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sábado, 31 de diciembre de 2016
Feliz 2017
Blogmotorzone les desea a sus lectores un Feliz 2017.
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miércoles, 28 de diciembre de 2016
Fisker Automotive renace.
Haciendo una breve introducción sobre Fisker Automotive fue creada en California por Henrik Fisker en el año 2007 con ayuda de un préstamo del gobierno de los USA por valor de 139 millones de dólares.
Fisker Automotive creo el Karma Revero que fue uno de los primeros plug-in del mundo, pero por problemas técnicos y de sobre coste la empresa tubo que declararse en banca rota acogiéndose al articulo 11, y ese fue su estado hasta que en el 2014 apareció el grupo chino Wanxiang Group y la compró.
El Grupo chino tubo que esperar hasta este mismo mes a que el gobierno de su nación le diera el visto bueno para poder construir una factoría de coches en su país y fabricar 50.000 vehículos E.V., en concreto el modelo Atlantis, ya que el Karma Revero se fabricará de momento en los USA, forma parte del contrato de venta, en una superficie de 5.1 millones de km cuadrados, situada en California.
El Karma Revero se fabricará artesanalmente y serán 3.000 los que salgan de las instalaciones de California, de los cuales ya tienen vendidos 900 a un precio de 100.000 $, algunas lenguas dicen que serán más caros.
El Karma Revero tendrá una velocidad de 214.4 km/hora, de 0 a 90 km/hora tardará 6.5 segundos, podrá recorrer 80 km en modo E.V. y con ambos motores funcionando a la vez podrá recorrer 400 km.
Las entregas de este modelo comenzarán el primer trimestre del año que viene.
En China se fabricará un modelo de menor tamaño y precio que el Revero, conocido como Karma Atlantis.
Photo by motortrend and pinterest.
Fisker Automotive creo el Karma Revero que fue uno de los primeros plug-in del mundo, pero por problemas técnicos y de sobre coste la empresa tubo que declararse en banca rota acogiéndose al articulo 11, y ese fue su estado hasta que en el 2014 apareció el grupo chino Wanxiang Group y la compró.
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| Karma Revero 2017 |
El Grupo chino tubo que esperar hasta este mismo mes a que el gobierno de su nación le diera el visto bueno para poder construir una factoría de coches en su país y fabricar 50.000 vehículos E.V., en concreto el modelo Atlantis, ya que el Karma Revero se fabricará de momento en los USA, forma parte del contrato de venta, en una superficie de 5.1 millones de km cuadrados, situada en California.
El Karma Revero se fabricará artesanalmente y serán 3.000 los que salgan de las instalaciones de California, de los cuales ya tienen vendidos 900 a un precio de 100.000 $, algunas lenguas dicen que serán más caros.
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| Karma Atlantis |
El Karma Revero tendrá una velocidad de 214.4 km/hora, de 0 a 90 km/hora tardará 6.5 segundos, podrá recorrer 80 km en modo E.V. y con ambos motores funcionando a la vez podrá recorrer 400 km.
Las entregas de este modelo comenzarán el primer trimestre del año que viene.
En China se fabricará un modelo de menor tamaño y precio que el Revero, conocido como Karma Atlantis.
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Lamborghini Urus 2018.
El Lamborghini Urus se pondrá a la venta en el 2018 y será el primer modelo en ofrecer una mecánica plug-in hibrida en la gama del constructor italiano.
Esta noticia la ha comunicado el Jefe de I+D de la casa italiana ubicada en Sant´Agata Bolognese, Maurizio Reggiani y la completó dando más datos sobre el motor de gasolina que acompañará al eléctrico un V8, con 4.0 litros de cubicaje y doble turbo.
El Lamborghini Urus utilizará la misma plataforma que usan otros modelos del grupo como son el Audi Q7 y el Bentley Bentayga.
El primer SUV de la casa italiana tendrá control eléctrico de chasis como el del Lambo Huracan LP-580-2.
La gama del Lamborghini Urus habrá modelos con cuatro y dos ruedas motrices.
Para más información sobre Lamborghini:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2015/12/lamborghini-urus-v8.html
Photo by theweek.co.uk and carmagazine.
Esta noticia la ha comunicado el Jefe de I+D de la casa italiana ubicada en Sant´Agata Bolognese, Maurizio Reggiani y la completó dando más datos sobre el motor de gasolina que acompañará al eléctrico un V8, con 4.0 litros de cubicaje y doble turbo.
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| Lamborghini Urus |
El Lamborghini Urus utilizará la misma plataforma que usan otros modelos del grupo como son el Audi Q7 y el Bentley Bentayga.
El primer SUV de la casa italiana tendrá control eléctrico de chasis como el del Lambo Huracan LP-580-2.
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| Lamborghini Urus |
La gama del Lamborghini Urus habrá modelos con cuatro y dos ruedas motrices.
Para más información sobre Lamborghini:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2015/12/lamborghini-urus-v8.html
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martes, 27 de diciembre de 2016
Tesla Súper-Cargador para Europa.
Elon Musk ha comunicado por Twitter que los próximos súper cargadores que instale en Europa serán de más de 350 kw…
Siendo una cifra que llegará a los 500 kw.
Después de la ofensiva creada por el nuevo consorcio automovilístico que agrupa a Ford Motor, BMW Group, Daimler Benz y el Grupo VW, representados por Audi y Porsche, que instalaran lo más urgente posible 400 súper cargadores de 350 kw cifra que se transformará en miles para el 2020, como ya adelantó Blogmotorzone.
Le ha tocado mover ficha a Tesla que pasará de 260 súper cargadores con una potencia de 350 kw a más del doble y con una potencia de 500 kw para cuando el nuevo modelo, el Model 3 se ponga a la venta.
Con los nuevos súper cargadores de Tesla, el tiempo de carga de las baterías del los modelos de Elon Musk será menor que el de sus competidores.
Para leer más sobre Tesla;
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/08/tesla-monovolumen-2017.html
Photo by renovablesverdes and hibridosyelectricos.
Siendo una cifra que llegará a los 500 kw.
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| Tesla Súper-Cargador |
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| Tesla Súper-Cargador |
Le ha tocado mover ficha a Tesla que pasará de 260 súper cargadores con una potencia de 350 kw a más del doble y con una potencia de 500 kw para cuando el nuevo modelo, el Model 3 se ponga a la venta.
Con los nuevos súper cargadores de Tesla, el tiempo de carga de las baterías del los modelos de Elon Musk será menor que el de sus competidores.
Para leer más sobre Tesla;
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Aston Martin Vision 8.
Aston Martin presentó recientemente el Aston Martin Vision 8.
El revolucionario Aston Martin Vision 8 ha sido el cambio llevado a cabo por Andy Palmer, que se encuentra al frente de la compañía británica.
Andy Palmer tiene como objetivos luchar contra los mejores súper deportivos y liderar el camino del rendimiento de estos.
El diseño del Aston Martin Vision 8 ha sido realizado por Costas Phouphoullides tiene un frontal con una nueva parrilla inspirada en el Aston Martin DB11, el parabrisas es envolvente y se une con las ventanas laterales y falta la ventanilla trasera, las luces traseras tienen tecnología LED y su es diseño futurista.
El Aston Martin Vision 8 es un anticipo del que podría ser el futuro Vantage V8 de la casa de súper deportivos británicos.
Los nuevos aires llegados a Aston Martin de la mano de Andy Palmer se materializaron con el Aston Martin AM-RB 001 un híper deportivo desarrollado con el equipo Red Bull que podría ser el futuro Aston Martin de la F1.
Para leer más sobre Aston Martin:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/aston-martin-vanquish-s.html
Photo by carscoops.
El revolucionario Aston Martin Vision 8 ha sido el cambio llevado a cabo por Andy Palmer, que se encuentra al frente de la compañía británica.
Andy Palmer tiene como objetivos luchar contra los mejores súper deportivos y liderar el camino del rendimiento de estos.
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| Aston Martin Vision 8. |
El Aston Martin Vision 8 es un anticipo del que podría ser el futuro Vantage V8 de la casa de súper deportivos británicos.
Los nuevos aires llegados a Aston Martin de la mano de Andy Palmer se materializaron con el Aston Martin AM-RB 001 un híper deportivo desarrollado con el equipo Red Bull que podría ser el futuro Aston Martin de la F1.
Para leer más sobre Aston Martin:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/aston-martin-vanquish-s.html
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sábado, 24 de diciembre de 2016
Feliz Navidad 2016
Blogmotorzone les desea una Feliz Navidad 2016.
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| Feliz Navidad 2016 |
Photo by youtube.
jueves, 22 de diciembre de 2016
Audi Q8 e-tron concept.
Audi presentará el próximo 9 de enero su nuevo y más grande SUV denominado Audi Q8 e-tron concept en el Detroit Motor Show 2017.
El diseñador jefe de este proyecto no es que Marc Lichte, el cual nos comenta que el Audi Q8 e-tron concept tiene silueta de coupe y vendrá a luchar con el Mercedes Clase GLE Coupe, el BMW X6 y el Tesla Model X.
El Audi Q8 e-tron concept se sentará sobre la plataforma del actual Q7 y estrenará nueva parrilla que utilizará la futura gama e-tron.
El futuro Audi A8 compartirá tecnología con el Audi Q8 e-tron concept y un ejemplo de ello será un nuevo concepto de tecnología que no necesita un interruptor físico, comentó el señor Lichte.
El motor del Audi Q8 e-tron concept puede que sea eléctrico 100% o un plug in hibrido con motor de gasolina, aún no se sabe.
El diseñador jefe de este proyecto no es que Marc Lichte, el cual nos comenta que el Audi Q8 e-tron concept tiene silueta de coupe y vendrá a luchar con el Mercedes Clase GLE Coupe, el BMW X6 y el Tesla Model X.
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| Audi Q8 e-tron concept. |
El Audi Q8 e-tron concept se sentará sobre la plataforma del actual Q7 y estrenará nueva parrilla que utilizará la futura gama e-tron.
El futuro Audi A8 compartirá tecnología con el Audi Q8 e-tron concept y un ejemplo de ello será un nuevo concepto de tecnología que no necesita un interruptor físico, comentó el señor Lichte.
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| Audi Q8 e-tron concept. |
El motor del Audi Q8 e-tron concept puede que sea eléctrico 100% o un plug in hibrido con motor de gasolina, aún no se sabe.
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Jaguar I-PACE 2018.
Como adelantó Blogmotorzone hace escasas fechas el Concept que presentó en el pasado LA Motor Show cambiará muy poco con el modelo que llegará a producción.
Las modificaciones que la marca británica va a realizar en el exterior de este Concept, se han llevado a cabo en la caída del techo, no tan pronunciada, unos espejos retrovisores más amplios, ambos parachoques han sufrido ligeras modificaciones y se ha sustituido el Scollps en azul que tenía el Concept por uno en color de la carrocería.
El interior del Jaguar I-PACE es un poco más convencional con 5 plazas amplias y un estilo no tan futurista pero si que mantendrá el HUD, Head Up Display, que tenía el Concept.
El primer Jaguar eléctrico de la historia tendrá 400 CV y 516 lb-pie.
Las baterías serán de iones de litio con 90 kwh que suministraran energía a los dos motores montados en cada eje.
La autonomía del Jaguar I-PACE con las baterías cargadas al máximo será más de 350 km y necesitará 4 segundos para pasar de 0 a 96 km/hora.
El nuevo eléctrico británico tendrá cuatro ruedas motrices y suspensión delantera de doble eje.
Se presentara a finales del 2017 y se comercializará en el primer trimestre del 2018.
El Jaguar I-PACE se construirá inicialmente en Graz, Austria, aunque Jaguar quiere crear en un futuro próximo 10.000 puestos de trabajo para montar en casa este y otros modelos con la misma tecnología ya que esta será compartida con los futuros nuevos sedan y coupe que completarán la gama.
Para leer más sobre Jaguar:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/jaguar-i-pace.html
Photo by gowlook and jalopnik.
Las modificaciones que la marca británica va a realizar en el exterior de este Concept, se han llevado a cabo en la caída del techo, no tan pronunciada, unos espejos retrovisores más amplios, ambos parachoques han sufrido ligeras modificaciones y se ha sustituido el Scollps en azul que tenía el Concept por uno en color de la carrocería.
El interior del Jaguar I-PACE es un poco más convencional con 5 plazas amplias y un estilo no tan futurista pero si que mantendrá el HUD, Head Up Display, que tenía el Concept.
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| Jaguar I-PACE |
El primer Jaguar eléctrico de la historia tendrá 400 CV y 516 lb-pie.
Las baterías serán de iones de litio con 90 kwh que suministraran energía a los dos motores montados en cada eje.
La autonomía del Jaguar I-PACE con las baterías cargadas al máximo será más de 350 km y necesitará 4 segundos para pasar de 0 a 96 km/hora.
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| Jaguar I-PACE |
El nuevo eléctrico británico tendrá cuatro ruedas motrices y suspensión delantera de doble eje.
Se presentara a finales del 2017 y se comercializará en el primer trimestre del 2018.
El Jaguar I-PACE se construirá inicialmente en Graz, Austria, aunque Jaguar quiere crear en un futuro próximo 10.000 puestos de trabajo para montar en casa este y otros modelos con la misma tecnología ya que esta será compartida con los futuros nuevos sedan y coupe que completarán la gama.
Para leer más sobre Jaguar:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/jaguar-i-pace.html
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viernes, 9 de diciembre de 2016
Nikola One.
La joven empresa de camiones ecológicos sigue con su plan para poner su primer Nikola One en el 2020.
El pasado 1 de este mes en un acto celebrado en Salt Lake City, Nikola presento, y de paso cumplió su promesa hecha hace 6 meses, de mostrar su primer Nikola One real, como ya informó Blogmotorzone, pero con una importante modificación, el motor del Nikola One seria de hidrógeno, y esta modificación sucedió hace tres meses.
Nikola para llenar los depósitos de sus camiones construirá plantas para producir el hidrógeno liquido y una red de hidrolineras donde poder repostar, comenzarán con 50 de estas estaciones para extenderse por USA, Canadá y norte de Méjico.
El CEO de Nikola, Trevor Mieton, indicó que con el nuevo motor, una turbina de hidrógeno que alimentará 1 batería de 320 kwh y ella suministrará energía a unos motores independientes acoplados a cada eje.
El motor del Nikola One tendrá 1.000 CV, 2.000 lb pie y podrá recorrer 1.200 millas, unos 1.920 km, con un sólo depósito de hidrógeno, teniendo como principales características que este camión es más limpio, más ecológico, más rápido, más silencioso y más eficiente que otro con motor de gasoil.
Nikola Motor Company hasta tener preparada su factoría, utilizara la factoría de Fitzgerald para fabricar sus primeros 5.000 camiones, hasta que esté operativa de la cual saldrán 50.000 camiones al año.
La red de ventas a gran escala, el servicio, distribución y mantenimiento será llevada a cabo a través de la empresa de logística de camiones Ryder.
La empresa naviera estadounidense, Xpress está interesada en usar camiones para su flota de transporte terrestre de mercancías.
Las tareas de arrendamiento del Nikola One estarán de los 5.000 $ a los 7.000 $, dependiendo del modelo elegido.
El CEO de Nikola Motor Company, Trevor Milton, comentó que más adelante la gama se completará con el Nikola Two un camión para el día a día, más corto y más barato que su hermano pero con el mismo motor.
El pasado 1 de este mes en un acto celebrado en Salt Lake City, Nikola presento, y de paso cumplió su promesa hecha hace 6 meses, de mostrar su primer Nikola One real, como ya informó Blogmotorzone, pero con una importante modificación, el motor del Nikola One seria de hidrógeno, y esta modificación sucedió hace tres meses.
Nikola para llenar los depósitos de sus camiones construirá plantas para producir el hidrógeno liquido y una red de hidrolineras donde poder repostar, comenzarán con 50 de estas estaciones para extenderse por USA, Canadá y norte de Méjico.
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| Nikola One. |
El CEO de Nikola, Trevor Mieton, indicó que con el nuevo motor, una turbina de hidrógeno que alimentará 1 batería de 320 kwh y ella suministrará energía a unos motores independientes acoplados a cada eje.
El motor del Nikola One tendrá 1.000 CV, 2.000 lb pie y podrá recorrer 1.200 millas, unos 1.920 km, con un sólo depósito de hidrógeno, teniendo como principales características que este camión es más limpio, más ecológico, más rápido, más silencioso y más eficiente que otro con motor de gasoil.
Nikola Motor Company hasta tener preparada su factoría, utilizara la factoría de Fitzgerald para fabricar sus primeros 5.000 camiones, hasta que esté operativa de la cual saldrán 50.000 camiones al año.
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| Nikola One. |
La red de ventas a gran escala, el servicio, distribución y mantenimiento será llevada a cabo a través de la empresa de logística de camiones Ryder.
La empresa naviera estadounidense, Xpress está interesada en usar camiones para su flota de transporte terrestre de mercancías.
Las tareas de arrendamiento del Nikola One estarán de los 5.000 $ a los 7.000 $, dependiendo del modelo elegido.
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| Nikola One. |
El CEO de Nikola Motor Company, Trevor Milton, comentó que más adelante la gama se completará con el Nikola Two un camión para el día a día, más corto y más barato que su hermano pero con el mismo motor.
Photo by nikolamotor.