DS7 La Premiere.

Esta es la edición de lanzamiento del nuevo DS7 La Premiere del cual se puede hacer  la reserva por Internet con un depósito de 2.000 € desde el pasado 21-04-2017 hasta el 31-12-2017.

El nuevo tope de gama de la casa de lujo francesa hace gala de n elegante diseño y de la más alta tecnología para intentar estar a la altura del famoso “Tiburón”.

DS7 La Premiere.

Los colores que tendrá el DS7 La Premiere para pintar su carrocería serán el Gris Artense, el Negro Perla Metalico o el White Pearl.

Las llantas son de 20 pulgadas y destacan los detalles cromados en la carrocería que le da un toque señorial.

Interior del DS7 La Premiere.

El interior del DS7 La Premiere está repleto de lujo como lo demuestra el cuero nappa, detalles “La Premiere” bordados tanto en el salpicadero como en las alfombrillas, un reloj de la marca BRM en el salpicadero, dos pantallas de 12 pulgadas, una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema de Info-Entretenimiento y Suspensión Activa la cual mediante una cámara lee la carretera  para adaptar la suspensión a esta.

En el apartado de  extras del DS7 La Premiere destacamos el Sistema de Audio Electra por 900 €, Climatizador Tri-Zona por 250 €, Techo Solar por 1.100 €, conducción y Visión Nocturna DS por 1.300 €, que consiste en una cámara de Infra rojos que reconoce a los peatones y a animales en la carretera con baja visibilidad.

DS7 La Premiere.

La gama de motores que montan los DS7 La Premiere son dos uno de gasolina con 1.6 litros y 225 CV por un precio de 52.600 € y la motorización diesel es un 2.0 litros con 180 CV y tiene un precio de 52.200 €.

DS ofrece una garantía total de tres años, y cuando es total es de mantenimiento ordinario y extraordinario, un detalle muy bueno por parte de la marca DS.

Para artículos relacionados utiliza el buscador de Blogmotorzone.

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Toyota Bus FC.

Toyota tiene 100 autobuses con tecnología de Célula de Combustible circulando por el área metropolitana de Tokio.

Este motor tiene una gran eficiencia energética respecto a los motores de combustión interna y no contamina.

Otras ventajas de estos autobuses es que tienen una gran capacidad eléctrica y se pueden utilizar como fuentes de alimentación eléctrica en caso de catástrofe, tienen similares prestaciones que los modelos con motor de gasolina y emplea similar tiempo a la hora de repostar.

Este tipo de vehículos forma parte de las llamadas “Flotas Cautivas”, que son las que realizan trayectos prefijados y que vuelven o pueden volver a un punto de reportaje o base para dormir o repostar, gracias a esto aseguran un consumo mínimo de hidrógeno para rentabilizar la inversión en la “hidrolinera”, y así no se enfrenta a la falta de interés de los gobiernos en invertir en esta infraestructura.

Toyota Bus FC.

El tanque de hidrógeno es de alta presión, siendo la presión máxima de llenado de 70 MPa y tiene una capacidad de 480 L en su tanque.

Las baterías de este Toyota Bus FC son de hidruro de níquel y tiene una 9.8 Kw y DC 300V.

El Toyota Bus FC  mide 10.5 metros de largo, 2.49 de ancho y 3.34 de alto y tiene una capacidad de transporte de pasajeros de 77, 26 sentados, 50 de pie y 1 conductor.

Por suerte hay gobiernos que si apuestan tímidamente en Hidrolineras como es el caso de Japón, USA y Alemania fomentando el uso de esta energía limpia.

Para leer más sobre Toyota:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/toyota-supra-bmw-z5-2018.html

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Toyota Truck Cell-Fuel.

El nuevo Toyota Truck Cell-Fuel llegará en breve para trabajar en el Puerto Marítimo de L.A.

El Toyota Truck Cell-Fuel se adelanta al proyecto de Elon Musk para su Tesla Truck que comenzará a circular en el mes de Septiembre de este año.

Toyota mediante el “Proyecto Portel” es donde se ha desarrollado el nuevo Toyota Truck Cell-Fuel.

Representantes del  Proyecto Portel se reunieron con autoridades portuarias de L.A. y la comisión de transportistas para conocer las necesidades de estos e intentar satisfacerlos dentro de sus posibilidades con su nuevo camión, que estará compuesto por una flota de 8 camiones.

El Toyota Truck Cell-Fuel utiliza el chasis de un camión Kenworth y el motor de Toyota.

La firma japonesa utiliza como motor dos pilas de células de combustible de hidrógeno del Toyota Mirai.

Toyota Truck Cell-Fuel.

El poder de cada  una de ellas es de 12kWh, en total genera 670 CV y 1.325 lb-pie.

El peso bruto que el Toyota Truck Cell-Fuel puede arrastrar es de 36.287 kg y tiene una autonomía de 321 km.

Toyota además del Toyota Truck Cell-Fuel con tecnología de combustible para camiones de carga pesada tiene 100 autocares Cell Fuel que vendió al Gobierno Metropolitano de Tokio y carreterillas elevadoras con estos motores.

En la actualidad en California se venden vehículos movidos por hidrógeno y son el Toyota Mirai por 57.000 $ y el Honda Clarity en modo arrendamiento por un precio de 369 $ al mes, ambos con una autonomía de 300 millas.

El año que viene llegará el Hyundai Tucson CFV con más de 500 km de autonomía.

También GM tiene el pick up Colorado CFV que está siendo probado por el ejercito USA.

Para leer más sobre Toyota:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/04/toyota-bus-fc.html

Photo by bloomberg.

Kia K2 Cross.

En el Shanghai Motor Show que estos días tiene abiertas sus puertas la empresa coreana Kia ha presentado su nuevo crossover compacto el Kia K2 Cross.

El Kia K2 Cross es un modelo que deriva del K2 un sedan de cuatro puertas, que sería nuestro Rio europeo, con 4.37 metros de largo y 1.70 metros de ancho.

Kia K2 Cross.

El Kia K2 Cross es 45 mm más de distancia al suelo que el K2.

Los dos motores que tiene el Kia K2 Cross, son  compartidos con el cuatro puertas de la gama, todos son cuatro cilindros y gasolina, el primero de ellos es un 1.4 litros y 100 CV y el tope de gama es el 1.6 litros y 123 CV.

Kia K2

El Kia K2 Cross es una opción que los compradores chinos tienen frente al Sportage, y ya se han oído comentarios de que podría aterrizar en Europa.

Para leer más sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/03/kia-e.html

Photo by kiabuzz.

Volvo E.V. Made in China.

Volvo ha comunicado en el recién abierto Shangai Motor Show, que se celebra desde hoy hasta el 28 de este mismo mes, que fabricará y exportara su primer Volvo E.V. desde China para todo el mundo.

El primer Volvo E.V. utilizará la plataforma denominada MAC para vehículos compactos que utilizarán los futuros Volvo XC40 y el Link & Co 01, siendo fabricado en la misma factoría que estos, propiedad de Geely situada en Lugio al sur este de China.

Plataforma del Volvo E.V. Made in China

Volvo está fabricando toda su gama en aquel país y los S/V60 salen de la factoría situada en Chengu situada en el centro de aquel país y los S90 se construye en Daiging al sur este de China, siendo el S90 el primer Volvo que se exportó y su destino fueron los USA.

El Volvo E.V. tendrá una autonomía de 400 km con una sola recarga, la capacidad de la batería no superará los 100 kWh, para tener un precio contenido que se situará sobre los 30.000 $ hasta los 40.000 $ y será tracción trasera.

Plataforma del Volvo E.V. Made in China

El objetivo de la firma sueca es que para el 2025  hayan vendido 1 millón de V.E. en todo el mundo.

Más noticias Volvo:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/03/volvo-xc60-2017.html

Photos by carscoop.

Lexus LS 500 F Sport.

Lexus ha presentado en el NYIAS 2017 su nuevo Lexus LS 500 F Sport.

El automóvil más grande de la marca japonesa tiene ahora una estética más agresiva con unos nuevos spoilers, llantas de nuevo diseño de 20 pulgadas con unas medidas de neumáticos traseros de 245/40 y delanteros 245/45.

El equipo de frenada para este modelo es ahora más potente con 6 pistones delante y 4 pistones en las ruedas traseras.

Lexus LS 500 F Sport.

La suspensión es neumática y cuenta con tecnología Dinamic Lexus que modifica el comportamiento del ABS, el control de tracción, el ESC y la dirección para controlar mejor al Lexus LS 500 F Sport a distintas velocidades.

Para confeccionar la parrilla del Lexus LS 500 F Sport se necesitan 5 meses de trabajo en Autocad para lograr la textura y la interacción de la luz dentro de la intrincada rejilla del F Sport que tiene 7.000 superficies individuales  a diferencia del LS estándar que sólo tiene 5.000 superficies.

A ambos lados de la parrilla delantera hay dos tomas de aire para ayudar a refrigerar el motor.

Lexus LS 500 F Sport.

El color exclusivo que ha elegido Lexus para este modelo es la combinación de blanco y azul.

En el interior del Lexus LS 500 F Sport tiene un cuadro de mandos compuesto por velocímetro y tacómetro y el volante todo ello derivado del LFA.

Los asientos, el del conductor tiene diseño exclusivo,  son de cuero perforado y Ultrasedo, utilizando este último material para el techo.

Lexus LS 500 F Sport.

Los pedales y el reposa pies son de aluminio y dan un toque más racing al interior del Lexus LS 500 F Sport.

Hay dos motores para que los clientes elijan su Lexus LS 500 F Sport, ambos V6 con 3.5 litros y con caja de cambios de 10 velocidades automática.

El primero de ellos tiene doble turbo y genera 415 Cv y 442 lb-pie y la otra opción mucho más ecológica tiene dos motores eléctricos y puede circular como E.V.  48 km.

La tracción puede ser toral o trasera, el Lexus LS 500 F Sport mide 5.23 metros de largo, 1.45 metros de alto, 1.9 metros de ancho.

Photos by motor1.

Hyundai Cona.

Hyundai ha probado en Nürburgring su nuevo SUV compacto del segmento B, el Hyundai Cona.

Hyundai Cona

El Hyundai Cona al igual que su primo el Kia Stonic, estarán construidos sobre la plataforma del Hyundai i20, Accent en USA.

Con el Hyundai Cona y Kia Stonic, el Grupo Hyundai entrará en un segmento totalmente nuevo para ellos y que como todas las ventas de SUV, van al alza capitaneadas por el inventor de este segmento el Nissan Juke.

Hyundai Cona 

El exterior del Hyundai Cona estará influenciado por el estilo del nuevo i30.

Los motores del Hyundai Cona serán heredados del i30, un cuatro cilindros con 1.4 litro turbo y 140 CV, otro cuatro cilindros subido a 2.0 litros con turbo que utiliza el Elantra que se vende en USA o quizás el 1.6 litros turbo cuatricilindrico que utiliza el Veloster.

Hyundai Cona 

Tanto el Hyundai Cona como el Kia Stonic se presentarán como Concepts en el New York Motor Show, el primero en llegar a los concesionarios será el Hyundai Cona.

Para leer más sobre este modelo visita blogmotorzone

Photo by motoroctane, youtube and motoring.

Ford Mondeo Energy.

Ford pondrá a la venta el año que viene el nuevo Ford Mondeo Energy y antes de 5 años pondrán a la venta un vehículo urbanita deportivo totalmente E.V.

Este modelo viene para reforzar la gama actual de vehículos ecológicos  del fabricante norte americano y de su socio local Chongqing Changan Automotive C.

Ford Mondeo Hybrid que se vende en China.

En Pekín la contaminación es muy elevada y las autoridades locales están fomentado la venta de vehículos ecológicos mediante descuentos en el precio e impuestos y ahorrar en petróleo y contaminación que de esto último saben mucho los chicos del DieselGate.

Ford y su socio chino prevén que para el 2025 el 70% de los coches vendidos en ese país sean híbridos, híbridos plug-in o E.V., buena iniciativa pero antes tenían que llegar a esa cifra por que la contaminación va en aumento y la sufrimos todos.

Para leer más sobre Ford:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/01/ford-mustang-hybrid-2020.html

Photo by youtube.

Tesla vale más que Ford…

Aunque vende muchísimos menos coches que la marca del Ovalo Azul.

Tesla vendió el año pasado 80.000 coche y Ford un total de 6.4 millones de coches en todo el mundo.

Para empresas analistas de mercado como son Blomberg o Auto Pacific ha sido una gran sorpresa  que una empresa fundada en el 2003 sea la más valiosa que en el sector de la automoción con 52.7 mil millones de $ adelantando a GM con 49.6 mil millones y a Ford con 45.4 mil millones, aunque la que más vale en bolsa es Toyota con 177 mil millones $.

Tesla Model S 

En el primer trimestre de este año las acciones de Tesla subieron un 5% después de que se pusiera a la venta el nuevo Model X y con toda seguridad pasará lo mismo cuando llegue el Model 3.

Tesla genera buenas expectativas por su compromiso ecológico y por la llegada del Model 3 con el que esperan llegar a vender 500.000 unidades de Teslas al año.

Tesla Model X

El pasado mes de marzo, la empresa de Elon Musk vendió el 5% de sus acciones a la empresa china llamada Tencent Holdings por un valor de 1.700 millones de $.

Los modelos de Tesla son apreciados por los consumidores que tienen al Model S como el sedan de lujo más vendido en USA por delante de los Mercedes Clase S y BMW Serie 7, el otro modelo de la firma USA el Model X ya ocupa el 40% de las ventas de Tesla y con  la llegada del Model 3 la marca recibirá un mayor impulso hacia un futuro muy prometedor.

Para leer más visita:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/02/tesla-model-3.html

Photos by Tesla.

Hyundai-Kia-FCV.

Hyundai tendrá un nuevo modelo FCV en el 2018 y 2 años más tarde le llegará el turno a Kia.

En la actualidad los costes unitarios por vehículo son muy altos y el Grupo Hyundai no va a tener dos modelos con estas características para cada una de las marcas del Grupo.

Hyundai Tucson FCV

La primera marca en tener el FCV será Hyundai por que es la marca del Grupo Hyundai  por la cual los clientes pagan más dinero por tener lo último en tecnología, del orden de 1.000 a 2.000 euros más con antelación a la llegada al mercado de 1 a 2 años respecto a los Kia.

En el 2020 la tecnología de este tipo de vehículos será más rentable comercializarla en la marca Kia puesto que habrán abaratado los costes para instalarla en una marca más barata que Hyundai.

El concept presentado en el Genebra Motor Show y que apareció en este blog, Blogmotorzone, será el paso previo al modelo de producción el cual será más eficiente, más ligero y tendrá una mayor autonomía que el actual Hyundai Tucson FCV.

Hyundai FCV Concept.

Hasta que llegue el modelo FCV a Kia, esta marca sigue trabajando en 8 modelos plug-in híbridos y 2 E.V. que llegarán antes del 2020.

En 2018 se le unirá a  Toyota y Honda, que ya comercializan vehículos con motor FCV, Hyndai y dos años más tarde el grueso del pelotón con Kia, GM y Daimler.

Para leer noticias relacionadas busca en Blogmotorzone.

Photo by blogmotorzone and hyundai.news.

Genesis G90 Special Edition

Este es el nuevo modelo de Genesis el Genesis G90 Special Edition que de momento sólo se venderá en Corea.

El exterior del Genesis G90 Special Edition está inspirado en un traje a rayas de un caballero en dos tonos.

Genesis G90 Special Edition

Genesis ha escogido las siguientes parejas de color para vestir su G90, el marrón metálico y el gris mate, gris mate y plata, y la tercera combinación es el azul metálico y el blanco sólido.

El Genesis G90 Special Edition tiene una línea en la cintura pintada a mano.

Genesis G90 Special Edition

El interior del más grande y lujoso de los Genesis hasta la fecha está repleto de lujo como lo demuestra la tapicería de cuero Nobuck, las costuras especiales de los asientos, el mullido de las alfombras, etc.

Este Genesis G90 Special Edition tiene cierto parecido a los Bentley bicolor y poco parecido o nada con un Hyundai.

Genesis G90 Special Edition

El G90  fue el coche oficial de la Vanity Fair para el transporte de sus VIPs a la Gala de los Oscar que se celebro el pasado mes de febrero.

En un futuro el Genesis G90 tendrá 2 versiones nuevas una de ellas será la hibrida plug-in que llegará en el 2019 y un 2 años más tarde una variante V.E.

Para leer más sobre Genesis:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/genesis-g80-sport.html

Photo by carscoop, motor1 and imgrum.