La presentación será un año antes, en el 2019 para su sexagésimo cumpleaños.
La primera generación del Mini se comercializó bajo las marcas Austin y Morris producido por British Motor Company, el motor estaba situado transversalmente en el coche, tenía 850 cc y 34 cv, este modelo nació como respuesta a la escasez de la gasolina de esos años.
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| Mini E.V. |
Y este descendiente tiene en común con su antepasado que se presenta después de la crisis que nos ha tocado vivir, y por el aumento de precio de la gasolina y la conciencia ecología para cuidar nuestro planeta.
El Mini E.V. con este discreto traje de camuflaje se dejó ver, y nunca mejor dicho, por el frio invierno sueco, y proporciono muchos datos a los ingenieros para estudiar cómo se comporta este tipo de mecánica eléctrica en unas temperaturas tan bajas.
El motor del Mini E.V. casi con toda seguridad se situará un poco por debajo al del BMW i3, tendrá más de 300 km de autonomía, baterías de litio de 33 kwh, y algo menos de 170 Cv y 250 Nm.
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| Mini E.V. |
Creemos que la parrilla delantera estará cerrada ya que este tipo de vehículos no necesita que el aire entre en el motor para ayudar a refrigerarlo como en los de motor a combustión.
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Photo by carscoop
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