SEAT Alhambra

SEAT ha lanzado su nuevo monovolumen de 7 plazas el Alhambra y no para de recoger premios internacionales, el último de manos de Carbuyer (Reino Unido), como mejor monovolumen grande.

El Alhambra ha recibido premios en Alemania, Portugal y Reino Unido.

El SEAT se fabrica en la misma fabrica donde también lo hace su primo el WV Sharan, en Portugal.

SEAT Alhambra

La imagen exterior es la de un monovolumen grande, tiene 22 cm más de largo y 9 cm más de ancho, lo que hace que tenga más espacio para sus pasajeros y un maletero más capaz.

Las lineas son fluidas que convergen en un diseño claro y agradable a la vista.

En el interior tiene un sistema denominado Easy-flod, que sirve para esconder los asientos en el suelo y dejar una superficie de carga plana, la capacidad varía desde los 885 litros hasta los 2297 litros
con la segunda y tercera fila de asientos abatida.
Entre el amplio equipamiento de que dispone tiene mención especial las puertas traseras correderas en la versión Reference y de serie en las versiones Style y CR.

El Alhambra cuenta con un rico equipamiento de serie en todas las versiones como es el sistema Stop-Start, sistema de recuperación de energía en el frenado, manos libres para el móvil y sensores de aparcamiento.

SEAT Alhambra

Para la versión Style y CR, tiene puertas traseras eléctricas, GPS, limpia parabrisas automático, control de crucero, y un largo etc.

Todas las versiones tienen 7 airbags, incluido uno de rodilla para el conductor, ABS, ESP, etc.

En el apartado mecánico, el único motor de gasolina es el TSI 1.4 litros de 150 cv, con turbo, auna economía y buen rendimiento, en las versiones diesel cuenta con dos bloques de 140 cv y 170 cv.
Los consumos son de los más bajos de su categoría tanto en diesel como en gasolina y van desde los 5.5 litros/100km del TDI de 140 cv hasta los 7.2 litros/100km del TSI.

En SEAT han puesto el listón muy alto para convertir al Alhambra en un super ventas.

Competencia: WV Sharan, Renault Espace, Citroën C8...


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Volvo V60

El Volvo V60 es la versión familiar de la gama media del fabricante sueco, compuesta por el S60 sedán y por el todo camino XC60.

En exterior,el diseño es realmente atractivo, el morro sigue igual al del S60, el lateral señorial y elegante y lo que cambia realmente es la parte trasera.

Volvo V60

Dispone de un portón grande para meter bultos, pero no es uno de los más capaces de su clase, teniendo una capacidad de 430 litros, el cual puede aumentar su capacidad si abatimos los asientos, parcial o total.

En el interior la calidad de los materiales está a la altura de los "tres alemanes", no tiene nada que envidiarles, los asientos son confortables, y el cuadro de mandos te muestra toda la información de manera fácil.

Pese a la caida del techo "tipo coupé", las plazas traseras tienen una buena altura.

El Volvo V60 tienen tres niveles de equipamiento, el Kitenic, Momemtum y Summumm, todos los modelos disponen de control de crucero, llantas de aleación, mandos de la radio integrados en el volante, etc.

En cuanto a seguridad todos los V60 disponen de sistema de frenado de emergencia, "chivato" de cambio de carril, etc.

Volvo V60

Los motores son de gasolina el 2.0 T de 203 cv y el T6 AWD con 306 CV, y en diesel van desde los 114 cv hasta los 205 cv, pasando por 163 cv.

Los consumos parten desde los 4.5 litros/100 km del diesel eDrive de 114 cv hasta los 10.21 litros/100 km del T6 AWD.

Competencia: Audi A4 Avant, BMW Serie 3 Touring, Mercedes Clase C State, ...


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