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sábado, 31 de diciembre de 2011
domingo, 18 de diciembre de 2011
BMW i8
BMW se ha puesto en serio a la hora de crear el deportivo ecológico del futuro, y como resultado ha nacido el i8.
Es un deportivo con capacidad para cuatro adultos, con amplias zonas acristaladas, con las puertas en apertura de alas de gaviota.
Las medidas del i8 son 4,63metros de largo, 1,95metros de ancho y 1,28 metros de altura.
La parte delantera llama poderosamente la tención los “riñones” característicos de la marca, con unas luces que tienen luz “láser” mucho más eficiente que la proporcionada por los LEDS, este sistema también es utilizado en las luces traseras.
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| BMW I8 |
Sólo tiene dos puertas, enormes por cierto, con apertura de “alas de gaviota” por las que se accede al interior, donde reina tanto como en el exterior , un diseño futurista.
Si lo que está a la vista resulta llamativo lo que esconde este BMW i8 en su motor no lo es menos, BMW ha unido dos motores, uno de los cuales es eléctrico que está conectado a las ruedas delanteras y que proporcionas 130 cv y 250 Nm a las ruedas traseras un motor de 220 cv y 300 Nm.
El motor de combustión será el que monte el Mini a partir del año que viene.
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| BMW I8 |
Las baterías de iones del BMW i8 se podrán recargar en cualquier enchufe que usamos habitualmente y para la carga se necesitarán 105 minutos.
El i8 también dispone de sistema de recuperación de energía en cada frenado, Stop-go,
La autonomía en modo eléctrico es de 35 km y con la unión de ambos sobre 400 Km
La fecha de comercialización será a lo largo del 2013.
Photos by alltechnews and motorfull.
Nuevo VW Up!
La fecha de comercialización del “pequeñín” de Volkswagen es para Enero del 2012.
En principio sólo llegará la carrocería de tres puertas y más adelante hará su aparición la de cinco puertas.
El Up! del 2012 no difiere mucho del prototipo, los faros delanteros son grandes y ocupan parte del capo y del parachoques, tiene luces antiniebla, dependiendo del acabado y un gran logo en el centro del "morro".
El portón cae en recto en la parte trasera y las luces alargadas tienen un tono rojizo, al igual que pasa en la parte delantera el gran logo de VW corona el portón.
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| Vw Up! |
El interior se pueden acomodar cuatro personas, dos adultos y dos niños, ya que se queda un poco justo para dar cabida a cuatro adultos.
Los acabados para el Up! son , Move Up! y High Up!, teniendo dos ediciones especiales denominada llamadas “Black” y “White”.
El Move Up! control de estabilidad, airbags frontales y laterales, fijación Isofix para sillas infantiles, el A/a + radio MP3 + toma Aux-in es como opción y cuesta 509 €.
Le sigue el High Up! que tiene todo lo del acabado Move Up! más llantas de aleación y espejos eléctricos.
Como opción “Maps+more”, donde está el GPS y los controles del teléfono, y el asistente de frenada de emergencia.
El Up! tiene un maletero grande para lo pequeño que, mide 3.5 metros es ya que tiene una capacidad de 251 litros y con los asientos abatidos 950 litros .
El motor es 1.0 litros con 60 cv ó 75 cv, con un consumo de 4.5 l/100 y 4.7 l/100, más adelante habrá modelos BlueMotion Technology, que consumirán menos combustible y puede que antes de que acabe el 2012 haya una versión que funcione con gas natural, dejando la versión eléctrica para el 2013.
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| Vw Up! |
Los precios van desde el 1.0i con 60 cv que cuesta 9720 € al tope de gama los llamados “Black” o “White” con el motor 1.0i y 75 cv que salen por 12.400 €.
Competencia: dentro del grupo Volkswagen el Mii de SEAT y el Skoda Citigo, fuera del grupo el Renault Twingo, el Ford Ka, Fiat 500...
Photos by cartradermy and zercustoms
domingo, 11 de diciembre de 2011
Opel Insignia 1.4 Turbo
Opel pone un nuevo motor a su buque Insignia, el 1.4 litros turbo con 138 cv.
En la linea exterior es similar al del resto de gama, sólo diferenciable por la refencia en la parte baja del portón al motor que lleva el 1.4 TURBO,por el doble tubo de escape y por unas llantas de17 pulgadas .
En el interior se nota el salto de calidad en los productos Opel, que comenzó con el Insignia como punto de partida, tanto en los materiales como en los ajustes de los mismos está a un nivel bastante bueno.
Las plazas traseras penalizan un poco en altura por la linea descendente del techo.
Lo nuevo de este Insignia realmente esta en el motor, el1.4 litros turbo con 138 cv, y uno consumo mixto de 5.7 litros a los 100 km
El motor 1.4 Turbo funciona con suavidad y refinamiento, guardando una sorpresa... si pasas de 4000 revoluciones notaras un cierto aire deportivo.
Si eres de los que prefieres la gasolina al gasóleo aquí tienes un buen coche para uso diario con un motor alegre.
En la linea exterior es similar al del resto de gama, sólo diferenciable por la refencia en la parte baja del portón al motor que lleva el 1.4 TURBO,por el doble tubo de escape y por unas llantas de
En el interior se nota el salto de calidad en los productos Opel, que comenzó con el Insignia como punto de partida, tanto en los materiales como en los ajustes de los mismos está a un nivel bastante bueno.
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| Opel Insignia 1.4 Turbo |
El cuadro de mandos es de fácil lectura y proporciona toda la información necesaria para el conductor. Mención especial hay que hacer para el navegador el cual es de manejo intuitivo nada complicado.
Dispone también del "Opel Eye" un sistema que lee las señales de tráfico y las muestra en el cuadro de mandos.Las plazas traseras penalizan un poco en altura por la linea descendente del techo.
Lo nuevo de este Insignia realmente esta en el motor, el
El motor 1.4 Turbo funciona con suavidad y refinamiento, guardando una sorpresa... si pasas de 4000 revoluciones notaras un cierto aire deportivo.
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| Opel Insignia 1.4 Turbo 2012 |
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