Citroën presento recientemente el nuevo DS5 como máximo representante de la división premium de la marca gala.
La marca del "doble chevron" utilizó como base para el desarrollo del DS5 un C5 revisado y como fruto han tenido un coche de alto nivel capaz de quitar clientela a los tres alemanes y a marcas como Infiniti con su futuro segmento d y a Lexus con el CT.
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| Citroën DS 5 |
El diseño del DS5 transmite fuerza, es un coche muscalado de aspecto cross-over-monovolumen.
La parte delantera tiene una parrilla que ocupa todo lo ancho del morro cromada, tiene un faldón con unas entradas de aire en los laterales y luces diurnas de LEDS.
Los detalles cromados están tanto en las ventanas laterales como en la parte inferior de las puertas, los cristales son tintados y viene calzado con unas llantas de aleación de 20 pulgadas.
En la trasera el techo cae un poco y está coronado con un elegante alerón en su quinta puerta. Destacan el doble tubo de escape que le da un toque deportivo al DS5.
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| Citroën DS 5 |
El interior tiene un gran nivel en general, distanciándolo del modelo base, el C5, con detalles de madera de ébano, asientos de cuero, tejidos de muy buena calidad... todo para transmitir una imagen premium.
Tiene un display, que proyecta la información en el parabrisas, denominado Head-Up Display.
Cinco adultos van cómodos y los litros que caben en el maletero son 456, no esta nada mal.
En cuanto al motor Citroën estrena en el DS5 la tecnología híbrida diesel denominada Hybrid4, el motor diesel tiene 200 cv, y le motor eléctrico de 37 cv, las emisiones son de 99 g de CO2/km.
Competencia: alternativa al Mercedes Clase C, BMW Serie 3, Audi A4, Lexus CT... y tope los tope de gama de las marcas generalistas en el segmento D, Ford Mondeo, Renault Laguna...
Photos by tf1.
