McLaren X1 Concept

Un cliente muy importante para McLaren, le pidió un coche único y esta lo desarrollo junto con su división Special Operations.

Este cliente no es un cliente “cualquiera”, si se puede poner este título a los clientes de esta prestigiosa marca, ya que tiene toda la colección de McLaren, el Mercedes SLR, el F1 McLaren y  le están fabricando el MP4-12C.

McLaren X1 Concept

No contento con los automóviles exclusivos que ya tenia el “Sir” pidió uno que fuera único, y de su mano prodigiosa para el diseño de automóviles, salidos de una película de Batman, salió el X1 Concept.

El coche está inspirado en coches míticos como el SM de Citroën o el Buick Electra.

El McLaren  X1 Concept está fabricado sobre la base del MP4-12C aunque es más ancho y largo.

Se entra por medio de unas puertas estilo "alas de gaviota", dentro el coche de “Batman” es casi identico al modelo del que deriva quitando algunos detalles como la tapicería que es de color rojo.

McLaren X1 Concept

Todo el chasis es de carbono, y el motor es idéntico al que monta el MP4-12C, un 3.8 litros con 630 CV.

McLaren tardó dos años y medio en tenerlo listo y después de recorrer más de 1000 Km con él lo presentó en sociedad en Peeble Beach.

Photos by gizmaz.

Fornasari Racing Buggy.

Fornasari es una empresa  que hace relativamente poco tiempo que está  en España.

Este modelo, y todos los de la marca, son diseños con muchos ángulos.

Son vehículos que parecen salidos de la película de Max Mad o la del Juez  Dredd.

La empresa italiana con el Racing Buggy  ofrece una carrocería todo terreno, un corazón americano del Chevy Corvette y  un interior de lujo a la italiana.

Fornasari Racing Buggy

Este todo terreno es una maravilla y no se detiene ante nada.

Racing Buggy  mide 4.33 metros, la carrocería puede ser como opción de carbono, para aligerar el peso, y las llantas también como opción pueden llegar a ser  de 23 pulgadas.

Fornasari tiene un acuerdo con GM para que le suministre el motor y el chasis, el motor como ya se ha comentado es el del Corvette y el chasis es el del TrailBlazer.

Los motores del Racing Buggy son uno turbo diesel de 2.8 litros y uno gasolina de 250 CV y 4.2 litros de cilindrada.

Como tope de gama esta el motor del deportivo americano por excelencia el V 8 de 500 CV o 750 CV, ambos motores sólo se ofrecen el chasis que monta tu Fornasari es tubular.

Fornasari Racing Buggy

La velocidad punta  del motor de 750 CV es de 300 Km/ hora.

El interior tiene cabida para cuatro adultos, y el precio de salida para el Fornasari Racing Buggy esta en 90.000 euros y puede llegar a los 286.000 euros.

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Peugeot 4008 igual al Mitsubishi ASX.

La marca francesa presento hace unas fechas el  4008, un SUV compacto con el que se adentra en un segmento nuevo para ella.

Peugeot 4008

El 4008 no es más que un ASX  al que se le han cambiado las luces delanteras y las traseras para hacerlo Peugeot.

Todo el coche es un ASX, el mismo interior, la caja de cambios, la consola central, tablero... pero con él logo del León.

Peugeot y Citroën gracias a su acuerdo con Mitsubishi se han introducido en segmentos que antes no estaban y que les hubiera costado un gran esfuerzo económico estar presente, ya lo hicieron  como por arte de magia tuvieron  un clon del Outlander, con el Peugeot 4007 y el Citroën C Crosser y ahora lo tienen con el 4008 y el C4 Air-Cross, ¿habrá variante DS?, el tiempo lo dirá.

Peugeot 4008

Parece ser que esto está generalizado en las marcas francesas ya que Renault se trajo el Koleos de su filial Samsung.


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Kia Concept GT.

Kia tiene intención de comercializar el Concept GT en un futuro inmediato.

El Grupo Hyundai no para de sorprendernos, si hace  unos días era la marca matriz del Grupo, Hyundai la que nos revelaba a los medios especializados, entre los que se encuentra Blogmotorzone,  ahora la otra empresa del Grupo, Kia vuelve al ataque con el Concept GT.

El prototipo presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfort quiere que pase a producción en un futuro cercano.

Kia Concept GT

Que osadía hace unos años cuando empezaron a comercializarse los Kia en España, que eran coches low-cost, que podrían mejorar de la manera que lo están haciendo, que tome buena nota alguna que otra empresa de automoción europea, y ahora quieren entrar de lleno en el segmento de los coupes de cuatro puertas liderado por el Mercedes CLS.

Un diario alemán comparaba recientemente al Opel Astra contra el Kia Cee´d y el primero de ellos perdía frente el coreano.

Es verdad que compararse con el Merc CLS no lo van a hacer, pero que el diseño es muy bonito y la calidad será muy buena por supuesto.

Kia Concept GT

Kia se ha planteado que quieren tener como imagen de marca el Concept GT, ya que es un diseño más llamativo que el conservador K9, que sería una maravilla si llevara él logo del “trío alemán”, pero la marquitis manda.

El motor del Concept GT es un 3.3 litros V 6 gasolina con 390 CV.

Kia es valiente al querer entrar en un segmento donde otras marcas, Ford, Opel, Renault... tuvieron que decir adiós por que no les era rentable.


Photos by carpage and evo.co

Jaguar XF y XJ AWD.

En la entrevista que tuvimos la oportunidad de acceder con el Señor Adrian Halmark, Director Global de Jaguar, nos mostró el futuro inminente de la empresa.

El  Señor Adrian Halmark , comentó que Jaguar hasta la fecha había renovado su gama de vehículos, y a partir de ahí lo que tenía que hacer era potenciar y revitalizar la marca a nivel mundial.

Para ello y como primer paso va a ofrecer el  XF y  el XJ AWD , o lo que es lo mismo con tracción total.

Jaguar XF AWD

Al instalar el sistema AWD en ambos coches lo que han tenido que hacer es poner un soporte en el motor e instalar escapes nuevos.

El sistema AWD irá unido en exclusiva al motor de gasolina V6 3.0  litros  con 335 CV y una caja de cambios automática de 8 velocidades.

Este motor tiene instalado un compresor Rooter, que va dentro de la “V”, y este compresor mejora la eficacia del motor un 20 %.

Jaguar XF AWD and XJ AWD.

En el desarrollo de dicho sistema de tracción total  para los XF y XJ ha colaborado con su buen hacer Land Rover, referencia mundial en SUV con este sistema de tracción.

AWD utiliza un embrague multi-disco. En seco la tracción va atrás, teniendo una división de par máximo del 50-50.

Jaguar a creado el Jaguar Drive Control, que permite seleccionar  “modo invierno”, el cual alerta al sistema de una posible perdida de adherencia en las ruedas traseras y le permite distribuir más par en las ruedas delanteras.

Jaguar XJ AWD

Los mercados a los que irá serán el Norte Americano, desconocemos si será USA sólo o también Canadá, pero Norte América la componen dos países Usa y Canadá, a Rusia y a China, de momento no hay planes para que los Jaguar XF  AWD y XJ AWD se paseen por su país natal.

Más noticias Jaguar:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/08/jaguar-f-type-el-regreso.html

Photos by jalopnik, oncars and motorshout.

Las "mulas" del Range Rover 2012 por Valencia.

Si no es primicia mundial, casi,  ya que las fotos me las envía LM002 por Whatsapp a las 10.55 de la mañana.

Range Rover 2012, enfrente del C.C. Aqua Valencia, Spain.

En el puente conocido popularmente como “la Jamonera” , será por la forma que le dio el arquitecto Cacatrava, que une el Centro Comercial El Saler con el Centro Comercial Aqua, a las 10.55 horas de la mañana LM002 divisó dos SUV de gran tamaño unos cuantos metros más adelante que él, con ropa de camuflaje, el típico vestido de los coches de pruebas blanco y negro a cuadros.

Range Rover 2012,

Raudo y veloz, siempre dentro de unos estándares de seguridad total puesto que LM002 no circulaba sólo por el puente anteriormente mencionado, logró ponerse a su altura, vio que se trataba de dos unidades en pruebas del nuevo Range Rover 2012, en parado puesto que el semáforo estaba en rojo, cogió  rápido su móvil y disparó tantas fotos como le fue posible, en todal cuatro que aquí os muestro.

Este articulo viene a completar el publicado a las 15.30 h sobre el Range Rover 2012.

Range Rover 2012.

Como podréis observar desde que LM002 envía las fotos a blogmotorzone hasta que son publicadas transcurren unas cuantas horas, pero por problemas técnicos que hace escasos minutos que se han subsanado ha sido imposible hacerlo con mayor celeridad, que me hubiera gustado ya que hubiera sido una publicación al instante.

Un saludo a LM002, colaborador móvil.

Photos by LM002.

Range Rover 2012.

Land Rover presentará en el próximo Salón del Automóvil de París el nuevo Range Rover.

Con este nuevo SUV, la firma británica ha logrado un cambio radical, es un vehículo que rompe con la tradición de 40 años, que la marca había instaurado en su modelo más lujoso.

Ahora en su diseño tiene pinceladas de su hermano menor, el Evoque, que tan buen resultado les está dando.

Range Rover 2012

El Range Rover 2012 tiene la carrocería de aluminio, siendo un 39 % más ligero que la anterior generación lo que repercute satisfactoriamente en el consumo y en las emisiones de CO2, que ambas son ahora menores.

El interior ha ganado en espacio para las plazas traseras, punto débil de la anterior generación y denunciado en blogmotorzone, gracias a una mayor distancia entre ejes.

Land Rover ha dotado al Range Rover 2012 de una gran variedad de opciones para poder personalizarlo a gusto del cliente más exigente, quizás estarán asustados de los nuevos “cocos” que vendrán en un futuro no muy lejano SUVs con nombre de Ferrari, Bentley, Lamborghini o Maserati... y quieren dar dos veces.

Una de las opciones es lo que para el Range Rover  llaman “Clase Ejecutiva”, en la que en la parte de atrás hay dos asientos y no tiene nada que envidiar a ninguna lumousina, con todo lujo de detalles.

Range Rover 2012

Las motorizaciones elegidas para el Range Rover 2012 son dos diesel, una V6 con 275 CV conocida por que la monta el Jaguar XF, con unas emisiones de CO2 por Km de menos de 200 gramos, será la estrella de las ventas, y otra diesel TDV8, en el apartado de gasolina habrá un V8.

Los precios y datos técnicos se darán a conocer en cuanto se aproxime la fecha de su presentación.

Land Rover afirma que las versiones personificadas del Range Rover 2012 pueden pasar fácilmente la barrera de los 125.000 libras.

Las primeras unidades serán entregadas en el 2013.

Photos by automania.be and honestjohn.