Audi SUV´s.

Tercer integrante de la Trilogía de SUVs premiums alemanes.

Audi tiene pensado aumentar su familia “Q” desde hoy hasta el año 2019.

A los conocidos Q3, Q5 y Q7 se le unirán hasta el 2019 un Q2, un Q4, un Q6 y un Q8.

La firma alemana perteneciente al Grupo VW va a doblar + uno la cantidad de SUV que tiene en la actualidad.

El Q2 será un SUV pequeño que se situará por debajo del Q3, un Tigun  con el estilo de Audi.

Audi Q2

El Q4 será un rival para el BMW X4, un SUV con diseño coupe.

Audi Q4

El Q6 tendrá en su punto de mira al creador de la categoría SUV coupe, el BMW X6.

Audi Q6

Y por último el Audi Q8 llegará a los cinco metros y medio, parece ser que en Audi consideran pequeño al Q7, y será el SUV más lujoso y refinado de la marca para luchar de tú a tu con el Range Rover, el Mercedes GL, el futuro Jaguar XQ , desconocemos si se encuadrará en este segmento de los cinco metros y medio, y de todos los que están por llegar Bentley, Maserati, y Lamborghini, de todos ellos hemos hablado en Blogmotorzone.

Audi Q8

Para leer más sobre Audi:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2013/08/audi-q7-2015.html

Photo by carmagazine, autoguide, cars.uk and carmagazine.

BMW SUV´s.

Segundo artículo sobre los SUVs alemanes.

La marca BMW comenzó hace ya tres generaciones del X5 en el mundo de los SUV gracias a que antes Land Rover perteneció a la marca alemana y pudieron tomar apuntes y sentar las bases de su futura gama X.

Mucho ha llovido desde entonces y los SUV´s de BMW son un éxito comercial, su gama compuesta por el X1, el X3, el X5 y el X6 no para de dar buenas noticias a BMW en el ámbito de ventas.

BMW X4

El nuevo inquilino de la saga X será el X4 y se presentará en el inminente Salón Internacional de Frankfurt .

El X4, como ya hemos hablado de él en Blogmotorzone, es la variante coupe del X3, será un X6 en pequeño.

BMW X7

También y para más adelante se especula con un X7, del cual se hizo eco Blogmotorzone,  un SUV de gran tamaño que rivalizaría con el Range Rover, pero para este proyecto todavía no hay fecha señalizada.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2013/07/bmw-serie-1-gt-l.html

Photo by telegraph and blogmotorzone.

Mercedes SUV´s.

Primero de los tres artículos sobre la ampliación de las gamas SUV de los tres fabricantes premium alemanes.

Mercedes quiere gama de SUV, y quedar casi a la par con sus dos compañeros premium alemanes, Audi y BMW.

Mercedes GLC

Su actual gama  está compuesta por el GLK, ML, G y GL se le unirán en un futuro no muy lejano un GLA, un CGL  y un MLC.

El primero de ellos el GLA, del cual ya han salido varios artículos en Blogmotorzone, será presentado la semana que viene en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, en principio tendrá dos motores de gasolina y dos diesel con 136 CV y 170 CV respectivamente.

Mercedes GLA

Las versiones más potentes del GLA tendrán tracción total denominada en Mercedes 4 Matic y las versiones más simples tracción delantera.

El MLC, un ML con estilo coupe, tendrá en el punto de mira al BMW X6, y será más deportivo, más ancho y más bajo que el ML con el cual no guardará ningún parecido.

El MLC verá la luz en el 2015.

Mercedes MLC

El GLC es la versíon coupe del GLK y aparecerá en el 2016.

Con tanto modelo como va a tener Mercedes se presume un poco difícil saber y poder nombrarlos correctamente y diferenciarlos...

Photo by germancarforum, telegraph and gmotors.

Range Rover TDV6 Hybrid.

El nuevo Range Rover TDV6 Hybrid comenzará su comercialización a principios del año que viene.

Range Rover va ha realizar la travesía denominada “La Ruta de la Seda”para demostrar la fiabilidad mecánica de su motor  TDV6 Hybrid.

Range Rover TDV6 Hybrid.

La expedición saldrá desde la sede de Land Rover en Solihull, Inglaterra y recorrerá multitud de países durante 55 días hasta llegar a la sede del Grupo Tata en Bombay.

Durante estos casi dos meses, los dos modelos que forman esta viaje recorrerán cerca de 16.093 km por todo tipo de carreteras y caminos en mal estado, los cuales serán una prueba muy valiosa para demostrar la fiabilidad mecánica diesel-hybrid y convencer a los más escépticos seguidores de la marca acerca de estos motores.

El motor del TDV6 Hybrid es el TDV6  con 3.0 litros de cilindrada y una batería de 35 Kwh.

El TDV6 Hybrid hará las delicias de los compradores europeos donde se espera que tenga una gran parte del total de las ventas y para los clientes norteamericanos... hibridizaran un motor a gasolina.

Photo by whatcar.

Cadillac CTS 2014.

¿Habrá un Cadillac CTS V6 Twin Turbo? Esa es la gran pregunta que todos nos estamos haciendo, de momento la firma norteamericana no ha hecho ningún comunicado haciendo referencia a su sedan de tamaña medio y guarda silencio.

Cadillac CTS  2014.

También se rumorea sobre una versión de coupe de tres puertas y cuatro plazas  del Cadillac CTS, tipo de coche  que  gusta mucho en USA y le podría  hacer mucho daño al Mercedes Clase E Coupe casi único representante en este segmento.

Preguntas todas ellas que se irán desvelando con la cercanía de la llegada del Cadillac CTS a los concesionarios en otoño del año que viene.

Photo by caradvice.

Audi Q7 2015.

Poco a poco vamos teniendo más información sobre el nuevo Audi Q7 2015.

El nuevo Audi Q7 2015 se ha inspirado en su diseño en el Crosslane y en el Audi A8, siendo el SUV más grande de Audi en su próxima generación más ancho y con una imagen más fuerte.

Audi Q7 2015.

El Audi Q7 2015 tendrá una rebaja sustancial de su peso con 317 kg, lo que se traducirá en una mayor agilidad a la hora de conducirlo y estará montado sobre la plataforma modular del Grupo MLB, que ya utilizan otros SUVs del Grupo.

Habrá dos tamaños de llantas  de 18 y de 21 pulgadas  que podrá montar el Q7 2015.

Audi Q7 2015.

Para el modelo 2015 todos los modelos llevaran  caja de cambios automático de ocho velocidades .

Los motores que tendrá el  Audi Q7 2015. serán un  V6 3.0 y un W8 4.0 turbo ambos de gasolina, un plug-in  con motor V6 gasolina y un V6 TDI.

La competencia del Audi Q7 2015 serán el Mercedes ML, el BMW X5, el Porsche Cayenne y el Range Rover Sport.

Para leer más sobre Audi:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2013/08/audi-s8-2014.html

Photo by carandriver and audiboost.

Ford S Max Concept.

El nuevo Ford S Max Concept va a tener una agenda muy ocupada estas próximas semanas, ya que en una semana será presentado en el  Berlín IFA Consumer Electronics Unlimited Show y una semana después en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.

Ford S Max Concept.

El  Ford S Max Concept es una evolución del actual modelo creado por el diseñador J Mays, influenciado por tres concepts de la marca del Ovalo como son el Dosis, el Evos y el SAV.

J Mays califica a su nueva creación como “elegante y deportiva de líneas suaves, que viene a ocupar una parcela del mercado actual donde no hay muchos inquilinos de empaque como el S Max”.

Recordemos que de la generación anterior  se matricularon en todo el mundo 305.000 unidades, una cifra muy respetable.

El Ford S Max Concept tiene novedades destacables como él poder esconder en el suelo el asiento central de la segunda y tercera fila, el Sistema de Asiento Monitoreado EGG el cual detecta si hay alguna anomalía en el estado físico del conductor, acompañante y pasajeros de la segunda fila y automáticamente se pone en contacto con el Servicio Medico más cercano para comunicar la incidencia.

El Ford S Max Concept dispone de Active Park Assist, sistema que aparca y “desaparca” el coche del parking sin que el conductor haga nada.

También contará el Ford S Max Concept de Sistema SYNC AppLink para descargar aplicaciones para smartphones y conexiones WiFi.

Ford S Max Concept.

El motor que de momento han elegido para este prototipo es el 1.5 EcoBoost de 177 CV y 177 torques.

Nota del autor – estos motores tan pequeños de 1.5 litros, con tantos caballos 177 CV, y en un coche como este, grande y pesado tiene que ir muy revolucionado para poder tirar más o menos soltura, no sé yo como acabará el cuento...

Photo by netcarshow and caradvice.