BMW i8 en UK.

Los altos directivos de BWM en UK no estaban muy convencidos del grado de aceptación que iba a tener el futurista BMW i8 cuando llegase a las islas.

Los puntos en los que se basaban eran:

1. El BMW i8 tendría un motor de tres cilindros con turbo y 1.5 litros de cubicaje unido a uno eléctrico y juntos entregaban un total de 362 CV y 420 torques. En verdad los 362 CV y 420 torques son dignos de un BMW pero el  motor de 1.5 litros era un poco pequeño para ser un BMW.
2. el precio por un deportivo híbrido sería a partir de los 95.000 libras esterlinas.

BMW i8.

Estos dos puntos podían ser disuasorios para los futuros clientes del BMW i8, y hacer que no tuviera el éxito esperado.

Estos era lo que pensaban los directivos de la marca en UK y además los futuros poseedores de un BMW i8 allá por el año 2012 tendrían que dar una señal por un coche que llegaría a sus manos a lo largo del 2014.

A día de hoy todos estos pensamientos negativos sobre el BMW i8 se han transformado en alegría ya que para hacerse con uno de ellos hay una lista de espera de 10 meses y algunos clientes impacientes se han acercado al concesionario “i” de BWM, situado en Park Lane, Londres, para comprar el i8 que hay en la exposición a cualquier precio.

Concesionario BMW en Park Lane, Londres.

Habrá que tener paciencia  y esperar los 10 meses hasta tener tu i8 invirtiendo tu tiempo en fiestas con todo el glamour de las grandes ocasiones,  en cruceros por el Mediterráneo, Caribe …, de Shopping en París, Milán, New York, Valencia o Madrid … que espera tan larga y dura…

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/08/bmw-x2-coupe.html

Photo by mindseye3d and flickr.

BMW i8.

Ha salido a la luz unas pruebas que BMW hizo el pasado mes de marzo en el circuito alemán de Nurburgring.

El modelo a prueba era el i8, el súper deportivo eléctrico, que será comercializado en breve.

Estaba haciendo un test en el  circuito alemán cuando en una de las vueltas se paro de poco a poco y el piloto lo dejo medio en la cuneta.

BMW i8.

El problema parece ser que estuvo en los frenos ya que se podía observar como la luces de frenado se encendían repetidas veces  accionado por el piloto.

Después de 15 minutos intentando retomar el test al que estaban sometiendo al BMW i8, el piloto dejo allí el coche y volvió al box de BMW andando.

Más tarde llego la grúa para llevar al BMW i8 al box de BMW y solucionar el problema.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/04/bmw-serie-6-gran-coupe-alpina-b6.html

Photo by bmwblog.

BMW i8

BMW se ha puesto en serio a la hora de crear el deportivo ecológico del futuro, y como resultado ha nacido el i8.

Es un deportivo con capacidad para cuatro adultos, con amplias zonas acristaladas, con las puertas en apertura de alas de gaviota.

Las medidas del i8 son 4,63metros  de largo, 1,95metros de ancho y 1,28 metros de altura.

BMW I8

La parte delantera llama poderosamente la tención los “riñones” característicos de la marca, con unas luces que tienen luz “láser” mucho más eficiente que la proporcionada por los LEDS, este sistema también es utilizado en las luces traseras.

Sólo tiene dos puertas, enormes por cierto, con apertura de “alas de gaviota” por  las que se accede al interior, donde reina tanto como en el exterior , un diseño futurista.



Si lo que está a la vista  resulta llamativo lo que esconde este BMW i8 en su motor no lo es menos, BMW ha unido dos motores, uno de los cuales es eléctrico que está conectado a las ruedas delanteras y que proporcionas 130 cv y 250 Nm  a las ruedas traseras un motor de  220 cv y 300 Nm.

El motor de combustión será el que monte el Mini a partir del año que viene.

BMW I8

Con el rendimiento de ambos motores se consigue uno similar al que tiene el BMW M3, y unos consumos similares a los del MINI.

Las baterías de iones del BMW i8 se podrán recargar en cualquier enchufe que usamos habitualmente y para la carga se necesitarán 105 minutos.

El i8 también dispone de sistema de recuperación de energía en cada frenado, Stop-go,

La autonomía en modo eléctrico es de 35 km y con la unión de ambos sobre 400 Km

La fecha de comercialización será a lo largo del 2013.

Noticias BMW en blogmotorzone:  http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2010/11/bmw-serie-6-2011.html

Photos by alltechnews and motorfull.