Kia ofrece un coche capaz de jugar en dos segmentos el de los premiums con rivales como el BMW Serie 7 o el Jaguar XJ y el de los cuasi-premiums como el Caddy XTS, Acura RLX, etc, combinando lo mejor de ambos segmentos.
La bandera de este coche, como buen Kia es su excelente relación calidad-precio, imbatible, con unos acabados, materiales, equipamiento, etc, que no tiene nada que envidiar a sus rivales y en algunos casos los supera.
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| Kia K900 2015. |
El acceso y salida del Kia K900 2015 es mucho más cómodo por que la apertura de las puertas es mayor y el techo es alto.
Todos los asientos son calefactables y enfriables y tienen apoyo lumbar, el asiento del conductor tiene 12 posiciones distintas y cuenta con memoria, estando todos los asientos vestidos con Nappa.
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| Kia K900 2015. |
El Kia K900 2015 tiene madera de alta calidad en el salpicadero y paneles de las puertas, techo solar panorámico, head up display, pantalla de 12.3 pulgadas en la consola central y un largo etc.
Las motorizaciones del Kia K900 2015 pueden ser un V8 con 5.0 litros y 420 CV y unos consumos de 15.6 l/100 km en ciudad, 10.2 l/100km en autopista y 13 l/100km mixto o el V6 con 3.8 litros y 311 CV, menos sediento que su hermano, con unos consumos de 13 l, 8.7 l y 11.2 l respectivamente.
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| Kia K900 2015. |
Kia ofrece 3 años o 37.500 millas y coche de sustitución que sería u otro Kia K900 o el Cadenza.
El precio de salida del Kia K900 2015 es de aproximadamente 54.900 dólares americanos siendo una muy buena opción frente a los clásicos premiums.
Photo carsredesigns,
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