Uno de ellos será conducido por el famoso Ken Block que a sus 48 años sigue con la misma ilusión que por ejemplo uno de 24 años, que es la edad que tiene su copiloto, Andreas Bakkemd, que tiene en su haber el haber ganado la categoría de Rally Súper 1600 en dos ocasiones.
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| Ford Focus RS RallyCross. |
El motor del Ford Focus RS RallyCross es un 2.0 litros EcoBoost con cuatro cilindros y modificado por Ford Performance y M-Sport, que han hecho que llegue a los 600 CV, 900 NM y que necesite dos segundos para pasar de 0 a 60 MPH.
Las modificaciones más destacables son el incluir un limitador de 45 mm para el turbo Garret y una caja de cambios de 6 velocidades Sadev con embrague AP de carbono de triple plato.
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| Ford Focus RS RallyCross. |
Sobre la gestión del motor ha sido Cosworth Electronics quien ha trabajado con un refrigerador intermedio y un radiador combinado.
Los frenos para parar al Ford Focus RS RallyCross son Brembo de 4 pistones con rotores de 350 mm y tiene un freno hidráulico de la marca Sadev.
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| Ford Focus RS RallyCross. |
La suspensión es de tipo SLA por 3 vías con amortiguadores ajustables delanteros y traseros de la marca Reiger.
El exterior del Ford Focus RS RallyCross es como el nombre de su equipo indica monstruoso, con llantas, alerones, branquias, etc, mejor ver las fotos.
Para leer más sobre Ford:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/02/ford-explorer-xlt-sport-appearance.html
Photos by autoevolution.
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