Audi Q7 2012

La casa fundada en Zwickau en 1909 ha renovado su SUV más grande, el Q7,para el 2012.

Hay que destacar que el Q7 es un vehículo de lujo, el cual puede hacer sus pinitos en pistas poco complicadas, ya que está muy penalizado por su gran tamaño para hacer off-road.

La parte delantera tiene una gran parrilla que le da un toque majestuoso, los faros de nuevo diseño tienen las "obligadas" luces diurnas LEDS, y un gran parachoques.

Audi Q7 2012

En la parte trasera también se han rediseñado las luces ahora con tiras de luces rojas, muy al estilo de Vw - Seat.

El interior del Q7 es para 7 personas distribuidos en tres filas de asientos, sus huéspedes irán rodeados de cuero, piel y madera por doquier.

Como equipamiento en el nivel de acceso es ruedas de 18 pulgadas, cruise control, volante ajustable en altura y profundidad,etc...

El Audi  es un SUV más ágil de lo que parece con la suspensión neumática de serie.

Ofrece como equipamiento a destacar airbag de tórax trasero de serie y aconsejable es equipar lo con cámara asistente para el aparcamiento, ya que aunque la visibilidad es buena desde dentro de este coche siempre puede hechar una mano.

En lo único que desmerece este Audi Q7 es en la prueba de vuelco que hacen algunos organismos internacionales, similares al EURONCAP, en el cual no sale muy bien parado.

Los motores que dan vida al Q7 son  los gasolina 3.0 litros de 272 cv y 333 cv, el motor de gasoil hay más variedad con un 3.0 litros de 204 cv y 240 cv,  un 4.2 litros con 340 cv y el 6.0 litros con 500.

Los consumos van desde los 7.2 litros/100 km del diesel hasta los 11.3 litros del 5.0 TDI. En el apartado de gasolina ambos consumen 10.7 litros/100 km.

Competencia: BMW X5 y X6,  Cadillac Escalade.

Noticias Audi en blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/03/audi-a1-sportback.html

Photos by bestluxurysuvs.

¿Un nuevo BMW X7?

El BMW X7 era la respuesta de BMW, cuya traducción es "Fábricas Bávaras de Motores", al Audi Q7 y el Mercedes GL.

El proyecto de la creación del  X7 se paralizó en el 2008 a causa de la crisis, y  se ha descongelado ahora que lugares como China, en cuyo país hay una cantidad de ricos impresionante, hay una grandisima demanda de coches de lujo, sobre todo de gran tamaño.

BMW empieza a ver con buenos ojos tener su principal cliente del  X7 en aquel país, ya que USA y Alemania, que eran los dos otros grandes mercados para el SUV grande de BMW,  no ha despegado de la crisis tan rápidamente como China.

El X7 crecería alrededor de 30 centímetros más que el X5, para pasar la barrera  de los 5 metros, tendría una capacidad de siete asientos, con un interior como es típico en la marca de Munich repleto de lujo y exquisitos detalles y las mecánicas que utilizaría serían 6 y 8 cilindros.


Estaremos atentos para informaros de todo lo que ocurra alrededor del BMW X7.

BMW X7