Haciendo un poco de historia el motor diesel lo quiso introducir en la gama del fabricante británico Wolfgang Dürheiney hace cinco años cuando trabajaba para Bentley pero su marcha como Jefe de Ingeniería a Audi, hizo que su proyecto Diesel fuera descartado por los puristas de la marca inglesa por que era demasiado “vulgar”.
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| Bentley Bentayga Diesel. |
El nuevo Bentley Bentayga Diesel tiene el mismo motor que el Audi SQ7 TDI.
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| Bentley Bentayga Diesel. |
Dicho motor es un V8 TDI, con 4.0 litros de cubicaje, sobrealimentado, con doble turbo, 2 compresores Twin-Scroll y un tercer compresor eléctrico de 48 voltios y 7 Kw de potencia, el cual ayuda a ofrecer mucha potencia a regimenes bajos.
Los CV del Bentley Bentayga Diesel llegan a los 435 CV, tiene 900 Nm, de 0a 100 pasa en 4.8 segundos y la velocidad máxima es de 270 km/hora, el Audi SQ7 TDI con el mismo motor sólo llega a los 250 km/hora.
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| Interior del Bentley Bentayga Diesel. |
El consumo de este Bentley es de sólo 7.5 l/100 km, lanza a la atmosfera 210 gr/km de CO2.
El motor diesel del Bentley Bentayga Diesel sólo es 3 kg más pesado que el W12 de gasolina de Audi.
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| Motor del Audi SQ7 TDI y del Bentley Bentayga Diesel. |
Por fuera tiene la calandra en color oscuro, aletas con la inscripción “V8 diesel”, tubos de escape de nuevo diseño…
El Bentley Bentayga Diesel se venderá en Europa, Rusia, Taiwán, Sudáfrica y Australia, de momento a USA no ira por el famoso DieselGate, el precio en España será de 200.000 euros para poder conducir el SUV más rápido del mundo… hasta la fecha.
Para leer más sobre Bentley:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/09/bentley-flying-spur-w12s.html
Photos by telegraph.co.uk, telegraph.co.uk, telegraph.co.uk and motorauthority.
