Pero Kia ha mejorado muchísimo desde entonces y como punta
de lanza tienen al Optima.
No es la primera vez que hablo de este modelo en
Blogmotorzone, pero creo que es oportuno y es hacer un reconocimiento a una
marca que está haciendo muy bien las cosas.
| Kia Optima |
En otros mercados con menos “marquitis” correría el Optima mejor suerte, ya que de este modelo sólo están comercializando 1000 unidades, y yo aún no he visto ninguna circulando, y hago unos cuantos kilómetros al día, desconozco la razón verdadera, en la marca me comunicaron que era para que fuera un coche más exclusivo...
El Kia Optima es un sedán deportivo, con un morro que sigue
las directrices de diseño marcadas por la casa y que se han plasmado en todos
los modelos.
El coche es ancho y
no muy alto, con los pasos de rueda ensanchados que dan cobijo a unas llantas
de 18 pulgadas y una cintura alta que le da un aspecto musculoso y deportivo.
La parte trasera tiene unas luces tipo “ojos de mantis” y
un maletero amplio que tiene un volumen
de 505 litros.
Una vez dentro hay mucho espacio y la parte trasera puede
dar cabida a tres adultos cómodamente.
| Kia Optima |
Los asientos delanteros son firmes y la suspensión es firme
lo que denota el carácter deportivo del coche.
La dirección es firme y transmite las ordenes a las ruedas
delanteras de manera precisa y eficientemente.
El Kia Optima tiene un interior hecho con calidades de
primera, mejor que el de algunos rivales de marcas generalistas europeas.
El motor que mueve este coche es un turbo diesel de inyección
directa con 163 CV y unos consumos entre 4.9 y 6.1 litros a los 100 Km.
Photos by carpage and carssesion.
