Ford Edge 2015.

Ford ha presentado el nuevo Ford Edge 2015 en Deaborn, Michigan, y por primera vez llegara a Europa.

Como ya adelantó Blogmotorzone, el Ford Edge 2015 es un SUV global fabricado en Oakville, Ontario, Canadá, para todo el mundo donde Ford invirtió 700 millones de USD para acondicionar la fábrica al nuevo modelo.

Ford Edge 2015.

La plataforma donde se monta el nuevo Ford Edge 2015 es la denominada CD4 que utiliza el Ford Mondeo que se vende en USA, y los futuros S-Max y Galaxy, siendo esta plataforma un 26 % más rígida que la anterior gracias a la utilización de acero de alta resistencia en su construcción.

El Ford Edge es un modelo que se vende en América del Norte y del Sur, China y Oriente Medio y en todos estos mercados está teniendo bastante  éxito.

El Ford Edge 2015 transmite en su diseño exterior  una imagen atlética y deportiva, tiene una nariz grande con una parrilla y faros en forma exagonal  y cuanta con iluminación Led tanto delante como en las luces traseras, sólo en las versiones más altas y en el acabado Sport podrá contar con llantas de 21 pulgadas y en este último con las luces traseras ensombrecidas.

Ford Edge 2015.

Ford presume que el Ford Edge 2015 será más barato que un Audi Q5 y tendrá más espacio que un Q7 con una medida de 4.810 metros de largo.

Dentro el Ford Edge 2015 tendrá pantalla de 8 pulgadas, sistema de control de crucero adaptativo, ayuda en el aparcamiento en paralelo, perpendicular y en espacios estrechos, cámara trasera y delantera de 180 º, My Ford Touch y el novedoso airbag que se intercala entre la puerta delantera y la guantera que en caso de choque amortigua la parte inferior del cuerpo del pasajero.

Ford Edge 2015.

Los motores del Ford Edge 2015 para Europa serán en su versión diesel, dos con el mismo bloque un 2.0 litros Duratorq TDCi, el primero de origen USA con 177 CV y 295 torque unido a una caja de cambios manual de 6 velocidades y el tope de gama será el que tenga 207 CV y 332 torques unido a una caja automática de 6 velocidades PowerShift.

Photo by autoguide, honestjonh and careleasedate.

Hyundai Tucson The Walking Dead.

Ha tardado cuatro temporadas pero por fin ha llegado Hyundai Tucson The Walking Dead, de momento mediante comunicado de prensa y antes de que lleguen The Walking Dead en los concesionarios USA para llegar a sitios menos inhóspitos.

En Hyundai han elegido el color negro ceniza para esta versión y cuenta con distintos stickers por su carrocería haciendo alusión a la serie basada en los cómics del mismo nombre.

Hyundai Tucson The Walking Dead.

El Hyundai Tucson The Walking Dead tiene unas llantas de aleación multiradios diseñadas en especial para este modelo en color negro.

Dentro el negro es riguroso, en los asientos de cuero, en los paneles de las puertas y salpicadero, etc, habiendo logotipos de The Walking Dead en los asientos  y alfombrillas.

Hyundai Tucson The Walking Dead, Kit Zombie.

El Hyundai Tucson The Walking Dead tiene una pantalla de 7 pulgadas con un mensaje de bien venida de The Walking Dead y lo más importante el Hyundai Tucson The Walking Dead tiene un Kit Zombie de supervivencia, muy util en los tiempo que corren.

El Hyundai Tucson The Walking Dead tiene un motor gasolina, como no, Theta II GDI 2.4 litros con 184 CV y 240 Nm.

Hyundai Tucson The Walking Dead.

La caja de cambios es de 6 velocidades automática, mucho más cómoda que una manual para ir conduciendo y matando zombies a la vez…

Photo by autoyndustria, nydailynews and inautonews.

Hyundai Sonata Eco.

Hyundai ha puesto a la venta el nuevo Hyundai Sonata Eco, fabricado en la planta que la compañía tiene en el Estado de Alabama.

El Hyundai Sonata Eco tiene el record de consumo combinado de su categoría, sin contar con los híbridos, con 32 MPG combinado, 28 MPG en ciudad y 38 MPG en carretera, siendo un 10% más eficiente en el consumo que la anterior generación.

Hyundai Sonata Eco.

En el exterior el Hyundai Sonata Eco tiene una parrilla delantera cromada, retrovisores con intermitentes y llantas de aleación.

Dentro del Hyundai Sonata Eco hay una pantalla de 5 pulgadas, sistema Blue link, cámara de marcha atrás, faros automáticos, reglaje eléctrico del asiento del conductor en 10 posiciones, entre otro equipamiento y si el cliente no tiene bastante con el equipamiento de serie puede optar por el pack Tecnológico que por 4.100 USD más  ofrece pantalla de 8 pulgadas, doble control de temperatura, tapicería de cuero, tiradores de las puertas con luz de bienvenida, sistema de detección punto ciego del trafico trasero y sistema de alerta de cambio de carril.

Hyundai Sonata Eco.

El motor del Hyundai Sonata Eco es un cuatro cilindros, 1.6 litros de gasolina con turbo, ofrece 177 CV y  264 Nm y tiene tracción trasera.

El precio del Hyundai Sonata Eco es de 23.275 USD más 810 USD de gastos de envío, en total 23.275 USD, al cambio 17.698 euros.

Photo by autoguide.

Mercedes Benz CLS y CLS ShootingBrake

Mercedes ha renovado su CLS y CLS ShootingBrake  y poco a poco ira llegando a los concesionarios de la marca en todo el mundo.

Las líneas magistrales del Mercedes Benz CLS y CLS ShootingBrake siguen intactas, aunque han recibido mejoras importantes.

Mercedes Benz CLS y CLS ShootingBrake 2015.

En el exterior de ambos modelos hay una nueva parrilla similar al del resto de la gama del constructor alemán, faros de Led y luces traseras oscurecidas.

En los faros es donde esta el gran avance tecnológico, se trata de unos faros MultiHaz, estos luces son la respuesta a BMW y Audi  con sus faros con tecnología Láser.

Los faros MultiHaz de Mercedes utilizan una cámara situada en el parabrisas para adaptarse sus 24 Leds a la situación del tráfico y no deslumbrar a otros conductores, los faros MultiHaz miden el patrón ideal 100 veces por segundo para ser lo más eficientes posibles en todas las situaciones.

La temperatura que alcanza la luz de los faros del Mercedes Benz CLS y CLS ShootingBrake es de 5.500 grados Kelvin y cada Led tiene una vida útil de 10.000 horas mientras que las de xenón duran 2.000 horas.

En el interior del Mercedes Benz CLS y CLS ShootingBrake hay un volante de tres radios de nuevo diseño, una pantalla de 8 pulgadas  y un sistema multimedia actualizado.

En el apartado de seguridad el Mercedes Benz CLS y CLS ShootingBrake cuanta entre otros dispositivos con el Sistema de Asistencia Plus, el cual acciona el freno automáticamente en caso de colisión.

Mercedes Benz CLS 2015

La gama CLS y CLS ShootingBrake esta compuesta por los siguientes motores, el 220 BlueTech con 2.1 l, 168 CV y 295 torques, el 350 BlueTech V6 turbo con 3.0 l  y 254 CV, el 400 V6, 3.0 l con 329 CV, el 550 V8 con 4.7 l y 402 CV y el tope de gama el 63 AMG V8, 5.5 l, 577 CV y 590 torque, este modelo tiene tracción total de serie.

Toda la gama Mercedes Benz CLS y CLS ShootingBrakecuenta con una caja de cambios automática de 9 velocidades menos los AMG que tiene la 7G-Tronic automática.

Photo by gtspirit.

Nissan Concept Vision 2020 Gran Turismo 6.

La saga Gran Turismo es un fenómeno de masas con muchos seguidores en el mundo apasionados
de los coches deportivos.

En cada nuevo juego de la PlayStation se ofrecen nuevos y más espectaculares modelos para
de sus jugadores y en la sexta entrega del Gran Turismo no iba a ser menos.

    Nissan Concept Vision 2020

En este artículo escribimos sobre el modelo de Nissan el Nissan Concept Vision 2020.

El Nissan Concept Vision 2020 ha sido creado en  el Centro de Diseño que la marca japonesa
 tiene en Londres por un grupo de jóvenes ingenieros con el apoyo técnico del mismo
centro que la marca tiene en Japón.

El Nissan Concept Vision 2020 es un anticipo de lo que podría ser el GT-R del año 2020.

El Nissan Concept Vision 2020 mantiene el ADN de Godzilla actual  con líneas salientes y angu-
losas, faros delanteros rasgados, faros  traseros circulares y alerón trasero en la tapa del
maleteros.

    Nissan Concept Vision 2020

El Nissan Concept Vision 2020 será un coupe 2+2, con AWD y más de 500 CV.

Los jugadores del GT6 de PlayStation podrán conducirlo a partir de Julio, para disfrutarlo en realidad
a partir del 2020.

Photo by autozeitung and motorauthority.

Renault Megane RS Trophy 275-R.

El pasado 15 de mayo un Renault Megane RS Trophy 275-R pulverizaba el record de una vuelta
en el circuito alemán de Nurburgring con un tiempo de 7´54´36, cuatro segundos menos que el
anterior record que lo tenía un Seat León Cupra desde marzo de este año.

El Renault Megane RS Trophy 275-R pesa 1280 kg, cien menos que el modelo de calle.

Renault Megane RS Trophy 275-R.

En Renault Sport han quitado todo elemento de confort innecesario como el A/A, limpia luneta
Trasero, materiales de aislamiento y de absorción de sonido, el asiento trasero ha sido quitado y
su lugar se ha puesto una barra transversal.

Los asientos delanteros son Recaro tapizados en cuero y Alcantara.

Renault Megane RS Trophy 275-R.

El Renault Megane RS Trophy 275-R, como ya informó Blogmotorzone, tiene entre otra tecnología:
Diferencial de deslizamiento mecánico, muelles de suspensión delanteros Allevard, amortiguación
delantera con 20 reglajes y la trasera con 30 reglajes, controladas ambas con un botón que está
en el salpicadero.

El deportivo francés cuenta además con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, desarrollados con
Renault Sport, primera vez que este tipo de neumáticos son montados en un tracción delantera,
amortiguadores Ohlins ajustados en altura, escape de titanio firmado por Akrapovic, etc.

Renault Megane RS Trophy 275-R.

Para el Megane RS de calle, Renault tiene un kit denominado “Nurburgring” que cuenta con discos
más grandes que reducen 100 ºC la temperatura de funcionamiento, batería de iones en lugar de
la de plomo, 2 arneses de seguridad Sabelt, etc.

Del Renault Megane RS Trophy 275-R se fabricaran 250 unidades y costará 7.000 euros más que la
versión de calle, situándose sobre los 37.000 euros.

Photo by leblogauto.

Porsche Cayenne Coupe 2015.

Porsche tendrá un SUV-Coupe el año que viene.

La empresa alemana no podia dejar pasar más tiempo en el que el BMW X6 siguiera siendo el rey del los
SUV-Coupe, único representante en este segmento a la espera de la llegada del Merc MLC, así que
para el año que viene ya tendremos tres modelos en este segmento, aunque uno de ellos tiene
más experiencia por su anterior llegada.

Porsche Cayenne Coupe 2015.

El futuro Porsche Cayenne Coupe será más bajo y ancho que el Cayenne cinco puertas, y contará con
un centro de gravedad más bajo y por consiguiente mayor agarre a la carretera.

El Porsche Cayenne Coupe perderá habitabilidad para sus ocupantes y capacidad de carga de su maletero   pero por el contrario tendrá una imagen más deportiva.

Porsche Cayenne Coupe 2015.

A favor a esta nueva identidad más racing la suspensión y la dirección del Porsche Cayenne Coupe 
se ha modificado  para estar a la altura de las circunstancias.

Los motores del Porsche Cayenne Coupe seran los V6 y V8 gasolina y el turbo diesel del Cayenne.

Para leer más sobre Porsche:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/06/porsche-911-turbo-s-martini-racing.html

Photo by theophiluschin.