Mercedes Benz Concept Car.

Se han tomado fotos de un concept car muy camuflado circulando por las cercanías de una factoría de la “Marca de la Estrella”.

Del concept se puede apreciar que tiene forma de gota y  recuerda bastante a otro concept como es el F700.

Mercedes Benz F700

El tamaño es similar al de un Clase S, pero con la cabina cercana a las ruedas delanteras  ofreciendo una mayor altura al techo y habitabilidad a sus ocupantes.

Se puede apreciar también que este Mercedes Benz Concept Car no tiene espejos retrovisores ni pilar C.

Mercedes Benz Concept Car.

Destacan las ruedas minúsculas que delatan al modelo alemán como posible vehículo eléctrico, V.E., o como vehículo con una muy buena eficiencia de combustible.

Mercedes ha escogido la cita Angelina por que en esa área geográfica hay varios de los más importantes estudios de diseño del mundo, y la marca alemana muestra sus Concepts más futuristas como ya hizo con el Ener-G-Force o el Flecha de Plata

              Mercedes Benz  Ener-G-Force 

Este concept se presentará en el Salón Internacional de Los Ángeles, que se celebra en el Centro de Convenciones en  el 1201 de South Figueroa St, del 22 de noviembre al 1 de diciembre.

Photo by autoexpress, autoevolution and topgear.

Renault EOLAB

Renault ha presentado en el recién terminado Salón del Automóvil de París un concept denominado EOLAB.

Renault forma parte del “Plan Francia Industrial” al igual que las principales marcas de automoción galas, y tienen por objetivo que en el 2020 hayan modelos que consuman 2 litros o menos a los 100 km/hora, ya sea de gasolina o gasoil, Renault participa con el Renault EOLAB, Peugeot con el 208 Air 2 L y Citroën con el C4 Cacturs Airflow 2 L.

Renault EOLAB

El Renault EOLAB está fabricado sobre la base de su modelo del segmento B, nunca han nombrado al Clio.

El Renault EOLAB tiene un diseño futurista y arriesgado para nuestros tiempos, pero que nos adelanta lo que podría ser el Clio del 2018, con un diseño muy aerodinámico, con spoinler y flaps laterales activos, es decir que se mueven dependiendo de la velocidad para mejorar la aerodinámica, también contribuye la reducción de peso que tiene el Renault EOLAB respecto al que le ha servido de base, que no es otro que el Clio, en 400 kg menos situándose en menos de 1000 kg de peso al vacío, como muestra es el peso del techo que se sitúa en 4 kg y ha sido fabricado en magnesio, para el resto de la carrocería se han utilizado además del magnesio, el aluminio y el carbono.

Renault EOLAB

El motor del Renault EOLAB está compuesto por un motor tetra cilíndrico de gasolina y otro eléctrico que rinde 75 CV, pudiendo circular 60 km en modo eléctrico puro a una velocidad de 120 km/hora, con un consumo medio de 1 l/100 km.

Esta tecnología híbrida del Renault EOLAB podría estar en la calle en los modelos del 2018.

El Renault EOLAB presenta 100 novedades tecnológicas  que se irán implantando en la gama del fabricante francés desde el 2016 al 2022.

Para la fabricación del Renault EOLAB, Renault a día de hoy contaría con la colaboración para suministrar los cristales laminados, Faurecia sería la empresa que suministraría los asientos, Michelín suministraría los neumáticos y Continental pondría la puesta a punto y evolución del sistema de frenado.

Renault EOLAB

En el país vecino intentando progresar con vehículos como este y nosotros estancados con las tarjetas Black y demás situaciones cuarto mundistas, estupendo…

Photo by topgear, topgear and carmagazine.

Volvo SportCars and Cabrios.

Eso es lo que quiere tener Volvo en un futuro próximo en su gama, coches deportivos y cabrios.

Los orígenes de la marca sueca fueron la construcción de coches deportivos y cabrios con los que sus clientes disfrutaban conduciendo.

Volvo Concept Coupe

Más adelante y hasta nuestros días, Volvo, hizo suya la bandera de la seguridad y fue el objetivo primordial de la marca, tuvieron en su gama modelos deportivos como el 850 R o cabrios como el C70, los cuales eran seguros, bonitos, deportivos y transmitían los valores originarios de Volvo.

En la actualidad están inmersos  en modernizar la gama, comenzaron con el XC90 modelo con más de diez años en el mercado que es más seguro que muchos otros modelos de la competencia más modernos,  sustituido hace escasas fechas, al que seguirá el S90, el buque insignia de la marca, para acabar con la versión V90, de estos modelos ya se articuló en Blogmotorzone.

Volvo XC 90

Una vez que acaben con esta renovación, y en palabras del Vice-Presidente Senior de I+D, Señor Peter Mertens “Volvo tendrá en un  futuro próximo modelos deportivos, divertidos, con diseños sexys, cabrios y con toda la seguridad que nos ha caracterizado durante toda nuestra existencia”.

Volvo S90 Concept.

Todos estos modelos de los que habla el Señor Peter se montarán sobre la plataforma modular que ha estrenado la segunda generación del XC90, la SPA, de la cual ya se escribió en Blogmotorzone.

El reto de Volvo es que para el 2020 ningún ocupante de un Volvo involucrado en un accidente sufra heridas graves o pierda la vida.

Para leer más sobre Volvo visita:

Volvo XC 90 R Package Desing Sport 2015

Photo by modernreaders, wot.motortrend and carmagazine.

Tecnicar Lavinia.

Un nuevo deportivo 100 % eléctrico verá la luz en breve, su nombre Tecnicar Lavinia.

La empresa italiana ubicada en la isla de Sicilia ha dotado al Lavinia de un motor que rinde la nada despreciable cifra de 800 CV y tiene 588 KW.

El Tecnicar Lavinia alcanza los 100 km/hora desde parado en 3.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/hora.

Tecnicar Lavinia.

Este  súper deportivo biplaza ha sido diseñado por Giusepe Ferrazzano y está inspirado en el Ferrari Enzo.

El Tecnicar Lavinia aún no está acabado y las representaciones en 3D están hechas por Angelico Gianata.

Photo by motori.gnius.it.

Tesla Model S P 60 D y S P 85 D.

Tesla ha presentado en el aeropuerto de Hawthorne, cerca de L.A. los nuevos  modelos de la gama Model S los S P 60 D y S P 85 D, unos auténticos deportivos.

Las diferencias exteriores con el resto de la gama se concentran en los frenos y en el logo de la marca, ambos pintados en rojo y un nuevo diseño para las llantas de aleación mucho más racing.

Tesla Model S P 60 D y S P 85 D

Los S P 60 D y S P 85 D tienen dos motores uno unido a las ruedas delanteras y otro a las ruedas traseras.

La autonomía del Tesla Model S P 60 D es de 362 km y la del Model S P 85 D de 475 km.

Los S P 60 D y S P 85 D son 0.2 segundos más rápidos que los Model S no deportivos y alcanzan una velocidad de 200 km/hora el S P 60 D y de 249 km/hora el S P 85 D.

Tesla Model S P 60 D y S P 85 D.

El motor del S P 85 D es de auténtico deportivo con 700 CV, 930 Nm y en 3.4 segundos llega a los 100 km/hora desde parado.

Este modelo el, S P85 D tendrá tracción total y conducción semi-autónoma, la cual se podrá utilizar solamente en autopista, para ello contará con un sistema de sonar de 360 grados y cámara frontal para detectar coches, señalizaciones, etc, que dará la orden para que actúe el sistema de frenado automático y evitar la colisión con el vehículo que nos precede.

Tesla Model S P 60 D y S P 85 D.

A ver si hay suerte y estos deportivos ecológicos llegan a España.

El precio de los Tesla Model S P 60 D y S P 85 D aún no ha sido comunicado.

Photo by blogautomobile.

Ford GT 2016.

Ford quiere conmemorar  dentro de dos años, en el 2016,  un hito histórico para la marca como es el 50 aniversario de la consecución de cuatro victorias consecutivas en las 24 horas de Le Mans.

Para tal fecha quiere tener en la calle un súper deportivo, su GT como regalo de cumple años en una edición limitada.

Por el momento no se tienen más datos, el modelo está en fase de desarrollo y hay sobre la mesa varios diseños y estará como concept en el Salón del Automóvil del Detroit del 2015.

Ford GT 2016.

Recordemos que la anterior generación tenía un motor V8, con 5.4 litros, 550 CV y 500 lb-ft, suponemos que el Ford GT 2016 se moverá con cifras superiores a las anteriormente nombradas, posiblemente con 1.037 cv y más de 360 km/hora.

Señores de Ford por favor para el nuevo modelo espero que tenga un depósito de gasolina más grande para poder disfrutar de su conducción más kilómetros.

Para leer más sobre Ford:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/10/ford-edge-2015-motores.html

Photo by autopista.

BMW M6 GT3.

BMW correrá la GT3 a partir del 2016 con el nuevo BMW M6 GT3.

Hasta el dentro de dos años el equipo BMW correrá con el actual  Z4 GT3, del cual ya habló Blogmotorzone,  un modelo estrenado en el 2010 con un motor V8, los de calle no lo montan.

BMW M6 GT3.

La razón por la cual BMW cambiará de coche en el 2016 es por que han llegado nuevos modelos de la competencia al campeonato, lo mejor de cada casa, por parte de Porsche el 911 GT3 y por parte de Bentley el Continental GT3, contra los que el BMW Z4 GT3 parece poco coche.

El BMW M6 GT3 al igual que el Z4 GT3, tiene la carrocería alterada por completo, con un sin fin de alerones, faldones, deflectores, llantas de gran tamaño, pasos de rueda abultados y rebajada la altura al suelo, para ser lo más eficiente a la hora de cortar el viento.

El motor del BMW M6 GT3 es un V8 con 4.4 litros de cilindrada.

BMW M6 GT3.

En la actualidad se está desarrollando el modelo para que en el primer trimestre del 2015 entre en la pista para hacer km y en el 2016 BMW M6 GT3 pueda estar en la parrilla de salida.

A lo largo del 2015 los equipos particulares ya podrán hacer su pedido del BMW M6 GT3.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/09/bmw-serie-7-2016.html

Photo by carscoops.