BMW i8S.

BMW está  trabajando  en un súper deportivo ecológico mejor que el recién estrenado i8, el nombre interno de este modelo es de M100 y cuando se presente en sociedad será nominado como i8S.

Para desarrollar dicho proyecto los jefes son Ulrich Kranz, responsable del i8, y Roberto Fedeli ex de Ferrari.

El M100 o i8S se construirá sobre la base i8, pero tendrá tantos componentes y partes nuevas que será un coche totalmente nuevo del que deriva.

BMW i8S.

El i8S tendrá un motor de más de 500 CV y 500 lb-ft, probablemente será el del M3/M4 e irá conectado a las ruedas traseras y otro motor eléctrico  se conectará a las ruedas delanteras.

El BMW i8S se fabricará, al igual que se hizo con el i8, en fibra de carbono y tendrá una nueva caja de marchas de 9 relaciones con doble embregue y nuevos frenos más potentes.

La velocidad máxima estará limitada a 250 km/hora y necesitará 3.5 segundos para pasar de 0 a 100 km/hora.

El BMW i8S será el modelo que conmemorará el centenario de la marca en el 2016 y se pondrá a la venta en el 2017 como serie limitada.

El precio del BMW i8S será superior al del i8.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/10/bmw-x-7.html

Photo by bmwblog-@Dragu Sebastian Rendering.

Alfa Romeo Giulia 2016.

Los diseñadores italianos Rosarioi Dalessandro y Marco Procaccini han diseñado el que podría ser el nuevo Alfa Romeo Giulia 2016.

Alfa Romeo Giulia 2016.

Para inspirarse han tomado como referencia otros modelos de la firma turinesa como el Guilia, el Coupe Bertone, el Alfetta Coupe y el Alfa 156.

La inspiración del Giulia 2016, los Guilia, el Coupe Bertone, el Alfetta Coupe y el Alfa 156

Algunos de los componentes de la gama de motores del Alfa Romeo Giulia 2016  serán los cuatro cilindros, para diesel y gasolina, que serán el 90 % de las ventas y el súper vitaminado V6 Biturbo.

Alfa Romeo Giulia 2016.

Photo by blogautomobile.

Porsche Cayenne Vantage 2015.

La empresa rusa Topcar ha creado un kit aerodinámico  para el Cayenne denominado Vantage.

En el Porsche Cayenne Vantage 2015 todos los elementos aerodinámicos  han sido fabricados en carbono y kevlar.

Porsche Cayenne Vantage 2015.

Se aprecia en la nariz del Porsche Cayenne Vantage 2015 que hay un nuevo parachoques en el que hay una apertura central al estilo del 911 GT3 y en los extremos inferiores faros anti-niebla con tecnología Led, en los paros esta instalada la luz diurna con tecnología Led y más arriba en el capo hay unas branquias para ayudar a refrescar el motor.

Porsche Cayenne Vantage 2015

En el lateral del Porsche Cayenne Vantage 2015 los faldones laterales vienen escoltados por unas llantas de aleación firmadas por la marca norteamericana ADV 1 con cinco radios y perfil bajo, con unas pinzas de freno en color rojo.

En la parte trasera el Porsche Cayenne Vantage 2015 tiene cuatro tubos de escape incrustados en el parachoques, en la puerta del maletero está el nombre de Vantage, las luces traseras estan oscurecidas  y en la parte superior del portón un pequeño alerón.

Porsche Cayenne Vantage 2015.

El Porsche Cayenne Vantage 2015 se pondrá a la venta en febrero del año que viene.

Photo by autoevolution.

Mercedes Clase S Maybach.

Poco a poco Mercedes va completando los modelos de su Clase S, y esta vez le llega el turno al Mercedes Clase S Maybach que será presentado en el Salón Internacional de Los Ángeles que se celebrará el mes que viene.

El Mercedes Clase S Maybach es una versión extra larga de la Clase S, recordemos que el Clase S “corto” mide 5.11 metros de largo, el Clase S “largo” 5.24 y el Mercedes Clase S Maybach medirá 5.50 metros de largo.

Mercedes Clase S Maybach.

El Mercedes Clase S Maybach tendrá un motor V12 con dos potencias distintas, la primera será de 530 CV  y la segunda más potente de 630 CV, ambos modelos tendrán tracción trasera y  tendrá como equipamiento de serie el Control Body Magic de Mercedes, que ya monta el actual Clase S.

Mercedes Clase S Maybach.

El jefe de diseño del Mercedes Clase S Maybach ha sido Gordon Wagener, en las fotos del prototipo se aprecia que el Mercedes Clase S Maybach no rompe con la imagen de la Clase S, el modelo final lo veremos en escasos días y espero que el público no relacione este Mercedes Clase S Maybach con la Clase S, o les pasara lo mismo que les pasó con el anterior Maybach, que los grandes clientes potenciales no entendían por que pagar muchísimo más dinero por un coche que parecería un Clase S, y tenían razón.

Mercedes Benz Clase S

Los planes para Maybach esta vez son más ambiciosos, y si el Mercedes Clase S Maybach se vende bien completará la gama un SUV basado en el GL y un  Maybach coupe/cabrio basado en el Clase S coupe/cabrio.

Photo by worldcarfans and horsepowerkings.

BMW X 7.

El Señor Norbert Reither presidente del Grupo BMW, dio a conocer  la noticia,  bueno el secreto a voces, en el 20 aniversario de la factoría que la marca alemana tiene en Spartanburg, Carolina del Sur, USA, el SUV más grande de la gama X, el X7 se fabricará en USA.

La inversión para adecuar la línea de montaje para  nuevo modelo, como ya adelantó Blogmotorzone en diversos artículos,  es de 1000 millones de euros para poder ponerlo  a lo largo del 2017.

BMW X 7.

El nuevo SUV de la casa alemana se montará sobre la plataforma alargada de los X5 y X6, si nos centramos en los Concepts que han sido publicados  vemos que el nuevo BMW X 7 tiene una nueva parrilla ovoide, parachoques delantero de gran tamaño con entradas de aire para ayudar a refrigerar el motor.

El BMW X 7 será un SUV que gustará a los norte americanos por su configuración de 7 plazas y un maletero amplio, en la mayoría de los  SUV de 7 plazas las 2 plazas que hay en el maletero dejan a este con un espacio minúsculo para el equipaje.

BMW X 7.S

Los motores del BMW X 7 serán los mismos que utiliza el X6, los cuales van desde el cuatro cilindros con 3.0 litros de cilindrada hasta el V8, con 4.4 l y 550 CV.

La competencia del BMW X 7 será el Mercedes GL, el Cadillac Escallade y el Infiniti  QX80, siendo sus mercados más importantes el USA, el ruso, el chino y países árabes.

La gama BMW X 7 tendrá un precio de salida de aproximadamente 125.000 euros.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/10/bmw-m6-gt3.html

Photo by worldcarfans and theophilochin

Mercedes Benz Concept Car.

Se han tomado fotos de un concept car muy camuflado circulando por las cercanías de una factoría de la “Marca de la Estrella”.

Del concept se puede apreciar que tiene forma de gota y  recuerda bastante a otro concept como es el F700.

Mercedes Benz F700

El tamaño es similar al de un Clase S, pero con la cabina cercana a las ruedas delanteras  ofreciendo una mayor altura al techo y habitabilidad a sus ocupantes.

Se puede apreciar también que este Mercedes Benz Concept Car no tiene espejos retrovisores ni pilar C.

Mercedes Benz Concept Car.

Destacan las ruedas minúsculas que delatan al modelo alemán como posible vehículo eléctrico, V.E., o como vehículo con una muy buena eficiencia de combustible.

Mercedes ha escogido la cita Angelina por que en esa área geográfica hay varios de los más importantes estudios de diseño del mundo, y la marca alemana muestra sus Concepts más futuristas como ya hizo con el Ener-G-Force o el Flecha de Plata

              Mercedes Benz  Ener-G-Force 

Este concept se presentará en el Salón Internacional de Los Ángeles, que se celebra en el Centro de Convenciones en  el 1201 de South Figueroa St, del 22 de noviembre al 1 de diciembre.

Photo by autoexpress, autoevolution and topgear.

Renault EOLAB

Renault ha presentado en el recién terminado Salón del Automóvil de París un concept denominado EOLAB.

Renault forma parte del “Plan Francia Industrial” al igual que las principales marcas de automoción galas, y tienen por objetivo que en el 2020 hayan modelos que consuman 2 litros o menos a los 100 km/hora, ya sea de gasolina o gasoil, Renault participa con el Renault EOLAB, Peugeot con el 208 Air 2 L y Citroën con el C4 Cacturs Airflow 2 L.

Renault EOLAB

El Renault EOLAB está fabricado sobre la base de su modelo del segmento B, nunca han nombrado al Clio.

El Renault EOLAB tiene un diseño futurista y arriesgado para nuestros tiempos, pero que nos adelanta lo que podría ser el Clio del 2018, con un diseño muy aerodinámico, con spoinler y flaps laterales activos, es decir que se mueven dependiendo de la velocidad para mejorar la aerodinámica, también contribuye la reducción de peso que tiene el Renault EOLAB respecto al que le ha servido de base, que no es otro que el Clio, en 400 kg menos situándose en menos de 1000 kg de peso al vacío, como muestra es el peso del techo que se sitúa en 4 kg y ha sido fabricado en magnesio, para el resto de la carrocería se han utilizado además del magnesio, el aluminio y el carbono.

Renault EOLAB

El motor del Renault EOLAB está compuesto por un motor tetra cilíndrico de gasolina y otro eléctrico que rinde 75 CV, pudiendo circular 60 km en modo eléctrico puro a una velocidad de 120 km/hora, con un consumo medio de 1 l/100 km.

Esta tecnología híbrida del Renault EOLAB podría estar en la calle en los modelos del 2018.

El Renault EOLAB presenta 100 novedades tecnológicas  que se irán implantando en la gama del fabricante francés desde el 2016 al 2022.

Para la fabricación del Renault EOLAB, Renault a día de hoy contaría con la colaboración para suministrar los cristales laminados, Faurecia sería la empresa que suministraría los asientos, Michelín suministraría los neumáticos y Continental pondría la puesta a punto y evolución del sistema de frenado.

Renault EOLAB

En el país vecino intentando progresar con vehículos como este y nosotros estancados con las tarjetas Black y demás situaciones cuarto mundistas, estupendo…

Photo by topgear, topgear and carmagazine.