Mitsubishi ASX EVO.

Mitsubishi presentó el pasado mes de marzo en el Ginebre Motor Show el concept PHEV XR-II.

Este concept es una evolución de otro presentado en el Tokyo Motor Show 2013 y es el anticipo del futuro plug-in que se tendrá la segunda generación del SUV compacto de la marca el ASX y que se denominará Mitsubishi ASX EVO.

Mitsubishi ASX EVO

Esta segunda generación del ASX llegará el año que viene a los concesionarios pero no hay fecha para la llegada del Mitsubishi ASX EVO.

En palabras del presidente de Mitsubishi, el Señor Tetsuro Aikawa a nuestros colegas de la revista inglesa Autocar les dijo “queremos lanzar un crossover EVO con sistema plug-in hibrido, y se pondrá a la venta completando la gama ASX, aunque por el momento no tenemos una fecha determinada para el Mitsubishi ASX EVO”.

Mitsubishi ASX EVO

También añadió “el Mitsubishi ASX EVO no tendrá nada que con el legendario Lancer Evolution, EVO para los amigos, ya que no será un vehículo prestacional como aquel”.

Esperemos que la segunda generación del Mitsubishi ASX no se distancie nada en el diseño del Mitsubishi ASX EVO.

Photo by worldcarfans.

Land Rover Discovery Sport, nuevo motor Ingenium.

El recién llegado Land Rover Discovery Sport tiene un nuevo motor en su gama el Ingenium diesel de 2.0 litros y  cuatro cilindros.

Resulta curioso este cambio de motor en el Land Rover Discovery Sport con tan poco tiempo en el mercado pero la razón por la que ha sucedido esto es que hasta hace escasas fechas, JLR tenía una cláusula con PSA-Ford por la que tenía que utilizar el motor 2.2 litros con 187 CV y 162g/km de CO2 en el Land Rover Discovery Sport hasta hace escasas fechas, y una vez ha pasado esta cláusula JLR utilizará en el Discovery Sport el recién estrenado motor Ingenium.

Land Rover Discovery Sport

El motor Ingenium, del cual ya hemos hablado en Blogmotorzone, es un cuatro cilindros, con 2.0 litros de cubicaje y dos potencias una de 150 CV y 129 g/km de CO2 y otra de 180 CV y 139 g/km de CO2.

El nuevo motor del Land Rover Discovery Sport consume 4.9 l/100 km y emite a la atmósfera 129 g/km de CO2, necesitando 8.9 segundos para pasar de 0 a 100 km/hora.

Land Rover Discovery Sport

El motor Ingenium, es el mismo que utiliza el Jaguar XE, fabricado en aluminio y con desconectador de inyectores para reducir el consumo.

Los motores Ingenium son motores modulares con gran flexibilidad para poder desarrollar a partir de ellos motores más pequeños o más grandes llegando a los ocho cilindros y además cuentan con la virtud de poder incorporar tecnología híbrida sin tener que realizar grandes modificaciones.

Motor Ingenium 2.0 l.

La planta JLR de WestMidlans es donde se fabrica este motor, la compañía hizo un desembolso de 500 millones de libras esterlinas para adaptar la cadena de montaje al nuevo modelo y tiene una capacidad de producir 450 mil motores Ingenium al año cuando esté a pleno funcionamiento.

El Land Rover Discovery Sport con el motor 2.0 litros Ingenium diesel de 150 CV tendrá un precio de salida en Reino Unido de 30.695 libras esterlinas.

Photo by telegraph, motortrend and diariomotor.

Honda NSX 2015.

Por fin la marca japonesa Honda ha dado luz verde  para que el súper-deportivo Honda NSX deje de ser un concept y pase a la cadena de producción a finales de año y llegue a los concesionarios a primeros del 2016.

El Honda NSX 2015 está fabricado en una combinación de aluminio y acero de alta resistencia lo que hace que su peso sea muy reducido y este por debajo de la media de los súper-deportivos.

Honda NSX 2015.

Como ya ocurrió con la primera generación fabricada entre 1999 y 2005 con versiones coupe y cabriolet, el NSX dependiendo de donde se venda recibirá el nombre de Honda o Acura, para USA y Emiratos Árabes será Acura, para Europa será Honda, y para otras zonas geográficas lo que Honda decida.

El Honda NSX 2015 montará una motor V6 con doble turbo y 3 motores eléctricos, 2 acoplados en las ruedas delanteras y 1 en la parte trasera, y entregaran a su conductor un total de 550 CV.

Honda NSX 2015.

El cubicaje del motor del Honda NSX 2015 es de tres litros y medio y forma un ángulo en forma de V de 75º grados exactos y cuenta además con súper Handling All-Wheel Drive, sistema de tracción total de Honda.

Las siglas NSX significan New Sportscar eXperimental, y en su primera generación su desarrollo tuvo una colaboración especial en la persona de Ayrton Senna.

Honda NSX 2015.

De la segunda generación del Honda NSX 2015 se espera mucho y estamos seguros de que cumplirá expectativas.

Para leer más sobre Honda:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2015/04/honda-pilot-2016.html

Photo by carpricenews, carinrelaese and gtspirit.

Rolls Royce Phantom Limelight Collection.

Una nueva serie limitada de 25 unidades ha creado Rolls Royce denominada Rolls Royce Phantom Limelight Collection.

Este Rolls Royce Phantom Limelight Collection ha sido creado con la misión de satisfacer a un reducido número de clientes, 25 en concreto, que tienen una vida pública y social muy importante y el tiempo que utilizan en ir en su Rolls Royce Phantom Limelight Collection a los actos oficiales o públicos sea de la manera más relajada posible.

Rolls Royce Phantom Limelight Collection.

Haciendo un poco de historia el termino Limelight fue descubierto en la decada de 1820 por  Sir Goldsworthy Gurney descrito como “compañero definitivo de viaje” y la verdad es que tiene razón el Sir.

La parte fundamental de este Rolls Royce Phantom Limelight Collection es el asiento trasero que está desarrollado con la colaboración  de médicos  para establecer la mejor posición del asiento para que el cuerpo de sus ocupantes  logre la mayor relajación posible.

El asiento se inclina en 27º para ayudar a descansar la cabeza en el cabezal, el resto del asiento se inclina 68º para relajar la pantorrilla y 30º para el reposa piés, para que el cuerpo reponga energías en esta posición para la ajetreada vida que llevan sus ocupantes.

Asientos del Rolls Royce Phantom Limelight Collection.

El interior del Rolls Royce Phantom Limelight Collection se puede elegir entre dos contrastes de luz, uno en Azul Marino y otro en Azul Oscuro ambos con detalles Seashell y en cuero.

Detalle de la puerta del Señor del Rolls Royce Phantom Limelight Collection.

El Rolls Royce Phantom Limelight Collection tiene en los paneles de las puertas personificadas para él y para ella, en la del Señor tiene un bolsillo para guardar relojes y en el de la Señor tiene un compartimento para guardar tres frascos de perfume.

Detalle de la puerta de la Señora del Rolls Royce Phantom Limelight Collection.

El color de la carrocería del Rolls Royce Phantom Limelight Collection es el azul marino y tiene detalles pintados a mano “Seashell”, las llantas de nuevo diseño son de nueve radios.

Bueno pues el Rolls Royce Phantom Limelight Collection le va a hacer la competencia en 25 clientes, si van dos serán 50,  a los masajistas y esto en quien repercute … en el cliente que saldrá ganando…

Photos by worldcarfans.

Nissan Maxima 2016.

Nissan presentó en el pasado New York Motor Show  la octava generación del Nissan Maxima 2016.

El nuevo Nissan Maxima 2016 tiene una línea influenciada por el concept Nissan Sport Sedan presentado en el Detroit Motor Show 2014.

Nissan Maxima 2016

El Nissan Maxima 2016 es ahora más bajo, largo y ligero, concretamente 37 kg menos que el de la generación anterior, teniendo una estructura más rígida en un 25 % más en rigidez torsional.

La parrilla del Nissan Maxima 2016 es la nariz es la típica  de la casa japonesa, teniendo un frontal agresivo, complementado por un paragolpes con grandes tomas de aire y unos faros full led  tipo “boomerang” estilo Qashqai.

Nissan Maxima 2016

La parte trasera del Nissan Maxima 2016 está inspirada en la casa de lujo de Nissan, Infinity sobre todo en los tubos de escape y en las luces traseras, las llantas que monta son de 18 pulgadas.

Dentro el nivel de lujo del Nissan Maxima 2016 está a una gran altura que se puede apreciar en la muy buena calidad del cuero y Alcántara que cubre sus asientos con bordados en forma de rombos y la pantalla de 7 pulgadas bautizada  por Nissan Advanced Drive Assist Display, donde se tiene información como el GPS, radio, consumos, etC.

Nissan Maxima 2016

Según versiones el Nissan Maxima 2016 tendrá asientos ventilados y calefactados, luz ambiental, control de crucero, sistema de alerta de colisión, etc.

Quizás no estaría mal que Nissan trajera a Europa el Nissan Maxima 2016 ya que no tiene ningún representante en el segmento E, aunque sólo fuera para mostrar en el Viejo Continente de lo que es capaz de hacer.

Photo by edmuns.

Volvo S60L T6 Plug-in.

En el reciente Shanghai Motor Show Volvo presento un modelo exclusivo para China, el nuevo Volvo S60L T6 Plug-in.

El Volvo S60L T6 Plug-in es una versión alargada del S60, el cual es una opción muy aconsejable para los clientes que buscan un coche con espacio extra para las plazas traseras.

Volvo S60L T6 Plug-in

El exterior del Volvo S60L T6 Plug-in es prácticamente igual al del resto de la gama S60 con la única diferencia de una mayor distancia entre ejes que se sitúa en 2.85 metros.

En el interior del Volvo S60L T6 Plug-in lo que más destaca siendo su razón de ser es el espacio en las plazas traseras del coche que en China este tipo de versiones con batalla larga tiene una gran aceptación entre la clase adinerada del país ya que representa un símbolo de alto estatus el tener este espacio extra en el coche.

Volvo S60L T6 Plug-in, sistema de carga.

El ambiente interior en el Volvo S60L T6 Plug-in transmite calma y relajación con materiales como el cuero para el tapizado de los asientos y madera noble y aluminio para paneles de las puertas y salpicadero.

El motor del Volvo S60L T6 Plug-in es un 2.0 litros con 238 hp, conectado a las ruedas delanteras, a las traseras van unidos los motores eléctricos que proporcionan 50 KW.

Volvo S60L T6 Plug-in.

Las baterías son de iones de litio de 11.2 Kwh, el Volvo S60L T6 Plug-in tiene en total 306 Hp y puede circular en modo eléctrico puro 53 Km.

Para leer más sobre Volvo:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2015/04/volvo-xc90-excellence.html

Photo by autoevolution.

Cadillac CT6 HPVE.

Como adelantó Blogmotorzone hace unas fechas Cadillac ha llevado al Shanghai Motor Show su recién llegado Cadillac CT6, con una novedad en la gama el motor HPEV.

El nuevo Cadillac CT6 HPVE tiene un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros gasolina con turbo inyección y dos motores eléctricos.

Entre ambos motores el Cadillac CT6 HPVE llega a los 335 CV, 586 Nm y 432 l-pie.

Cadillac CT6

La batería de los dos motores eléctricos es de iones de litio de 18.4 kwh compuesta por 192 células prismáticas.

El motor del Cadillac CT6 HPVE está gestionado por una caja de marchas automática de 9 velocidades con tres modos de conducción: Normal, Sport y Hold.

Cadillac CT6

La primera de ellas, Normal es para la conducción diaria, la Sport es para una conducción más deportiva y la Hold permite al conductor elegir cuando quiere circular en modo eléctrico.

El Cadillac CT6 HPVE es un tracción trasera y puede circular en modo eléctrico 37 millas o lo que es aproximadamente 59.2 Km.

De momento Cadillac no ha comunicado más datos sobre el Cadillac CT6 HPVE, en cuanto los tengamos se os comunicará.

Cadillac CT6

El resto de la gama de motores del Cadillac CT6 está compuesto por el motor de acceso 2.0 l turbo con 270 CV, el intermedio V6 con 3.6 litros y 340 CV y el tope de gama el V6 3.0 l twin-turbo con 400 CV.

Photo by autocar.