Rolls Royce Ghost Sant Moritz by Onyx Concept.

El preparador de coches de súper lujo Onyx Concept ha trabajado sobre un Ghost y lo ha transformado en el Rolls Royce Ghost Sant Moritz.

Rolls Royce Ghost Sant Moritz by Onyx Concept

Los irlandeses de Onyx Concept han dotado al Rolls Royce Ghost Sant Moritz de nuevos paragolpes delantero y trasero, faldones laterales, llantas multiradios de 22 pulgadas, spoiler trasero, alerón de fibra de carbono, un nuevo difusor y dos salidas dobles que trabajan como tubos de escape.

El motor del Rolls Royce Ghost Sant Moritz gracias a Onyx Concept llega a los 613 CV, 50 CV más que el del Ghost normal.

Rolls Royce Ghost Sant Moritz by Onyx Concept

El Rolls Royce Ghost Sant Moritz necesita 4.7 segundos en pasar de 0 a 100 km/hora.

Las próximas preparaciones de Onyx Concepts serán un Rolls Royce Phantom y un Wraith.

Photo by leblogauto.

Rolls Royce Dawn 2016.

Rolls Royce va a tener un nuevo descapotable en su gama bautizado como Rolls Royce Dawn.

El Rolls Royce Dawn estuvo en producción entre 1949 y 1954 del cual se fabricaron 28 unidades.

Rolls Royce Dawn 2016

La firma inglesa estuvo barajando distintos nombres para su nuevo modelo como el Wraith Drophead Coupe, Corchine o Dawn y al final se decantaron por este último para homenajear al modelo de 1949.

Rolls Royce Dawn de 1949.

Del Rolls Royce Dawn 2016 se han visto mulas haciendo km en el Ártico a temperaturas extremas bajo cero, en estas mulas se ha podido apreciar que el techo es duro, el modelo de serie tendrá el techo de lona.

Rolls Royce Dawn 2016

El Rolls Royce Dawn 2016 tiene la misma distancia entre ejes que el Wraith y utilizará el mismo motor que este, un V12 con 6.6 litros de cubicaje, con doble turbo y que rinde la nada despreciable cifra de 624 CV.

El Rolls Royce Dawn 2016 se moverá sobre los 250.000 libras esterlinas y estará en los concesionarios de la marca en el primer trimestre del 2016.

Photos by autocar.

Volvo made in USA.

Volvo va a construir una nueva factoría en los USA.

Esta nueva planta será la quinta de la empresa sueca en todo el mundo, dos de ellas están en Europa, Suecia  y Bélgica, y dos en China.

Volvo XC90

La ubicación de la nueva fábrica de Volvo en USA será en el Condado de Berkeley, en Carolina del Sur, y ha sido elegido por sus buenas infraestructuras, acceso al puerto, autopistas y aeropuerto, por la alta cualificación de sus empleados y por ser una zona donde hay empresas dedicadas a la fabricación de alta tecnología, Volvo será la segunda empresa europea del automóvil que se implanta en la zona, la primera fue BMW.

En la factoría del Condado de Berkeley se fabricaran todos los modelos que utilicen la plataforma SPA incluyendo el novísimo XC90.

La inversión de Volvo será de 500 millones de $ y la firma sueca espera que para el 2018 salgan los primeros modelos fabricados en USA.

Estructura del Volvo XC90

En palabras de Lex Kerssemakers, Vicepresidente Senior de Volvo America “con la construcción de esta fábrica estamos apostando por los USA como mercado donde queremos aumentar considerablemente las ventas y nada mejor para USA que Volvos hechos en América  para americanos, daremos trabajo a 4.000 operarios y cuando la planta esté a pleno rendimiento llegaremos a los 100.000 vehículos al año”.

Con la factoría del Condado de Berkeley, Volvo quiere duplicar las ventas locales, aumentar su cuota de mercando en América del Norte y aumentar su rentabilidad.

Para leer más sobre Volvo:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2015/04/volvo-s60l-t6-plug-in.html

Photo by telegraph and autocar.

Bentley Continental GT 2017.

Bentley está trabajando para tener el nuevo Bentley Continental GT en sus concesionarios para dentro de dos años.

La marca inglesa esta trabajando con una mula de pruebas camuflada en una carrocería del Porsche Panamera.

 Mula del Bentley Continental GT 2017

En esta “mula” se puede apreciar que las puertas traseras son más pequeñas  que las que tendría un coche normal y nos hace pensar que el futuro Bentley Continental GT 2017, pudiera tener además de la versión coupe otra de cuatro puertas, opción muy probable ya que con esta nueva versión tendrían más ventas y estarían presentes en más segmentos del mercado.

 Mula del Bentley Continental GT 2017

El nuevo Bentley Continental GT 2017 utilizará la plataforma del Grupo VW con el nombre interno MSB que estrenará el nuevo Porsche Panamera que estará por nuestras carreteras  dentro de un año, con el cual compartirá muchos elementos.

Uno de los  futuros motores del Bentley Continental GT 2017 será un nuevo motor V8 con 4.0 litros  y tendrá tracción total en todos los modelos.

Más noticas Bentley:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2015/04/bentley-bentayga-baby.html

Photo by autoexpress.

Mustang 2016 para Europa.

La sexta generación del muscle car americano por excelencia el Mustang, en su versión 2016, ya está disponible en Europa.

El nuevo Mustang 2016 tiene unas nuevas llantas de aleación, luces traseras con tecnología Led y faros HID automáticos, en su interior destacamos el climatizador bizona, sistema de sonido con 9 altavoces y pantalla táctil a color de 8 pulgadas.

Mustang 2016

Dependiendo del país de Europa en que se comercialice el Mustang 2016 tendrá paquete de rendimiento con frenos reforzados y sistema de refrigeración mejorados.

El Control de Estabilidad tiene distintos modos de conducción que son el Normal, el Sport+, el de Pista y el Nieve/Mojado.

Mustang 2016

El Mustang para USA tiene tres motores y para el Viejo Continente la marca americana ha elegido dos de ellos descartando el V6, que son  los EcoBoost 2.3 y el V8.

El primero de ellos el EcoBoost  es un cuatro cilindros con 2.3 litros de cilindrada, 313 CV y 319 libras-pie.

Mustang 2016

La caja de cambios es manual de 6 velocidades y necesita 5.8 segundos en pasar de 0 a 100 km/hora.

El otro motor del  Mustang  2016 es un V8 con 415 CV y 391 libras-pie, su consumo es de 8 l/100km, la caja de cambios también es manual de 6 velocidades y necesita un segundo menos que el EcoBoost para pasar de 0 a 100 km/hora.

Photo by gtspirit.

Maserati Levante.

El primer SUV de Maserati, el Levante, será presentado en el Detroit Motor Show que abrirá sus puertas el 12 de enero del año que viene.

El Maserati Levante comenzará la producción dos meses después de su presentación y lo hará en la factoría que el Grupo FCA tiene en la localidad italiana de Mirafiori cerca de Turín.

Maserati Levante

El Maserati Levante  utilizará la misma plataforma que utilizan los Quattroporte y Ghibli, y su carrocería será de aluminio.

La longitud del Maserati Levante será de 4.85 metros de largo y tendrá 5 plazas, desestimando las 7 plazas, ya que es un SUV deportivo cuyos rivales serán el Range Rover Sport y el Porsche Cayenne.

Maserati Levante.

En cuanto a los motores, el Maserati Levante tendrá dos motores de origen Ferrari y serán un V6 con 3.0 litros, con doble turbo y 410 CV y otro más potente que será un V8, con 3.8 litros doble turbo y 530 CV.

También habrá otra novedad en el primer SUV de la “marca del Tridente” y será un motor plug-in híbrido como motor de acceso y como no podía faltar para Europa habrá un motor diesel.

Maserati Levante.

Todos los  Maserati Levante contarán con tracción total permanente y caja de cambios automática de 8 velocidades.

El precio del Maserati Levante más asequible será sobre los 90.000 euros y el tope de gama estará sobre los 200.000 euros, la marca espera vender para el 2018 37.000 unidades, siendo esta cantidad la mitad de las ventas totales de la casa italiana.

Photo by edmuns, tumcars and allaguida.

Porsche Pajun.

Porsche tendrá un sedán de tamaño medio para el 2017-2018 conocido con el nombre interno de Pajun, Panamera Junior.

El Porsche Pajun se construirá sobre la plataforma MSB del Grupo VW que también utilizarán los futuros Porsche Panamera y Bentley Continental.

El futuro Pajun tendrá una amplia gama de motores compuesta por los gasolina, diesel, V.E., híbrido y posiblemente uno con pila de combustible con un número limitado de unidades.

Centrándonos en el V.E. que tendrá en el punto de mira al Tesla Model S, sus prestaciones y rango de km será similar al del vehículo norte americano, con 420 CV y sobre los 362.10 km con las baterías cargadas al máximo.

Porsche Pajun.

El Pajun E.V. tendrá dos motores eléctricos conectados a las ruedas traseras uno a cada una de ellas.

El Porsche Pajun se posicionará en la parte alta de los sedanes de tamaño medio donde hasta la fecha los Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E son los amos.

¿Cómo estarán los Porschistas, que  pusieron el grito en el cielo al  cuando apareció  el Cayenne, un SUV grande,? y lo que ellos no sabían era que después de este aparecería un Panamera, un sedán grande, hace escasas fechas un Macan un SUV compacto y un Pajun, un sedán de tamaño medio,… ¿cual será lo que nos deparará Porsche en un futuro?...

Para leer más sobre Porsche:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/10/porsche-panamera-exclusive-limited.html

Photo by autocar.