El pasado 1 de este mes en un acto celebrado en Salt Lake City, Nikola presento, y de paso cumplió su promesa hecha hace 6 meses, de mostrar su primer Nikola One real, como ya informó Blogmotorzone, pero con una importante modificación, el motor del Nikola One seria de hidrógeno, y esta modificación sucedió hace tres meses.
Nikola para llenar los depósitos de sus camiones construirá plantas para producir el hidrógeno liquido y una red de hidrolineras donde poder repostar, comenzarán con 50 de estas estaciones para extenderse por USA, Canadá y norte de Méjico.
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| Nikola One. |
El CEO de Nikola, Trevor Mieton, indicó que con el nuevo motor, una turbina de hidrógeno que alimentará 1 batería de 320 kwh y ella suministrará energía a unos motores independientes acoplados a cada eje.
El motor del Nikola One tendrá 1.000 CV, 2.000 lb pie y podrá recorrer 1.200 millas, unos 1.920 km, con un sólo depósito de hidrógeno, teniendo como principales características que este camión es más limpio, más ecológico, más rápido, más silencioso y más eficiente que otro con motor de gasoil.
Nikola Motor Company hasta tener preparada su factoría, utilizara la factoría de Fitzgerald para fabricar sus primeros 5.000 camiones, hasta que esté operativa de la cual saldrán 50.000 camiones al año.
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| Nikola One. |
La red de ventas a gran escala, el servicio, distribución y mantenimiento será llevada a cabo a través de la empresa de logística de camiones Ryder.
La empresa naviera estadounidense, Xpress está interesada en usar camiones para su flota de transporte terrestre de mercancías.
Las tareas de arrendamiento del Nikola One estarán de los 5.000 $ a los 7.000 $, dependiendo del modelo elegido.
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| Nikola One. |
El CEO de Nikola Motor Company, Trevor Milton, comentó que más adelante la gama se completará con el Nikola Two un camión para el día a día, más corto y más barato que su hermano pero con el mismo motor.
Photo by nikolamotor.
