Tesla Semi Truck.

El Tesla Semi Truck es revolucionario tanto en tecnología como en diseño.

El jefe de diseño Franz Holzhausen y su equipo han hecho que el coeficiente aerodinámico del Tesla Semi Truck sea mejor que el de algunos super deportivos, Tesla Semi Truck en 0.36 y Bugatti Chiron en 0.38.

El parabrisas de este E.T., Electric Truck, es enorme y formado por ángulos para que el conductor tenga una mayor y panorámica visión de la carretera.

Interior del Tesla Semi Truck

Para acceder a la cabina tenemos que subir unos escalones no muy grandes y con un cierto grado de inclinación que nos llevarán a una puerta más alta que ancha.

Una vez dentro de la cabina, el conductor puede estar de pie, se observa que hay dos compartimentos a continuación un asiento del acompañante, sin amortiguación neumática, y en presidiendo toda la cabina el puesto de conducción con amortiguación neumática, situado en posición central con unas grandes pantallas a ambos lados, en las cuales el chofer tendrá toda la información acerca de su Tesla Semi Truck y del trayecto.

En cuanto a cifras se refiere Tesla informa que el Tesla Semi Truck necesita 5 segundos en pasar de 0 a 60 mph, cuando un camión con motor diesel  está en 15 segundos, y que cargado con 80.000 pounds el Camión de Elon Musk  tarda 20 segundos y un camión diesel 1 minutos.

Tesla Semi Truck

Tesla hace referencia a los costes de mantenimiento afirmando que serán mucho más baratos que en un camión diesel y para ejemplo el costo por milla del Tesla Semi Truck es de 1.26$ mientras que en un camión diesel es de 1.51$.

Tesla tendrá una edición especial de su Semi Truck denominada “Founders Series” limitada a 1.000 unidades por un precio de 200.000 $, 150.000 $ más 50.000 $ en extras y con 500 millas de autonomía.

La gama del Tesla Semi Truck se completará con el dos modelos  con autonomía de 500 millas que tendrá un precio de 180.000 $ y otro con un rango de 300 millas que tendrá un precio de 150.000.

Las reservas del Tesla Semi Truck comenzarán en el 2019.

Para leer más sobre Tesla:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/11/tesla-model-s-shooting-brake.html

Photo by recode and thefrontierpost.

BMW M3 CS.

El BMW M3 CS llegar a España en los primeros meses del 2018 y sólo en 10 unidades a un precio aproximado de 129.000 euros de los 1.600 que la firma alemana fabricará para todo el mundo.

El motor del BMW M3 CS es un 6 cilindros con 3.0 litros de cubicaje que rinde 460 Cv y 600 Nm gestionado por una caja de cambios de 7 velocidades M DCT.

BMW M3 CS.

Los colores exclusivos con los que podrás elegir tu BMW M3 CS son el Alpine White, el Black Sapphire, el Frozen Dark Blue II, el San Marine  Blue y el LIme Rock Grey, estos dos últimos pertenecientes a BMW Individual.

Aparte de estos colores el exterior del BMW M3 CS cuenta con un nuevo splitter delantero, un capó abultado, un nuevo difusor trasero y un alerón situado en la puerta del maletero todo ello fabricado en plástico reforzado en fibra de carbono y unas llantas de aleación ligera de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás hacen  que el modelo hoy tratado sea 50 kg más liviano que el M3.

BMW M3 CS.

El interior de este alemán  tiene la tapicería de cuero Merino bicolor, molduras forradas en Alcantara de color gris y equipo de sonido Harman/Kardon.

El carácter limitado a 10 unidades en España y 1.600 en todo el mundo hacen a este BMW M3 CS una pieza de coleccionista que junto con su equipamiento extra te obliga a desembolsar una cantidad superor al precio de un M3.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/11/bmw-i3-y-sus-baterias.html

Photo by autocar.co.uk.

Mercedes eVan.

Mercedes convierte ecológicas sus furgonetas Citan, Vito y Sprinter para ayudar a combatir la contaminación en las ciudades.

La primera en llegar será la Mercedes Vito eVan y lo hará en batalla larga de 5.14 metros y extra larga con 5.37 metros.

Mercedes Vito eVan 

La autonomía de las Mercedes Vito eVan será de 150 km aunque en condiciones con climatología
adversa se podrán circular 100 km, más que suficientes para el trabajo en la ciudad.

Las baterías de la Mercedes Vito eVan tienen una potencia de 41.4 kwh con un motor eléctrico de 84 KW, 300 Nm y el tiempo que necesita para recargar completamente  sus baterías es de 6 horas.

Mercedes Vito eVan 

La Mercedes Vito eVan se fabricará en la factoría española de Vitoria y llegará sin hacer ruido y sin contaminar, por que es una Van Eléctrica 100%, a Alemania por un precio de 39.900 euros y si eres uno de los 1.000 primeros que hacen su reserva por Internet tendrás la opción de poder elegir la
entre dos velocidades máximas de tu  Vito eVan 80 km/hora o 110 km/hora.

La Mercedes Vito eVan se pondrá a la venta en el 2019.

Para leer más sobre Mercedes Benz:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/11/brabus-rocket-900.html

Photo by just-auto and vwvortex.

Honda Clarity Plug-in.

El Honda Clarity Plug-in viene a completar la gama Clarity en el mercado USA junto con el Honda Clarity Fuel Cell  y el Honda Clarity Electric.

Este nuevo modelo ecológico de la marca japonesa Honda tiene un extenso y rico equipamiento de serie del que destacamos el climatizador automático bi zona, pantalla de 8 pulgadas, cámara 360 grados, etc.

El Honda Clarity Plug-in.

El Honda Clarity Plug-in se comercializará en versiones Sedan y Touring y en esta última el equipamiento es aún más extenso completado con el tapizado en cuero perforado en asientos y volante, asientos delanteros eléctricos y GPS que informa del punto más cercano de recarga.

El Honda Clarity Plug-in.

El Honda Clarity Plug-in llega a los 212 cv de potencia gracias al trabajo conjunto de los motores de gasolina de 1.5 litros  y  otro eléctrico, pudiendo circular  46.2 km en modo eléctrico puro, el tiempo que necesita este  modelo para recargar su batería de 1.7 kwh es de dos horas y media en un punto de recarga de 240 voltios.

El precio de salida del Honda Clarity Plug-in Sedan es de 33.000 $ y del Touring de 36.000 $ con un crédito de impuesto a la renta federal de hasta 7.500 $.

Para leer más sobre Honda:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/06/honda-2018.html

Photo by autoevolution.

Brabus Rocket 900.

Brabus ha presentado en  el Dubai Motor Show que estará abierto a lo largo de esta semana su nuevo Brabus Rocket 900.

Brabus, preparador  alemán de tunning de alto rendimiento  preparador de  Mercedes, Maybach y Smart ha utilizado como base para desarrollar su nuevo modelo  el Mercedes Maybach S 650, el Brabus Rocket 900.

Brabus Rocket 900.

En el exterior Brabus Rocket 900 tiene elementos que lo diferencian del Mercedes Maybach S 650 como son una nueva rejilla del radiador, ruedas de 21 o 22 pulgadas con varios diseños exclusivos, faldones laterales, parachoques delantero y trasero con difusor integrado.

El interior del Brabus Rocket 900 tiene aumentado el lujo del modelo que deriva pudiéndose  diseñar a gusto del cliente.

Brabus Rocket 900.

El motor V12 del Brabus Rocket 900 está basado en el que usa el Mercedes Maybach S650 pero con el toque personal de la empresa de tunning alemana y estas modificaciones entre otras son: el motor original tiene 520 Cv y 830 Nm mientras que el del Brabus Rocket 900 sube a los 900 Cv y 1.500 Nm, el cubicaje lo han subido  de los 6 litros a 6.3 litros,  le han acoplado dos turbo gemelos, unos pistones forjados coincidentes, cigüeñal más largo, bielas de precisión equilibrada y escapes especiales.

La velocidad máxima del Brabus Rocket 900  es de 350 km/hora y necesita 3.7 segundos para pasar de 0 a 100 km/hora.

Photos by paultan

Tesla Model S Shooting Brake.

Esta es la historia de Phil Hayton, un ciudadano inglés que tiene un perro llamado Ted y un Tesla Model S P90D y un día Phil se dio cuenta de que Ted no viajaba muy cómodo en el maletero de su E.V.

Entonces Phil se puso en contacto con el carrocero QWest, afincado en Inglaterra, para transformar su  Tesla Model S P90D en el primer Tesla Model S P90D Shooting Brake del mundo.

El encargado de este proyecto el director de ingeniería de QWest, Jim  Porter, tiene experiencia en Le Mans, Lotus, McLaren y como diseñador del Stealth Car, se puso a trabajar y le presento el concept que Phil el cual lo aceptó.

Tesla Model S Shooting Brake.

La nueva carrocería del Tesla Model S P90D Shooting Brake estará fabricada en aluminio y algunas partes de esta serán de fibra de carbono manufacturadas por CODEM Composites para que el peso de este nuevo Tesla no difiera mucho del original.

El cristal del portón y de las ventanillas laterales tendrá la firma de Pilkington.

Por supuesto que Tesla está al corriente de este proyecto y supervisa que no modifiquen la instalación eléctrica y evitar problemas en un futuro.

Tesla Model S Shooting Brake.

El tiempo que QWest  necesita para acabar este proyecto es de 10 semanas, esta empresa quiere continuar con modificaciones como la que hoy nos ocupa de clientes particulares de Tesla.

El precio de este Tesla Model S P90D Shooting Brake  aún no ha sido hecho público.

Para leer más sobre Tesla:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/10/tesla-model-3-aumenta-la-produccion.html

Photos by carscoop.

Corvertte ZR1 2019.

El nuevo se presentará en sociedad en el próximo L.A. Motor Show que se celebrará el mes que viene del 1 al 10 y llegará a los concesionarios en la primavera del año que viene por un precio aproximado de salida de 120.000 $.

El nuevo Corvertte ZR1 tiene como todo el mundo espera en un Corvette un diseño agresivo y eficiente.

Eficiente por qué su parte delantera está diseñada para canalizar el aire que entra al motor y refrigerarlo por medio de 13 radiadores.

Corvertte ZR1 2019.

El capó tiene partes en fibra de carbono para aligerar su peso y un abultamiento que da cabida al enorme compresor volumétrico LT4 que sobre sale del motor y produce un 52% más de capacidad que el que utilizaba el Z06.

El motor del Corvertte ZR1 es una evolución del que montaba el ZR1 del 2009 y del que utilizaba el Z06 del 2015.

El V8 de este Corvette está fabricado en aluminio y tiene 6.28 litros de cubicaje, la caja de cambios de serie es de 7 velocidades manual, se ofrece una automática de 8 relaciones como opción y en ambos casos va conectada al eje trasero lo que lo convierte en un RWD.

Corvertte ZR1 2019.

Este motor rinde 765 Cv, 969 Newton metro a 4.000 rpm y llega  a los 338 km/hora.

Para el Corvertte ZR1 hay un paquete denominado Sebrig Orange Desing Package que consta de una carrocería pintada en color naranja con pinzas de freno, costuras  interiores y cinturones de seguridad en este mismo color.

El interior además tiene molduras de aluminio en tono bronce y los asientos están tapizados en cuero con inserciones de micro fibra.

Como extras se pueden pedir los  asientos en cuero Nappa y calefactables, volante en fibra de carbono, equipo de sonido Bose o asientos de competición.

Corvertte ZR1 2019.

Además de este paquete para el Corvertte ZR1 se ofertan otros dos de rendimiento denominados Low Wing y High Wing.

El paquete Low Wing genera un 70% más de carga aerodinámica que el Z06 y el  paquete Hig Wing tiene un gran alerón ajustable y el paquete ZTK que incluye splitter delantero con aletín de fibra de carbono, neumáticos de alto rendimiento Michelin  de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás.

Además cuenta con suspensión de doble triangulo delantero y trasero, frenos de disco cerámicos y pinzas de 6 pistones delante y 4 detrás.

El Corvertte ZR1 2019 no vendrá a Europa, una pena.

Para leer más sobre Corvette:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/06/chevrolet-corvette-z06-2015.html

Photosa by cnet1, cnet1 and motortrend.