Mercedes Clase S 2020.

Haciendo km en los países nórdicos en este frio invierno se ha visto al coche de pruebas de la futura Clase S de Mercedes.

Merc no quiere que el Clase S se quede envejecido ante el recién llegado Audi A8 y los futuros nuevos modelos del BMW Serie 7 y Jaguar XJ electrificado y ha optado por renovar su buque insignia para que llegue en el 2020.

El diseño de la nueva Clase S estará  influenciado por los recién llegados CLS y Clase A.

Mercedes Clase S 2020.

Para ello se ha utilizado en su carrocería materiales como el aluminio y la fibra de carbono, se aprecian que los faros son más bajos que los de la Serie actual, las luces delanteras son horizontales.

En cuanto al equipamiento el Mercedes Clase será como nos tiene acostumbrados la Casa de la Estrella soberbio, y  será el primer automóvil en el mundo que tenga nivel de conducción autónoma 3, los niveles de conducción autónomo 4 y 5 tardarán bastante en llegar.

La gama de motores de la Clase S será amplia y la nueva gama estará compuesta por   híbridos ligeros con un motor de 48 V hasta los híbridos enchufables en los motores de V6 y V8. El motor V12 prácticamente está descartado aunque mientras hay vida hay esperanza…

Más  información sobre Mercedes:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/01/blogmotorzone-express-mercedes-eq-c.html


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Kia Ceed 2019.

Presentación en unos días en la ciudad alemana de Múnich. El nuevo Kia Ceed, ya no será nunca más C´eed, ha sido diseñado en Frankfurt y se producirá en la Republica Checa, Nošovice,  junto con su primo el Hyundai i30 con el que compartirá plataforma y componentes.

 El diseño del nuevo Ceed estará muy influenciado por el Stinger con una gran nariz, típica de la casa coreana, faros con tecnología Led,  y una imagen de un coche con una acentuada personalidad.

Kia Ceed

El Kia Ceed tendrá los más avanzados sistemas de seguridad y contará con sistemas de info entretenimiento Apple CarAudio o Android Auto.

La gama de motores de la tercera generación del  Kia Ceed  contará con el 1.0 T-GDi, gasolina,  y 1.6 CRDi, diésel, como los más vendidos habrá  una versión Gt con más de  200 CV, no tan radical como la N del Hyundai i30, y habrá una versión ecológica,  no se sabe si habrá  un eléctrico 100% o será un híbrido.

A la venta a partir de la mitad de este año en la Europa Continental y más tarde llegará al Reino Unido, y seguirá teniendo una muy buena relación calidad-precio-equipamiento.

Más información sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/01/kia-telluride-confirmado.html

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Blogmotorzone Express: Audi E-Tron Quattro

Audi acepta reservas del SUV eléctrico llamado Audi E-Tron Quattro…

En Noruega que será el primer país al que llegue sin contaminar.

A la venta primero Noruega donde los E.V son el 50% delas ventas, y ya se puede hacer la reserva de 2.200 € del Audi E-Tron Quattro  vía internet, los segundos en recibir este modelo serán Alemania y Francia, y gradualmente llegará  a más mercados.

Primeras entregas: en noviembre.

Motor: dos eléctricos potencia 320 kw máxima 370 kw puntualmente, un motor acoplado a cada eje,  o lo que es lo mismo 435 Cv y como máximo 500 Cv.

Audi E-Tron Quattro 

Baterías: Ion-litio.

Potencia: 95 kWh.

Velocidad Máxima: 210 km/hora.

De 0 a 100 km/hora: 4.6 segundos.

Tracción: Quattro.

Baterías: LG Chem y Samsung SDI  desarrolladas conjuntamente con Audi que producen una potencia de 95 kw.

Autonomía: 500 km.

Medidas: largo 4,88 m, ancho  1,93 m y una altura de 1,54 m.

Capacidad del maletero: 615 litros.

                                          Audi E-Tron Quattro                             

Precio aproximado: a partir de 94.000 €.

Montado en: Forest, Bélgica.

En 2019 llegará un Audi E-Tron Quattro  Coupe que completará la gama de este SUV eléctrico. 

Para leer más  sobre Audi:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2017/11/blogmotorzone-express-audi-r8-spyder.html

Photos  by green cars repost and motor1.

Tesla Semi , más información

Tesla va a instalar Megacharger en las principales compañías que han elegido el Tesla Semi, para que en un tiempo de 30 minutos puedan ser recargados par a realizar un nuevo trayecto de 400 millas.

Pepsi, Ups  entre otras tendrán instalados estos Megacharger junto al muelle de carga/descarga para que en mientras se ejecuta dicha acción el Semi de Tesla pueda ser recargado y no perder tiempo para comenzar su nuevo trayecto.

                Tesla Semi

Tesla también instalará puntos Megacharger en los principales puntos de parada que tienen los camioneros en las más importantes carreteras de los USA, en principio Tesla no tiene previsto exportar los Semi a otros países.

Más  información  sobre Tesla:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/11/tesla-semi-truck.html

Fuente electrek.

Blogmotorzone Express: Renault Megane RS.

Motor: Tce

Número de cilindros: cuatro cilindros, 1.8 litros de cubicaje.

C.V.: 280.

Nm: 390 de par máximo.

Consumo a los 100 km: 16.4 litros.

Caja de cambios: de doble embrague EDC.

                                     Renault  Megane RS 2018

Modos de conducción: 5, confort, neutro, sport, racing y personal.

Llantas: de 19 pulgadas con neumáticos de 240 o de 18 pulgadas con neumáticos de 230.

 Las primeras entregas se realizaran en mayo de este año a un precio de salida de 31.800 €, el modelo evolucionado el RS Sport costará 35,350 € con cambio manual, con cambio de doble embrague EDC 36.950 € y si lo quieres con Chasis Cup tendrás que abonar 1.600 € más.

Más  noticias Renault:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/09/renault-nissan-bmw-y-smart.html

Photo by autoexpres. 

Hyundai Kona E.V.

El Hyundai Kona E.V. comenzará su andadura comercial a partir de mediados de este año y ya se pueden hacer reservas.

El Hyundai Kona E.V. tiene unas medidas algo mayores que las del resto de la gama y son las siguientes, de largo mide 4.18 metros, 15 mm más  que el modelo con motor de combustión interna y es 5 mm más alto que este, llegando a los 1.55 metros, su distancia entre ejes es de 2.6 metros.

Hyundai Kona 

El Hyundai Kona E.V. tendrá dos opciones de baterías con distintas potencias y rangos, el modelo de acceso tendrá una capacidad de 39.2 kwh y 240 km de rango y un precio de 32.000 €,  la otra opción más potente es la que cuenta con unas baterías de 64 kwh y 390 km que tendrá un precio aproximado de   33.500 euros al cambio actual, dichos precios dependen del mercado y descuentos por E.V.

El Hyundai Kona E.V. es un tracción delantera al que se le suministrarán los 204 caballos que genera el motor eléctrico, siendo superior esta potencia a la del Ioniq que se queda en 141 cv.

El modelo de acceso de la gama Kona E.V. se situará en un precio aproximado de sobre los 14.000 euros, dependiendo del mercado y descuentos de la marca.

El Hyundai Kona E.V. llegará a USA y Europa a lo largo del 2019.

Para leer más sobre Hyundai:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2017/12/hyundai-ioniq-plug-in-hybrid.html

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Mini E.V. 2020

Esta es la fecha en la que BMW Group pondrá a la venta al nuevo Mini E.V.

La presentación será un año antes, en el 2019 para su sexagésimo cumpleaños.

La primera generación del Mini se comercializó bajo las marcas Austin y Morris producido por British Motor Company, el motor estaba situado transversalmente en el coche, tenía 850 cc y 34 cv, este modelo nació como respuesta a la escasez de la gasolina de esos años.

Mini E.V.

Y este descendiente tiene en común con su antepasado que se presenta después de la crisis que nos ha tocado vivir, y por el aumento de precio de la gasolina y la conciencia ecología para cuidar nuestro planeta.

El Mini E.V. con este discreto traje de camuflaje se dejó ver, y nunca mejor dicho, por el frio invierno sueco, y proporciono muchos datos a los ingenieros para estudiar cómo se comporta este tipo de mecánica eléctrica en unas temperaturas tan bajas.

El motor del Mini E.V. casi con toda seguridad se situará un poco por  debajo al del BMW i3, tendrá más de 300 km de autonomía, baterías de litio de 33 kwh, y algo menos de 170 Cv y 250 Nm.

Mini E.V.

Creemos que la parrilla delantera estará cerrada ya que este tipo de vehículos no necesita que el aire entre en el motor para ayudar a refrigerarlo como en los de motor a combustión.

Más información  sobre Mini:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/01/blogmotorzone-express-bmw-103080.html

Photo by carscoop