Blogmotorzone Express: Maserati Levante GTS y Trofeo.

Lugar de presentación de ambos modelos: N.Y.Motor Show que abre sus puertas del 30 de marzo al 9 de abril, el 28 para los profesionales.

Maserati Levante GTS.

Motor: un V8 biturbo de 3.8 litros gestado por Ferrari.

CV: 550 CV.

Mejoras: aerodinámica revisada, suspensión mejorada, ruedas de mayor tamaño lo que ha generado que los frenos también crezcan.

Precio 116.700 dolares USA al cambio 94,4062 €.

Maserati Levante GTS

Maserati Levante Trofeo:

Motor: V8 con 3.8 litros gestado por Ferrari.

CV: 600 CV.
Velocidad Maxima: 280 km/hora.

De 0 a 100 km/hora: menos de 5 segundos.

Precio: $ 128,800 al cambio 103.552,12 €.

Para leer más sobre Maserati:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/09/maserati-levante-gts.html

Photo by suvsandtrucks.

Aston Martin DB 11 V8.

El nuevo Aston Martin DB 11 V8 ha sido presentado recientemente en Filipinas.

Este nuevo motor viene a completar la gama como modelo de acceso ya que por arriba está el gran V12.

El Aston Martin DB 11 V8 tiene una conducción más    intenso, impulsivo y enérgico  que el señorial V12.

Ambos Aston Martin, el V8 y el V12, tienen pequeñas diferencias en el exterior como son los faros delanteros sombreados, llantas exclusivas en el V8 o los respiradores que pueden ser  de color negro o plateado

El motor, como ya adelantó Blogmotorzone es de origen Mercedes-AMG y con 4.0 litros y  desarrolla  510 CV y 675 NM, la caja de cambios que gestiona el motor es automática de 8 relaciones.

Aston Martin DB 11 V8.

Las otras modificaciones del Aston Martin DB 11 V8 que no se ven es que el centro de gravedad ha sido mejorado, el sistema de admisión y de escape es made in Aston Martin para que suene con verdadero acento inglés, suspensión rediseñada para darle este carácter deportivo al V8 con cojinetes evolucionados, barras estabilizadoras, muelles, amortiguación y reprogramación del sistema de estabilidad electrónica.

El peso del Aston Martin DB 11 V8  es en vacío de  que 1760 kg y  las primeras unidades en llegar a sus afortunados dueños filipinos han comenzado este mismo mes.


Para leer más sobre Aston Martin:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/10/aston-martin-vanquish-s-volante-tom.html

Fuente: autoindustriya.

DS eléctrico 2019.

El primer coche eléctrico del Grupo PSA será un DS.

Y este modelo vendrá acompañado por un híbrido enchufable  a lo largo del 2019.

La plataforma que utilizará el E.V. de DS será la denominada e-CMP, eléctrica Common Modular Platform, dicha plataforma está destinada a E.V. de hasta 450 kilómetros de rango.

DS Concept.,

En el 2021 el Grupo PSA tendrá cuatro modelos que utilizaran esta plataforma.

Sin embargo para los híbridos gasolina enchufables el Grupo PSA tendrá otra plataforma que llegará el año que viene denominada EMP, Efficient Modular Platform.

Para leer más sobre DS:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/03/ds-7-crossover.html

Fuente by híbridos y eléctricos.

 Photo by auto10.

Volkswagen Atlas Allsport o Cross Sport.

Volkswagen  producirá una versión corta del Atlas que vende en USA con cinco asientos y su nombre final aún no está decidido pero VW ha registrado estos dos nombres para que uno de ellos acompañe a Atlas, el Allsport o  Cross Sport.

El Volkswagen Atlas Allsport o  Cross Sport utilizará la plataforma MQB,  Plataforma Modular Transversal,  que ya utilizan otros modelos del Grupo como el Tiguan, el Superb, el Arona…

Volkswagen Atlas Allsport o  Cross Sport.

El nuevo Volkswagen Atlas Allsport o  Cross Sport se presentará en el próximo N.Y.Motor Show y será un producto made in USA, ya que se fabricará en la factoría que la empresa tiene en Chattanooga,  en el estado de Tennessee.

El Volkswagen Atlas Allsport o  Cross Sport tendrá una nueva rejilla delantera y un nuevo parachoques que dan una imagen más deportiva.

En cuanto a la gama de motores el Volkswagen Atlas Allsport o  Cross Sport los compartirá con el Atlas y serán dos, el primero un TSI  con turbo, 2.0 litros y 238 cv y el segundo motor es un VR6 con 3.6 litros de cilindrada y 280 cv, ambos motores gestionados por una caja automática de 8 velocidades.

Para leer más sobre Volkswagen:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/03/volkswagen-tuareg-2018.html

Fuente: paultang.

Blogmotorzone Express: Volvo motor T3.

Volvo ha presentado el nuevo motor T3 de 1.5 litros turbo para el XC40.

El nuevo motor T3 fue creado por la marca sueca teniendo como ejemplo el  diseño modular de los motores Drive-E que utilizan otros modelos de la compañía.

Volvo motor T3

Las potencias que entregará el nuevo motor T3 no están comunicadas pero este motor será estrenado en el XC40 y se extenderá al resto también al S/V40.

La caja de cambios en principio será manual de 6 velocidades y como opción llegará en el 2019 una automática de 8 velocidades que equipará las versiones más evolucionadas.

Para leer más sobre Volvo:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/03/blogmotorzone-express-volvo-polestar-1.html

Photo by coche.onlinepaydayloanswwq

Blogmotorzone Express: Kia Telluride con traje de camuflaje.

El Kia Telluride ha sido visto por su país natal con mucho camuflaje,  en el cual sólo se aprecian los faros delanteros que tienen forma cuadrada y las luces traseras que el camuflaje le otorga una forma circular.

Como ya comentó Blogmotorzone, el Telluride se situará por encima del Sorento utilizando la plataforma de este pero alargada llegando a medir 5.01 metros de largo, 2 metros de ancho y 1.8 metros de alto.

Kia Telluride

El interior de este SUV de tamaño completo será 2/2/3, dos asientos en las plazas traseras y tres en la última fila, nada común, pero otorgará a los ocupantes de  la segunda fila un confort adicional, para facilitar la entrada a los ocupantes las puertas del Kia Telluride se abrirán 90 grados.

En cuanto a la gama de motores, y me parece lógico, se rumorea  que utilizará un hibrido gasolina enchufable, un V6 con 3.5 litros de cubicaje  con  201 kW originario de la casa coreana y otro eléctrico de 97 kW, en total 298 kW para mover al grandote de Kia con un consumo medio de 7.8 l/100 km.

Para leer más sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/03/kia-k900-2019.html

Fuente:thekoreancarblog.

Toyota Auris 2019.

Toyota acaba de presentar en el Genebra Motor Show que abrió sus puertas el pasado 8 de este mes y cerrará en dos días su nuevo Toyota Auris.

Este modelo no tendrá mecánicas diesel y seguirá contando con mecánicas  2 mecánicas híbridas.

Ante los rumores habidos hace escasas fechas de que Toyota era una marca aburrida, en el pasado tenia al Celica, al Supra… Toyota quiere cambiar de imagen y para ello el nuevo Supra está en camino,  el Toyota Yaris GRMN y el Toyota GT 86 en su gama,  apuesta para acentuar su cambio de imagen con un  Auris Sport que estarían dispuestos a comercializar si la  demanda es la adecuada.

Toyota Auris

La gama de motores del nuevo Auris está compuesta, como dijimos al principio de este artículo de dos mecánicas híbridas, la primera de ellas es el mismo motor que utiliza el Prius con 122 cv con 1.8 litros o el que rinde 178 cv y tiene 2.0 litros, que compartiría con el Lexus UX.

Suponemos que a los técnicos de la marca japonesa no les costaría mucho subir los cv a cualquiera de estos motores hasta llegar a los 250cv – 275 cv que es a lo que llega la competencia.

Para leer más sobre Toyota:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/11/toyota-c-hr-r-tuned.html

Photo by driveandride.