Blogmotorzone Express: Porsche Cayenne Coupe.

La casa alemana aún no ha confirmado este modelo, pero casi seguro que completará la gama del Cayenne.

La gama de motores serán los mismos que los del Cayenne, y por supuesto que tendrá una variante Turbo de 550 CV.

Porsche Cayenne Coupe

Como novedad Porsche está desarrollando un motor E-Hybrid Turbo S para el  Cayenne, con 680 cv  que también estará disponible en el futuro Cayenne Coupe.

Para leer más sobre Porsche:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/04/porsche-mission-e-pre-reservas.html


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Blogmotorzone Express: Range Rover Velar SVR 2019 en Nurbürgring.

El nuevo  Range Rover Velar SVR está siendo desarrollado por la División de Vehículos Especiales de JLR.

Motor de este modelo: V8 con 5.0 litros de cubicaje, los caballos que produce están por confirmar pero para hacernos una idea el nuevo Jaguar F-Pace SVR llegará a los 550 CV.

Range Rover Velar SVR 

Peso del Range Rover Velar SVR es de 1.800 kg.

El Range Rover Velar SVR llegará corriendo mucho antes de final de año.

Para leer más sobre Land Rover:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/10/land-rover-defender-2018.html

Photo by motorauthority.

Tesla Model 3 6000…

Estas son las unidades a las que esperan llegar Tesla con el parón realizado.

Con esta mejora en las cadenas de montaje Fremont y en la GigaFactoría se pasará de producir 5.000 unidades a la semana del Model 3 a  6.000 unidades a la semana.

La producción del Tesla Model 3 el pasado trimestre fue de alrededor de 2.000 unidades por semana y con las mejoras realizadas esperan llegar en el actual trimestre a las 5.000 unidades  y en el tercer trimestre llegar a  las 6.000 unidades.

Tesla Model 3

En un correo electrónico enviado a los trabajadores de Tesla por Elon Musk se les felicita por el trabajo que están realizando,  se les comunica la razón por el parón en las fábricas de Fremont y en le GigaFactoría para llegar a las 6.000 unidades, el aumento de personal contratado en 400

Trabajadores en Fremont para varias semanas, y por ultimo hace  un recordatorio a la calidad que tiene que es impecable en todos los modelos Tesla.

Para leer más sobre Tesla:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/04/tesla-produccion-primer-trimestre-2018.html

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Blogmotorzone Express: Polestar 1 pruebas de invierno.

Test de invierno: en su mismo país.

Temperaturas de -28 grados Celsius, para comprobar cómo funciona el tren motriz y las baterías en este clima extremo.

Los dos motores eléctricos

Presentación: Salón del Automóvil de Beijing de este año.

 En los concesionarios Polestar a mediados del 2019.

El motor de combustión del Polestar 1 pasa la potencia a las ruedas delanteras  y los motores eléctricos lo hacen a las ruedas traseras.

Polestar 1

Potencia: 600 CV.

Torque: 1.000 Nm.

Plataforma: el Polestar 1  utiliza la  Scalable Platform Architecture (SPA), en la que  el 50% de los componentes están diseñados específicamente para el modelo.

Desde Polestar comentan: que el equilibrio del chasis,  la vectorización de torque y la precisión de las curvas están a una gran altura.

Los futuros Polestar 2 y 3 están en fase de desarrollo  y serán totalmente eléctrico completo.

El Polestar 2, como avanzo Blogmotorzone tendrá como rival al Tesla Model 3 y será E.V.

Y el  Polestar 3 será un  SUV y su precio estará entre el 1 y el 2.

Para leer más sobre Polestar:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/03/blogmotorzone-express-volvo-polestar-1.html

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Volkswagen ID R en Pikes Peak.

La marca alemana presentará el próximo 22 de este mismo mes en la ciudad francesa de Ales.

El diseño del  Volkswagen ID R es más parecido a los prototipos  de los Porsche y Audi, marcas pertenecientes al Grupo VW, que han preparado para Le Mans, la ventaja en el diseño de este tipo de vehículos es que no tiene que cumplir la regulación de la FIA y de la ACO, y el diseño y la ingeniería puede permitirse no ser tan inflexible y que estos departamentos puedan trabajar con más libertad.

El motor del Volkswagen ID R es eléctrico, y por el momento no tenemos más datos, suponemos que se comunicará en los próximos días.

Volkswagen ID R 

El piloto que ha elegido VW es Romain Dumas para correr esta prueba que se corre en  Colorado este junio,  Romain es un piloto con una larga experiencia  que ha ganado  la Pikes Peak International Hill Climb de 2014 y 2016, en Le Mans ganó en el  2010, 2013 y 2016, en las 24 Horas de Nürburgring en el  2007, 2008, 2009 y 2011, en Las 24 Horas de Spa gano en el  2003 y 2010 y las 12 Horas de Sebring de 2008, y fue campeón absoluto 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia, y campeón 2007 y 2008 de la American Le Mans Seriesen la clase LMP2 y participó en el  WRC donde corrió desde el 2012 al 2014.

La marca alemana tiene una muy buena opción con el Volkswagen ID R y Romain Dumas para hacerse con el triunfo de este año.

Para leer más sobre Volkwagen:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/03/volkswagen-atlas-cross-sport-concept.html

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Porsche Mission E pre-reservas…

Aunque sólo para Noruega.

La pre-reserva del primer V.E. de la casa alemana será de 20 mil coronas noruegas, al cambio 2083.75 euros y se podrá un año antes de que se ponga a la venta.

La elección de este país nórdico no es al azahar sino  porque es el país del mundo que por tiene la más alta tasa de penetración de automóviles eléctricos  y es el elegido como mercado piloto para el lanzamiento de este tipo de vehículos.

Porsche Mission E

Otras marcas que también seleccionaron  este país como primer mercado para  comercializar sus modelos fueron  Opel con el Ampera-E y  Mercedes-Benz, Audi y Jaguar para iniciar sus preventas de sus futuros E.V.

Los precios del Porsche Mission E comenzaran en los 75.000 euros con el modelo de acceso.

El Porsche Mission E tendrá tres potencias distintas 400, 530 y 700 CV.

Para leer más sobre Porsche:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/03/porsche-mission-e-en-nurburgring.html

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Toyota Corolla: GR 'Gazoo Racing'.

Toyota Corolla GR utilizará la plataforma, como el resto de los Corolla, compartida con el Prius, C-HR y el Camry, denominada TNGA.

El nuevo Toyota Corolla GR tendrá mejoras en el apartado de suspensión trasera que será multibrazo y un chasis 60% más rígido que la generación anterior.

El motor del nuevo  Toyota Corolla GR será un cuatro cilindros con 2.0 litros y turbo

Toyota Corolla GR

La caja de cambios de este modelo será casi con toda seguridad manual de 6 velocidades.

Toyota quiere cambiar la imagen que tiene de coches con falta de chispa y parece que lo está consiguiendo con los futuros modelos que en breve van a llegar como el Supra y el modelo que ocupa estas líneas el Toyota Corolla GR.


Para leer más sobre Toyota:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/04/toyota-86-subaru-brz-2021.html

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