Mercedes EQ Francia.

Este es el país que ha elegido la casa alemana para fabricar su compacto EQ.

La inversión en la fábrica de Hambach será de 500 millones y la fecha de comienzo de la producción aún no está determinada.

Este nuevo modelo EQ será construido en la misma línea de montaje del  Smart ForTwo, que para el 2020 toda la gama Smart será eléctrica.

Mercedes EQA

El año pasado, concretamente en septiembre, Mercedes presento el EQA, antecesor del modelo que se fabricará en Francia, con recarga sin cables y un rango de autonomía de 250 millas.

El primer modelo de la nueva gama EQ, como ya adelantó Blogmotorzone, será un SUV, se construirá en Bremen, Alemania.

Para leer más sobre Mercedes:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/05/mercedes-x-class-brabus.html

Para leer más sobre Mercedes EQ:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/05/mercedes-benz-eqc-2019.html

Photo by autoexpress.

Kia Ceed Shooting Brake Spyshots.

Varios modelos del que será el   Kia Ceed Shooting Brake ya están circulando como vehículos de pruebas y mucho camuflaje por Alemania.

Dichos prototipos tienen una nariz retocada respecto a la del Ceed de cinco puertas y el pilar D lo está  completamente  escondido, para no dar pistas a la competencia.

Kia Ceed Shooting Brake

El nuevo modelo llegara para completar la gama junto al cinco puertas y al familiar, el modelo de tres puertas, ProCeed  desaparecerá de la gama por sus escasas ventas.

Con este nuevo modelo la gama Ceed podrá tener más clientes gracias a una gama mucho más completa.

Para leer más sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/05/blogmotorzone-express-kia-telluride-2020.html

Photo by autoevolution.

Mercedes-Benz V-Class Night Edition.

El nuevo kit de la Mercedes-Benz V-Class Night Edition tiene la firma de AMG con importantes mejoras exteriores e interiores.

En el exterior el negro se ha hecho dueño de los espejos y de la parrilla, los faros y las luces están sombreadas con este color.

El logo distintivo de esta nueva versión “Night Edition” está repartido estratégicamente por la carrocería.

Las llantas son de aleación de siete radios dobles son de nuevo diseño  y su medida es de 19 pulgadas pintadas como no en color negro.

Mercedes-Benz V-Class Night Edition.

El interior AMG hizo un buen trabajo con asientos en cuero Napa en color negro, como todo el interior donde resalta las costuras en contraste del tablero, y el logo de  “Night Edition” te recuerda que no estás en un monovolumen corriente.

AMG en esta versión no ha metido mano al motor que sigue siendo el 2.1 litros que genera 190 Cv y 440 Nm de par.

La Mercedes-Benz V-Class Night Edition llegará a los concesionarios alemanes en junio del 2018 y ya se aceptan reservas en su país de origen, y paulatinamente llegará a otros mercados.

Para leer más sobre Mercedes y Mercedes AMG:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/05/mercedes-x-class-brabus.html


http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/04/mercedes-amg-g63-s.html

Photo by carmag.

Audi E-Tron - Nürburgring.

Cazado: en el Infierno Verde, rodando rápido y sin contaminar.

Diseño: prácticamente no ha cambiado en nada el diseño de este crossover y familiar del prototipo presentado en marzo.

Batería: es de iones de litio de 95 kwh.

Rango máximo: 400 km en ciclo WLTP.

Motores: como adelantó Blogmotorzone  el Audi E-Tron tendrá tres motores eléctricos.

Potencia: 429 CV.

Lb-ft: 590.

El Audi E-Tron de camino a Nürburgring

De 0-62 mph (0-100 km / h): 4.6 segundos.

Velocidad máxima auto limitada: 210 km/hora.

Cargadores: tiene de serie uno de 11 kw,

Tiempo de recarga: 8.5 horas.

El Audi E-Tron  tiene la posibilidad de ser cargado en súper cargadores con capacidad de hasta 150 kw.

Tiempo de recarga: 30 minutos.

Fecha de presentación: 30 de agosto.

Fecha de comercialización: antes de que acabe el  año.

Para leer más sobre Audi:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/04/blogmotorzone-express-audi-e-tron-en.html

Photo by newsaboutcoolcars.

Volkswagen T-Roc GTI.

Otra vez se ha vuelto a ver al T-Roc más deportivo  en periodo de pruebas.

Las principales diferencias con el resto de la gama serán nuevo diseño de las llantas de aleación, pasos de rueda abultados, frenos más grandes,  cuatro tubos de escape en la zaga, para choques delantero y trasero de nuevo diseño, logo GTI por la carrocería e interior…

El motor del Volkswagen T-Roc GTI será el motor del Volkswagen  Golf R y del Audi S3, el 2.0 litros que genera 310 cv.

Volkswagen T-Roc GTI

La caja de cambios es la DSG de 7 velocidades y por supuesto que tendría tracción total.

Casi con total seguridad el nuevo Volkswagen T-Roc GTI será presentado en el Paris Motor Show del próximo mes de octubre.

Para leer más sobre Volkswagen:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/05/blogmotorzone-express-vw-golf-gti-tcr.html

Photo by vwgticlub.

Mercedes X Class Brabus.

El preparador Brabus ha modificado la nueva Clase X  para poderle poner su sello.

Brabus sustituye en la  nueva pick-up de la casa alemana el logo de Mercedes en su nariz por el suyo propio poniendo de paso un nuevo parachoques delantero con tecnología Led en las luces diurnas.

En el lateral  de la Clase X Brabus se aprecian una talla 20 pulgadas para sus ruedas y en la parte posterior  tiene cuatro tubos de escape.

Mercedes X Class  Brabus

Por el momento la gama estará compuesta por dos  modelos diésel la X220d con  163 CV  y la X250d con 2.3 litros a la cual le han subido   190 CV hasta los 210 Cv, hasta la llegada de la tope de gama la X350d que tendrá 258 CV.

Para leer más sobre Mercedes visita:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/05/mercedes-benz-eqc-2019.html

Fuente  autoweek.

Blogmotorzone Express: VW Golf GTI TCR.

Volkswagen ha presentado el nuevo VW Golf GTI TCR.

A la venta: este mismo año.

Los cambios en el exterior del VW Golf GTI TCR: el nuevo parachoques delantero con entradas de aire más grandes para ayudar a refrigerar el motor,  en la parte trasera un difusor de nuevo diseño y las siglas TCR  en los faldones laterales.

Dentro: la atmosfera es la típica GTI pero con algunos cambios importantes como son los asientos  y los paneles de las puertas están hechos en microfibra.

El cuadro de mandos: digital.

El motor del VW Golf GTI TCR: cuatro cilindros con 2.0 litros.

VW Golf GTI TCR.

CV: 290 CV.

Newton por metro: 370 Nm.

Velocidad máxima: 264 km/hora.

La caja de cambios: es de 7 velocidades con doble embrague.

Tracción 4Motion: este modelo no tiene pero si tiene un diferencial de deslizamiento limitado.

Para leer más sobre Volkswagen visita:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/05/volkswagen-tiguan-coupe-2019.html

Photo by express.co.uk.