Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700.

Construido sobre la base del Mercedes-Benz G 63.

Los cambios que se aprecian en el  Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700 es que es más ancho, los parachoques tanto delantero como trasero son de nuevo diseño,  los pasos de ruedas están agrandados y el alerón en el techo.

El motor del Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700 es el V8 con 4.0 litros de cubicaje que sube los caballos de 585 a 700 y el Nm de par de 850 a 950.

Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700.

El Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700 en el Salón Náutico de Mónaco que se celebra del miércoles 26 al sábado 29 de este mismo mes.

Para leer más sobre Mercedes en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/mercedes-c-class-eq-c.html

Photo by BRABUS.

Blogmotorzone Express: Volkswagen I.D. Neo 2019.

Confirmado  el Volkswagen I.D. Neo llegará en el último trimestre del año que viene.

Precio: desde 25.000 euros.

Autonomía: 330 kilómetros.

Ciclo: WLTP.

Plataforma sobre la que está montado: MEB y será un poco más largo que un Golf.

Volkswagen I.D. Neo

Tres baterías con distintas capacidades: la primera de ellas ofrecerá 330 kilómetros en el ciclo WLTP, la siguiente estará en torno a los 450 kilómetros, 50 km más que la media del mercado y la tercera batería y tope de rango la casa alemana aún está por definirla.

El Volkswagen I.D. Neo se fabricará en la renovada fábrica de Zwickau, Alemania.

Esta fábrica sólo producirá E.V.

Capacidad de producción: 100.000 V.E.

Para leer más sobre Volkswagen en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/2019-volkswagen-passat-facelift.html

Photo by blogmotorzone.

BMW X6 M spy photos.

Nueva generación del BMW X6 M fotografiado con camuflaje.

En el exterior los  cambios serán nuevas tomas de aire para refrescar el motor V8 bi turbo, ruedas de mayor tamaño, lo que conllevará a unos frenos de mayores dimensiones y en la parte trasera cuatro tubos de escape.

El interior estará influenciado en gran medida por el del nuevo X5.

BMW X6 M spy photos

Volviendo al motor el V8 bi turbo será el que utiliza el M5 con Kit Competition, un 4.4 litros que desarrolla 625 cv, es posible que dada la diferencia de peso entre el X6 y el M5, la cifra de los caballos sean aumentados.

La fecha de comercialización del BMW X6 M será a lo largo del 2019.

Para leer más sobre BMW en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/2019-bmw-8-series-cabriolet.html

Photo by motor1.

2020 Genesis G80.

La segunda generación del Genesis G80 ha sido encargada al estudio KKS Studios con el Señor Koo Ki Sung como jefe del proyecto.

En Genesis están preparando el sustituto del actual G80 y se han podido ver prototipos por distintos países haciendo kilómetros en USA, China, su país natal y como una en el Infierno Verde.

En la parte delantera tiene una gran rejilla que ocupa gran parte de esta y el nuevo  e influenciado diseño de los faros por parte del concept GV 80.

2020 Genesis G80.

La gama de motores del 2020 Genesis G80 tendrá nuevos componentes como son un motor 2.5 litros que puede llegar a entregar potencias desde los  250 cv hasta los 300 cv.

La segunda novedad será una versión  EV con un alcance de 480 km.

Una pena que Genesis abandonara Europa.

Para leer más sobre Genesis en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/2020-genesis-g80.html

Photo  by  kks studios.

SEAT E.V.

La marca española presentará antes del 2020 un V.E. totalmente nuevo utilizando la plataforma modular del Grupo VW MEB.

El nuevo modelo tendrá un precio intermedio entre el León y el Ateca y será un familiar asequible.

El rango eléctrico será de 500 km, confirmado por el vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT, Matthias Rabe.

SEAT E.V.

Este nuevo familiar E.V. será el segundo de la gama de SEAT, ya que el primer eléctrico 100% será el  SEAT eMii, que toma como base al  Volkswagen e-Up!, que llegará en el 2019.

Para leer más sobre SEAT en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/02/seat-tarraco.html

Photo by autoexpress.

Toyota Century GRMN.

Toyota está estudiando la viabilidad de ofrecer el Toyota Century en versión GRMN, variante de altas prestaciones.

En las fotos se aprecia al Toyota Century ataviado con partes de alto rendimiento de Gazoo Racing, departamento deportivo de  Toyota.

En esta prueba de Toyota Century GRMN, se pueden apreciar los colores negro y rojo, ruedas en color  bronce y alerón en color negro.

Toyota Century GRMN.

El motor híbrido  que utilizaría el Toyota Century GRMN sería el que utiliza el Lexus 460h, un V8 con 5.0 litros y tracción total.

Si es factible este modelo se encargaría de competir con el Mercedes Clase S AMG y llegaría en noviembre de este año.

Comentar que el Toyota Century, es un modelo que ya apareció en Blogmotorzone, fabricado en exclusiva para el mercado local, destinado a  ministros  y ciudadanos pudientes de la sociedad japonesa.

Para leer más sobre Toyota en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/08/toyota-hiace-50-th-anniversary-limited.html

Photo by  50Estima50/autoindustriya.

2019 BMW 8 Series Cabriolet.

El futuro BMW 8 Series Cabriolet está preparado para su presentación que será casi con toda probabilidad para el Paris Motor Show que abrirá sus puertas el próximo mes.

El único camuflaje que se aprecia está en la parte delantera concretamente en las rejillas de ventilación y en la parte trasera, en la tapa de la capota blanda en los arcos de las ruedas traseras.

2019 BMW 8 Series Cabriolet.

El BMW 8 Series Cabriolet será un modelo con el cielo como techo que dará cabida a cuatro ocupantes.

Se puede apreciar que este modelo poco camuflado tiene los parachoques y faldones laterales del BMW M850i xDrive lo que nos hace suponer que utilizará el motor de este modelo un V8  bi-turbo  con 4.4 litros y que pasa de 0 a 100 km/hora en 3.7 segundos.

Para leer  más sobre BMW en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/bmw-ix3.html

Photo by motor1.