Honda Odyssey 2012

Honda Odyssey es el monovolumen grande vende en USA.

El morro es afilado al estilo, salvando las distancias por que esto es un monovolumen, con el FXC Clarity que es un coche.

La cara parece que está sonriendo, tiene una parrilla grande y la posición de los faros es inclinada hacia arriba, ya que el paragolpes es una pieza enorme que acaba a la altura de la puerta delantera.

Las puertas traseras son correderas con acionamiento eléctrico, así facilitan la entrada y la salida del vehículo.

Honda Odissey

Si miramos el Odissey desde atrás vemos que el techo hace ángulo recto con el portón.

Las luces están unidas por una fina línea.

El portón se abre desde la base del paragolpes lo que facilita el meter bultos voluminosos.

Una vez dentro hay cabida para ocho pasajeros con multitud de porta objetos.

Como equipamiento puede llevar USB, Bluetooth, DVD, control de tracción...

Honda Odissey

Para mover al Odissey, Honda ha elegido un V6 de 248 CV asociado a un cambio automático de seis velocidades que se aloja en el salpicadero.

Competencia: Chrysler Voyager, Chevrolet Uplander, Nissan Quest...

Para leer más sobre Honda:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/02/honda-civic-2012.html

Photos by onsurga and precesite.

BMW I8 Spyder Concept.

BMW va a producir el I8 Spyder en el 2015 y será presentada  en el Salón de Pekín a final del mes.

 El I8 Spyder es la variante descapotable del I8, que estará en los concesionarios a finales del 2014.

Es un coche que llama la tención, y más de un cuello romperá cuando se quiera seguir con la vista.

La carrocería está hecha de fibra de carbono reforzada con plástico revestido.

El BMW I8 Spyder tiene unas medidas de 4´48 metros de largo, 1´92 metros de ancho y 1´20 de alto.

Por delante tiene cuatro faros Full-LEDS, anchos riñones y protuberancia en el capó.

BMW I8 Spyder 

En el lateral muestra unas llantas con radios en forma de hélices, inspiración que tomaron del escudo de BMW.

La parte trasera es ancha, al igual que todo el coche,  pero aquí sé acentuá más por los pilotos flotantes dispuestos en horizontal.

Una vez dentro de este 2 + 2, se aprecia que los mandos del BMW I8 Spyder están mirando al conductor y que la pantalla tridimensional que proporciona la información completa sobre todo lo que pasa en el coche.

También se aprecia que se han instalado barras antivuelco y se ha reforzado la estructura para que sea más sólida.

Después de este paseo por las líneas del BMW I8 Spyder vamos a ver el corazón que moverá este deportivo, el motor eléctrico está tomado del I3 y va unido al eje trasero, en el eje delantero se acopla el motor 1.4 litros de 220 Cv.

El consumos es de menos de 3 litros/100 km, puede recorrer 35 km en modo eléctrico y las baterías se recargan en una toma de alto voltaje en 1 hora y 45 minutos.

BMW I8 Spyder 

El I8 Spyder  puede circular con motor eléctrico, motor de combustión y con ambos, y dependiendo con que motor circule la tracción será trasera, delantera o total.

El precio estimado estará sobre los 96.000 €.

BMW I8 Spyder un deportivo dinámico, eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Noticias realcionadas de BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/03/bmw-m3-edicion-limitada-500.html

Photos by caradvice and BMWblog.

Ford Fiesta ECOtenic.

Ford empieza a producir en su planta de Colonia el Ford Fiesta ECOtenic.

Lo más destacable de este modelo es su bajo consumo de sólo 3.3 l/100 km con unas emisiones de 87 g/km de CO2.

Ford Fiesta ECOtenic

Este avance en la reducción de consumo se debe a la combinación del motor TDCI Duratorq 1.6 l  con 95 CV, stop and go, Eco Mode, indicador de cambio de velocidad, cambio de marchas y suspensiones optimizadas y ruedas de menor rodadura.

El Ford Fiesta ECOtenic se pondrá a la venta con 3 y 5 puertas.

Competencia: Kia Rio CRDI Ecodynamics, Opel Corsa 1.3 CDTI Ecoflex...

Blogmotorzone Express : GM haciendo de las suyas.

Situación: Nos comentan nuestros compañeros de “The Guardian” que la General ha prohibido el acceso a la planta inglesa de Ellesmere Port a la presa del motor.

Motivo: Posibilidad del cierre de la factoría  por que no es rentable a los ojos de GM.

Consecuencias: Perdida de trabajo para 2800 empleados de Vauxhall y de 7000 empleados de la industria auxiliar.

Comunicado de GM-Opel/Vauhxall : Desde Colonia han dicho “Vauxhall tiene que mejorar en ventas, beneficios y reducir costes”, parece ser que la planta inglesa de Ellesmere Port, no los cumple. 

Ellesmere Port Factory

Futuro: Teniendo en cuenta las sabias decisiones que ha tomado GM , por ejemplo :

1. En los años de bonanza llegaron a tener más de 100 plataformas para los coches del grupo, que despilfarro de dinero.
2. Fueron el actor principal junto con compañeros de lujo como Honda, Toyota y Ford, en       la película “how killed the electric car?
3. Que aniquilo a marcas como Oldsmobile, Saturn ( es el que muere en la peli de how killed the electric car?),  Hummer (por quien apuestan en la película how killed the electric car?) y recientemente la muerte de Saab.

Bueno pues le deseamos lo mejor para la planta inglesa de Ellesmere Port.

Good luck¡¡

Photo by daylife.

Blogmotorzone Express: acuerdo BMW – Toyota.

Acuerdo BMW - Toyota

Objetivo: aumentar la capacidad  y el rendimiento de las baterías de Ion litio, centrándose en  nuevas  combinaciones  de materiales para los cátodos, ánodos y electrólitos.

Motor de Toyota Prius

BMW suministrará motores de 1.6 litros y 2.0 litros diesel a Toyota, que tenia descuidada esta tecnología ya que se había volcado en la tecnología híbrida.

Por cierto esos motores son el fruto de la investigación de BMW y el Grupo Psa.

Al final llevaran el mismo motor muchos coches de distintas marcas y eso significa ahorro de costes y beneficios.

Para leer más sobre Toyota:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/03/toyota-prius-plug-in.html

Photo by sobrecoches.

Audi A8 Hybrid.

Audi ha elegido el mes de Mayo para lanzar su buque insignia híbrido el A8 Hybrid.

El Audi A8 Hybrid utiliza un motor 2.0 TFSI y uno eléctrico que le proporciona 245 Cv.

El consumo es muy contenido para un coche de su tamaño, sólo 6.3 litros a los 100 km, ganadole por goleada a la competencia.

Audi A8 hybrid cuadro de mandos

El cuerpo del A8 Hybrid ha sido construido en aluminio, y puede recorrer 3 km en modo electrico a una velocidad de 60 km/hora.

Las baterías de ión litio están alojadas en la parte trasera.

El Audi A8 Hybrid tiene tres programas de conducción.

Audi ha dotado a este modelo con climatización, llantas de aleación, faros delanteros con tecnología LED, etc.

Audi A8 Hybrid

Se podrá adquirir el Audi A8 Hybrid con batalla corta y larga, al precio de 77.000 € y 85.000 € respectivamente en su país de origen.

Competencia:  Mercedes Clase S 400 Hybrid, BMW Serie 7 Active Hybrid y Lexus LS 600 h.

Para leer más sobre Audi:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/03/audi-q7-2012.html

Photos by germancarblog and higmotor.

Mercedes Benz Clase S 600 Pullman.

Mercedes Benz por fin desveló como iba a tapar el hueco dejado por Maybach.

Me refiero a hueco en el apartado de súper lujo, por que en el de ventas mejor mirar hacia otro lado por que las ventas nunca fueron buenas.

El problema que tuvieron con Maybach es que eran unos Clase S alargados, se parecían mucho tanto en el diseño como en la utilización de componentes, para muestra los botones para colocar bien los asientos, eran los mismos!! y claro cuando pagas el precio que costaba el Maybach quieres que todo sea exclusivo, y si lleva componentes compartidos, que no se vean.

Mercedes Clase S 600 Pullman

Tenían que haber tomado nota de lo bien que lo han hecho Volkswagen con Phaeton y  Bentley con el Continental GT y Flying Spur o BMW con la Serie 7 y el Rolls Royce Phanton, que aunque utilizan plataformas y algunos elementos no guardan ningún parecido, y ese tipo de clientes lo que busca es “exclusividad”.


Pero bueno no sabremos nunca si no supieron, no pudieron  o no quisieron hacer mejor las cosas.

Bien después del cierre de Maybach, Mercedes ha decidido utilizar el nombre de Pullman, y esperemos que ponga todo su saber en hacer bien los deberes.

Pullman es el nombre que denominó por primera vez en 1963 con un Clase S 600, siendo este coche la respuesta de Mercedes a Rolls Royce.

Mercedes Clase S 600 Pullman

Tenía elevalunas eléctricos en todas las ventanillas, un botón para regular la dureza de la suspensión    y un motor soberbio.


Ahora Mercedes volverá a tener una limusina, un Clase S 600 Pullman de 6.5 metros en el 2015, dos años más tarde de renovar la actual Clase S.

Este Mercedes Clase S podrá llevar a seis pasajeros en un ambiente de máximo lujo.


Photos by historialdelmotor y foropieldetoro.