Como ya adelantó Blogmorzone el nuevo Kia K5/Optima Hybrid Sport es prácticamente igual a sus hermanos de gama salvo por algunos detalles de la parte delantera y los logos típicos para este modelo.
En su nariz se aprecian nuevas luces antinieblas y entradas de aire que ayudan a refrescar los frenos.
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| Kia K5/Optima Hybrid Sport 2016 |
La parte superior de la parrilla delantera tiene una válvula de aire activa que se cierra a alta velocidad.
Las llantas que monta el Kia K5 Hybrid Sport dependiendo del acabado son de 16 o 17 pulgadas dependiendo del nivel de equipamiento.
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| Kia K5/Optima Hybrid Sport 2016. |
El motor que monta el Kia K5 Hybrid Sport es el mismo que tiene el Hyundai Sonata, un 2 litros GDI con 156 CV y 205 Nm más otro motor eléctrico que rinde 52 CV y 205 Nm, que va conectado a las ruedas delanteras, en total el Kia K5 Hybrid Sport tiene 208 CV y 395 Nm, gestionado todo por una caja de cambios de 6 velocidades.
Las baterías del Kia K5 Hybrid Sport son de 1.6 Kwh.
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| Kia K5/Optima Hybrid Sport 2016. |
Los consumos del Kia K5 Hybrid Sport es de 5.7 l/100 km una muy buena cifra para un sedan de su tamaño.
En medio año aproximadamente llegará el Kia K5 Hybrid Sport como Kia Optima Hybrid Sport al mercado USA.
Photo by autoevolution, carscoops and autoblog.
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