El Audi A9 e-Tron utilizará la tecnología del futuro Audi Q6 e-Tron, modelo que tiene al Model X de Tesla como competidor más directo.
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| Audi A9 e-Tron |
El motor del Audi A9 e-Tron será heredado del Audi Q6 e-Tron y tendrá como característica una cadena cinemática compuesta por tres motores asincrónicos que estarán conectados uno de ellos al eje delantero y cada uno de los otros dos estarán acoplados a cada una de las ruedas traseras.
En el caso del Q6 e-Tron el motor llega a los 429 Cv de potencia y a los 800 Nm, con una velocidad máxima de 210 km/hora.
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| Audi A9 e-Tron |
La batería donde se almacena la energía eléctrica será de 95 kWh, tendrá una autonomía de 500 km y estará refrigerada por líquido.
Las baterías del Audi A9 e-Tron se podrán cargar por cable o por inducción, estarán colocadas atornilladas al suelo bajo el compartimento de los pasajeros.
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| Audi Q6 e-Tron |
El interior del Audi A9 e-Tron tendrá muy pocos botones y estarán agrupados en pantallas TFT.
El nivel de conducción autónoma del Audi A9 e-Tron será de L4, lo que significa que tendrá una conducción autónoma total hasta los 60 km/hora.
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| Audi Q6 e-Tron |
El futuro tope de gama de la casa alemana utilizará la plataforma que estreno en su día el Concept SUV e-Tron en el Frankfurt Motor Show.
Audi tiene previsto que para el 2020 haya en su gama un mínimo de tres E.V. y que cinco años más tarde el 25% de las ventas de Audi sean E.V.
Para leer más sobre Audi:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/07/audi-a8s8-tiene-problemas.html
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