Haciendo una breve introducción Faraday Future es una empresa con sede en Gardena, California, fundada en 2014 con capital del empresario chino Jia Yneting.
La factoría de Faraday Future se construirá en el Estado de Nevada y tendrá un coste de 1.000 millones de $ con la aportación del Estado de Nevada de 335 millones.
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| Faraday Future FF91. |
Bueno después de esta introducción vamos a entrar en el coche eléctrico futurista en su diseño exterior y con un interior muy amplio y muy lujoso.
El Faraday Future FF91 tendrá la más alta tecnología para su conductor que contará con 12 sensores de aparcamiento, 13 radares de corto y largo alcance y 10 cámaras de alta definición.
Las baterías del Faraday Future FF91 son de 130 kwh, 30 kwh más que las del más potente V.E. que existe hoy en día el Tesla Model S P100D.
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| Faraday Future FF91. |
La autonomía de este MVP es de 700 km ciclo europeo, sus baterías se recargan completamente en menos de 1 hora y en 4.5 horas en una toma de 240 voltios.
Otros datos del Faraday Future FF91 es que sus baterías tienen 783 kw, de 0 a 60 mph necesita 2.59 segundos y es más rápido que el Tesla Model SP100D que necesita 2.60 segundos, el Tesla Model X gasta 3.09 segundos, el Ferrari 488 emplea 3.30 segundos, datos proporcionados por Peter Savagian, Jefe de Ingeniería de la casa.
El Faraday Future FF91 podrá ser reservado por la cantidad de 5.000 $ y con la garantía de reembolso si el cliente cambia de opinión y no lo quiere o cualquier otro contra tiempo y comenzará su producción en el 2018.
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| Faraday Future FF91. |
Los primeros 300 Faraday Future FF91 serán una serie limitada denominada “Alliance Edition”.
De momento todo parece fantástico pero hay algunas dudas que hace desconfiar a cierta parte del sector de la automoción y se preguntan como es que la construcción de la factoría en Nevada vaya tan lenta, la fuga de importantes empleados y directivos entre ellos su ex CEO…
Bien pero los comienzos siempre son difíciles y habrá que darle un voto de confianza a una nueva empresa de E.V.
Photo by forbes, motoring and autoblog.
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