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miércoles, 10 de mayo de 2017

Faraday Future FF91.

Faraday ha presentado un video donde se ve al Faraday Future FF91 en movimiento por una ciudad, lo que demuestra que Faraday sigue trabajando frente a las piedrecitas que se encuentra en el camino.

El primero de los problemas a los que se enfrenta esta joven empresa es que aún no tiene finalizada su mega factoría donde se producirá el FF91, otro es que no tiene muchos pedidos de este modelo, el único por ahora, y dos problemas más es que no tiene mucho capital y tiene unas visitas al juzgado por algún que otro mal entendido.

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Faraday Future FF91.
Pero bueno en Faraday siguen trabajando y luchando por que el Faraday Future FF91 pronto llegue a la venta que será en el 2018 o 2019 si todo va bien.

El Faraday Future FF91 sobre los números en papel mejor en algunos aspectos que el Model S de Tesla.

Recordando los datos aparecidos en Blogmotorzone el Faraday Future FF91 tiene 1.05 CV, 1.800 Nm y pasa de 0 a 100 km/hora en 2.39 segundos por 2.7 segundos del Tesla Model S.

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Faraday Future FF91.

El motor del Faraday Future FF91 está compuesto por 4 motores eléctricos que producen 130 kwh y la autonomía es de608 km estándar EPA o 700 normativa europea NDEC por 613 km normativa europea NDEC del Tesla Model S.

Las baterías donde almacena la energía eléctrica están desarrolladas junto con LG Chem, una carga del 50% se realiza en 4.5 horas a una potencia de 240 voltios.

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Faraday Future FF91.

Y como las comparaciones son odiosas el Faraday Future FF91  tiene un sistema de recarga convencional, interacción de ordenes por voz y el coche aprende del tráfico real mientras que el Tesla Model S no tiene ninguno de estos tres sistemas.

Por cierto que en el apartado de cámaras el Faraday Future FF91 gana al Tesla por 2, 10 a 8,  aunque el Tesla Model S gana al Faraday Future FF91 en que hace cinco años que está a la venta y el modelo de Faraday  no a comenzado ni de lejos su producción.

Para más información sobre este modelo utilice el buscador de Blogmotorzone.

Video circulando del Faraday Future FF91, by carscoop.


Photo by ff, motortrend and insideevs.


miércoles, 4 de enero de 2017

Faraday Future FF91.

Faraday Future presentará esta noche en el Centro de Convenciones de Las Vegas en el certamen conocido como Consumer Electronic Show que se celebrará del 5 al 8 de enero el Faraday Future FF91.

Haciendo una breve introducción Faraday Future  es una empresa con sede en Gardena, California, fundada en 2014 con capital del empresario chino Jia Yneting.

La factoría de Faraday Future se construirá en el Estado de Nevada y tendrá un coste de 1.000 millones de $ con la aportación del Estado de Nevada de 335 millones.

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Faraday Future FF91.

Bueno después de esta introducción vamos a entrar en el coche eléctrico futurista en su diseño exterior y con un interior muy amplio y muy lujoso.

El Faraday Future FF91 tendrá la más alta tecnología para su conductor que contará con 12 sensores de aparcamiento, 13 radares de corto y largo alcance y 10 cámaras de alta definición.

Las baterías del Faraday Future FF91 son de 130 kwh, 30 kwh más que las del más potente V.E. que existe hoy en día el Tesla Model S P100D.

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Faraday Future FF91.

La autonomía de este MVP es de 700 km ciclo europeo, sus baterías se recargan  completamente en menos de 1 hora y en 4.5 horas en una toma de 240 voltios.

Otros datos del Faraday Future FF91 es que sus baterías tienen 783 kw, de 0 a 60 mph necesita 2.59 segundos y es más rápido que el Tesla Model SP100D que necesita 2.60 segundos, el Tesla Model X gasta 3.09 segundos, el Ferrari 488 emplea 3.30 segundos, datos proporcionados por Peter Savagian, Jefe de Ingeniería de la casa.

El Faraday Future FF91 podrá ser reservado por la cantidad de 5.000 $ y con la garantía de reembolso si el cliente cambia de opinión y no lo quiere o cualquier otro contra tiempo y comenzará su producción en el 2018.

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Faraday Future FF91.

Los primeros 300 Faraday Future FF91 serán una serie limitada denominada “Alliance Edition”.

De momento todo parece fantástico pero hay algunas dudas que hace desconfiar a cierta parte del sector de la automoción  y se preguntan como es que la construcción de la factoría en Nevada vaya tan lenta, la fuga de importantes empleados y directivos entre ellos su ex CEO…

Bien pero los comienzos siempre son difíciles y habrá que darle un voto de confianza a una nueva empresa de E.V.

Photo by forbes, motoring and autoblog.


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