Las diferencias son notorias, entre la anterior y la nueva generación, aunque ambos tienen uno de los interiores más amplios de su categoría.
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| BMW Serie 6 2011 |
En el Gran Coupé de BMW se deja ver la influencia en el diseño de sus hermanos de gama, como el Serie 7 y el Serie 5.
En la parte trasera deja de lado el diseño que tenia el anterior Serie 6, para pasar a tener un diseño en el que el maletero y la zaga lateral forman una misma forma armónica. Los pilotos traseros son indudablemente BMW, partidos en dos partes una se queda fija en el coche y la otra está ubicada en la puerta del maletero, con ese color rojo y toques negros que los hacen muy atractivos.
En el lateral sigue teniendo unos pasos de rueda grandes, para albergar a unas grandes llantas, la cintura tiene una cierta inclinación de menos, en el morro, a más en el final del Coupé, las ventanillas traseras son algo más pequeñas que las de la anterior generación, pero permiten una buena visivilidad.
La "cara" del BMW Serie 6 ya no utiliza los faros con "pestaña" de la anterior generación, ahora tiene un faro que engloba las distintas luces, en el cual los intermitentes están el la parte baja de este, en el centro del morro, tiene las dos branquias tan caracteristicas de la firma de Munich, y un paragolpes en el cual están dos tiras de leds para la iluminación diurna y luces de orientación automática en curvas.
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| BMW Serie 6 2011, trasera |
El equipamiento interior estará a la última, tiene un volante con funciones múltiples, sistema de navegación, visión nocturna, ayuda para aparcar, y un largo etc.
Los motores serán un 3.0 litros de doble turbo con 320 cv y un V8 4.4 litros con 408 cv.
El nuevo BMW Serie 6 2011 viene decidido a recoger el antorchado que deja su antecesor y seguir con el éxito de ventas para la marca Bávara.
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