Tesla Model 3, más información.

El nuevo Tesla Model 3 no tendrá llave para la apertura de las puertas del vehículo  ya que esta misión corresponderá a una aplicación instalada en el smartphone de su propietario, y como Elon Musk y su Cia. piensan en todo por si te quedas sin batería en tu smartphone tendrás una tarjeta NFC que la podrás llevar en tu cartera con la que podrás acceder al interior de tu Model 3.

Tesla Model 3

En la actualidad Tesla está centrada en llegar a producir toda la demanda que ha ocasionado el nuevo modelo que da acceso a su gama y más adelante cuanto tengan este hándicap solucionado se centrarán en producir un Tesla Model 3 AWD, que superará los números del Tesla Model 3 que son los siguientes, 5.1 segundos en pasar de 0 a 100 km/hora, una velocidad máxima de 224 km/hora y 310 km de autonomía con una carga completa.

Tesla Model 3

La producción del Tesla Model 3 AWD comenzará si todo va bien en primera del año que viene. Las entregas del Tesla Model 3 fuera de las fronteras USA se iniciaran a mediados del 2018.

Tesla tiene como objetivo el llegar a las 5000 unidades producidas a la semana del Model 3 para finales del 2017.

Para leer más sobre Tesla:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/06/tesla-model-s-segunda-mano.html

Photo by tesla and techcrunch.

Hyundai Ioniq, más información.

Como adelantamos en su día en Blogmotorzone, el nuevo Hyundai Ioniq   se venderá como E.V.,  Plug-in e Híbrido con motor gasolina – eléctrico.

El Hyundai Ioniq E.V. tendrá una autonomía de más de 250 km con una carga completa de sus baterías.

El Hyundai Ioniq Plug-in llegará a lo largo del 2017 y suponemos que sea el que se venda más  gracias a su motor gasolina-eléctrico.

Hyundai Ioniq

En este modelo las baterías de 1.56 kWh han sido instaladas debajo de los asientos traseros.

El motor del Hyundai Ioniq Plug-in es un cuatro cilindros  GDi 1.6 litros que rinde 104 CV que unido al eléctrico de 36 CV suman un total de 140 CV.

Este motor tiene ciclo Hyundai Kappa mucho mejor que los motores que utilizan el ciclo Otto que utilizan otras marcas ya que tiene mejor eficiencia térmica.

Hyundai Ioniq

Las emisiones del Hyundai Ioniq Plug-in son 79 g de  CO2 por km.

Este motor está gestionado por una caja automática de doble embrague de 6 velocidades.

Hyundai diferenciara a sus vehículos más ecológicos entre otros detalles por el fondo del logotipo de la marca, siendo en color verde para los Hyundai Ioniq V.E. y en color azul para los Hyundai Ioniq Plug-in e híbridos.

Hyundai Ioniq

El coeficiente aerodinámico de los Hyundai Ioniq es de 0.24 y el Hyundai Ioniq Plug-in tendrá una autonomía de 50 en eléctrico puro.

Photos by thetruthaboutcars, ndtv and motor.mapfre.es.