Suzuki Swift Híbrido

Suzuki tiene entre sus proyectos futuros un Swift Híbrido.

El Swift ha sido desarrollado junto a la japonesa Sanyo, que es la  encargada de suministrar las baterías a Honda y a Ford para sus híbridos.

Suzuki Swift Hibrido

El Suzuki más verde, por el momento, puede recorrer 20 kilómetros con el modo eléctrico, y luego utilizaría el motor de combustión de 660 cc, que sería el encargado de recargar las baterías  ion litio de 54 kw.

Las baterías están alojadas en el centro del coche.

El diseño de los faros y de las llantas de aleación son nuevos para la versión enchufable del Swift.

El Swift se puede recargar en casa con una toma de corriente estándar.

La marca japonesa va a dejar a sus concesionarios japoneses unas 60  unidades del pequeño híbrido como una primera toma de contacto.

Suzuki Swift Híbrido

En un futuro Suzuki espera vender el Swift híbrido en Estados Unidos y plantar cara a una segmento de coches, que hasta antes de la crisis, nadie pensaba que iban a tener protagonismo en el país del Muscle Car, como son el Fiesta, el Mini, el Fiat 500...y los futuros Toyota Yaris híbrido  y Smart ED.

Competencia: futuros Smart ED y Toyota Yaris híbrido .


Photos by flickr.

Citroën DS5

Citroën presento recientemente el nuevo DS5 como máximo representante de la división premium de la marca gala.

La marca del "doble chevron" utilizó como base para el desarrollo del DS5 un C5 revisado y como fruto han tenido un coche de alto nivel capaz de quitar clientela a los tres alemanes y a marcas como Infiniti con su futuro segmento d y a Lexus con el CT.

Citroën DS 5

El diseño del DS5 transmite fuerza, es un coche muscalado de aspecto cross-over-monovolumen.

La parte delantera tiene una parrilla que ocupa todo lo ancho del morro cromada, tiene un faldón con unas entradas de aire en los laterales y luces diurnas de LEDS.

Los detalles cromados están tanto en las ventanas laterales como en la parte inferior de las puertas, los cristales son tintados y viene calzado con unas llantas de aleación de 20 pulgadas.

En la trasera el techo cae un poco y está coronado con un elegante alerón en su quinta puerta. Destacan el doble tubo de escape que le da un toque deportivo al DS5.

Citroën DS 5

El interior tiene un gran nivel en general, distanciándolo del modelo base, el C5, con detalles de madera de ébano, asientos de cuero, tejidos de muy buena calidad... todo para transmitir una imagen premium.

Tiene un display, que proyecta la información en el parabrisas, denominado Head-Up Display.

Cinco adultos van cómodos y los litros que caben en el maletero son 456, no esta nada mal.

En cuanto al motor Citroën estrena en el DS5 la tecnología híbrida diesel denominada Hybrid4, el motor diesel tiene 200 cv, y le motor eléctrico de 37 cv, las emisiones son de 99 g de CO2/km.


Competencia: alternativa al Mercedes Clase C, BMW Serie 3, Audi A4, Lexus CT... y tope los tope de gama de las marcas generalistas en el segmento D, Ford Mondeo, Renault Laguna...


Photos by tf1.

Infinity QX 45

Infinity renueva el QX 56 el cual estaba en producción desde el año 2004.

Para desarrollar el nuevo QX 56 han utilizado la plataforma del Nissan Patrol que se fabrica actualmente en USA.

El Infinity se fabricará en la planta que Nissan tienen en Mississippi, siendo el primer Infinity que se fabrique en USA.

 

Infinity QX 45

El QX 56 es un SUV de lujo con unas medidas descomunales, para lo que tenemos en Europa, siendo mayor que un Cadillac Escalade.

Las formas me recuerdan bastante a las del Chrysler PT Cruiser, pero aumentadas. 

El interior es muy amplio y tiene cabida siete ocupantes de manera holgada,lo único que desentona es el pequeño maletero.

El equipamiento es muy amplio y tiene control de crucero, control de distancia, alerta de cambio de carril, DVD con auriculares entre otro.

Existen dos versiones para 7 u 8 pasajeros.

 

Infinity QX 45

El motor utilizado es el V-8 con doble turbo  y 5.6 litros de cubicaje

Los mercados para el Infinity QX 56 Estados Unidos, Oriente Medio y Rusia.

Competencia: Cadillac Escalade.


Photos by infinity and auto123.

BMW M5

El pasado 19 de noviembre comenzó la andadura comercial  el BMW M5 2012.

Lo que más llama la atención de esta vehículo de altos vuelos es su motor, un V8 Tiwn-Power, dejando de lado el motor de aspiración natural, que era el que llevaba el anterior M5.

BMW M5 2012

El motor del BMW M5  tiene 560 cv y cubica 4.4 litros con turbo compresor.

El motor consta de tecnología Twin-scroll turbo de alta precisión de inyección directa de combustible, control variable de válvulas  Valvetronic y un colector de escape.

El cambio de marchas es el DCT de 7 velocidades manual,con embrague M Drivelogic y levas en el volante, este cambio de marchas es el encargado de enviar toda la fuerza del motor al eje trasero.

La velocidad punta esta limitada a  305 km/h.
 

BMW M5 2012

El BMW M5 tiene unos consumos medios de  9.9 litros/100 km, en ciudad 14 litros/100 km y en carretera 7.6 litros/100 km.

Competencia: Mercedes E55 AMG, Audi S6.

Para más noticias BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2011/12/bmw-i8.html

Photos by insideline and machinespider.

Renault Koleos 2012

Renault ya tiene disponible en los concesionaros españoles el nuevo Koleos 2012.

El todo camino de la marca del rombo, en su primera generación no tuvo el éxito esperando y por ello han anticipado su renovación.

Los cambios más significativos están en el frontal, donde se han rediseñado los faros, más delgados, que acentúan el carácter dinámico del Koleos.

Renault Koleos 2012

También a recibido unas nuevas tomas de aire cromadas.

En el lateral incorpora intermitentes con Leds y unas llantas de diseño elegante.

La parte trasera no se ha modificado apenas, y grandes rasgos se mantiene intacta. El portón se puede abrir por la mitad o como un portón tradicional.

En el interior el tablero de mandos tiene un diseño ergonómico, alumbrado por una luz clara.

Los asientos recogen muy bien el cuerpo y están ”vestidos” con una nueva tapicería.

Dispone entre otro equipamiento de climatización automática, apertura, arranque y cierre mediante tarjeta manos libres, la cual actuá sin tener que sacarla del bolsillo, navegador y techo panorámico.

Renault Koleos 2012

En cuanto a seguridad ha conseguido 5 estrellas en EuroNCAP.

Los motores de que Renault ha dispuesto para el Koleos son de 150 cv y 175 cv diesel, con unos consumos reducidos que van desde los 5.7 a los 7.1 l/100.

El Koleos es un vehículo que es de grande como un sedán, amplio como un monovolumen y con buenas capacidades para salir de la carretera.

Competencia: Citroën  C-Crosser, Peugeot  4007 y Mitsubishi  Outlander.

La Fiat Dobló y sus primas

FIAT le va a sacar mucho partido a su comercial Dobló.

Con la entrada en el grupo Chrysler raro era que Marchionne no llevará el comercial de FIAT a USA y Canadá, ya que por esas tierras está teniendo un notable éxito la Ford Connet.

Fiat Dobló 2012

Bueno antes de afirmar esta noticia la Fiat Dobló también será remarcada por Opel/VAUHWALL para dar así un comercial pequeño a la marca germana, así que será la misma furgoneta pero con logo y algún que otro detalle diferente.

Opel Combo 2012

Y ahora a confirmar la noticia con la que se abría este artículo, la FIAT Dobló cruza el charco y se va a la conquista de NORTE AMÉRICA, será remarcada con la marca RAM, división de DODGE para vehículos industriales y pick-ups.

Fiat Dobló 2012

La pequeña RAM Dobló, se desconoce el nombre definitivo que tendrá, será ensamblada en Turquía por Tofas.

En cuanto a motores con lo que les gusta a los Norte Americanos los de gasolina pues será un 2.0 ó 2.2 litros, aunque podrían intentar meter el jtd, sin olvidar los mencionados anteriormente, que consume mucho menos y va muy bien, que estamos en crisis!!!.

No será descabellado que Marchionne, meta en el barco rumbo al país del Tio Sam el resto de vehículos comerciales de FIAT, remarcados con el logo del "Carnero", siendo estos una referencia en su segmento de vehículos comerciales.


Compencia: Opel Combo, Citröen Berlingo ...




Photos by autousata, otoresim and carshow.

Mercedes B F- Cell

Mercedes Benz sigue en su empeño de que la pila de combustible de hidrógeno es viable al 100 por 100.

Para ello a utilizado un Mercedes B F-Cell con el que va a conducirlo por Europa, Usa, Canada, Australia, China el cual estubo presente en el Motor Show de Shanghai en el estand de la marca alemana, para volver a Stuttgart, y dar por concluido su viaje.

Lejos están queda 1994 cuando hicieron el primer prototipo en una furgoneta con este sistema de combustible.

Luego le siguieron varios prototipos y tras mucho esfuerzo presentaron el Mercedes B F-Cell listo para ser arrendado en número de 200 a diversas instituciones publicas, personalidades y clientes particularesde California y Europa.El Mercedes B F-Cell tiene tres tanques para almacenar el hidrógeno, el cual está a una presión de 10.150 psi.

Mercedes B F-Cell

Con los vehículos como el B F-Cell la movilidad es muy amplia siendo ideales para viajes de larga y corta distancia.

El coste de llenado del depósito es de 43.20 € y el coste por kilómetro es de 0.10 €, y un consumo de menos de 1 litro a los 100 km, ya que tiene un motor de combustión.

Es un tipo de vehículo rentable lo mires por donde lo mires, tendremos que esperar si en un futuro se ponen de acuerdo para promover este tipo de energía y crean una infraestructura para dar servicio a los consumidores o hacen como hicieron a principios de los 90 con el coche eléctrico.


Photos by mercedes-seite