Audi Q7 2012

La casa fundada en Zwickau en 1909 ha renovado su SUV más grande, el Q7,para el 2012.

Hay que destacar que el Q7 es un vehículo de lujo, el cual puede hacer sus pinitos en pistas poco complicadas, ya que está muy penalizado por su gran tamaño para hacer off-road.

La parte delantera tiene una gran parrilla que le da un toque majestuoso, los faros de nuevo diseño tienen las "obligadas" luces diurnas LEDS, y un gran parachoques.

Audi Q7 2012

En la parte trasera también se han rediseñado las luces ahora con tiras de luces rojas, muy al estilo de Vw - Seat.

El interior del Q7 es para 7 personas distribuidos en tres filas de asientos, sus huéspedes irán rodeados de cuero, piel y madera por doquier.

Como equipamiento en el nivel de acceso es ruedas de 18 pulgadas, cruise control, volante ajustable en altura y profundidad,etc...

El Audi  es un SUV más ágil de lo que parece con la suspensión neumática de serie.

Ofrece como equipamiento a destacar airbag de tórax trasero de serie y aconsejable es equipar lo con cámara asistente para el aparcamiento, ya que aunque la visibilidad es buena desde dentro de este coche siempre puede hechar una mano.

En lo único que desmerece este Audi Q7 es en la prueba de vuelco que hacen algunos organismos internacionales, similares al EURONCAP, en el cual no sale muy bien parado.

Los motores que dan vida al Q7 son  los gasolina 3.0 litros de 272 cv y 333 cv, el motor de gasoil hay más variedad con un 3.0 litros de 204 cv y 240 cv,  un 4.2 litros con 340 cv y el 6.0 litros con 500.

Los consumos van desde los 7.2 litros/100 km del diesel hasta los 11.3 litros del 5.0 TDI. En el apartado de gasolina ambos consumen 10.7 litros/100 km.

Competencia: BMW X5 y X6,  Cadillac Escalade.

Noticias Audi en blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/03/audi-a1-sportback.html

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Volskwagen y su plataforma MQB.

Volkswagen no para,  y ya tiene preparada la plataforma MQB para la próxima generación de A3, Golf y León.

La MQB es una plataforma innovadora ya que se podrá utilizar para coches del segmento B, A1, Favia, Ibiza y Polo, como para coches del segmento D como el A4, Exeo, Octabia, Superb y Passat.

Esto supone que el Grupo VAG va a ahorrar mucho dinero en plataformas y eso será una mayor rentabilidad.

Otro punto a tener en cuenta es que en la misma línea de montaje se podrán ensamblar distintos coches, flexibilizando la planta.

Plataforma MQB del Grupo Volkswagen

La plataforma MQB, empezará a utilizarse dentro de dos años y en el 2018 estará a pleno rendimiento habiendo fabricado con esta plataforma más de seis millones de vehículos.

Volkswagen tiene pensado vender esta plataforma a otras empresas automovilísticas pero no antes de tres años y si no les va a perjudicar.

De momento quieren disfrutar de la tecnología de su  plataforma MQB en privado.


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Blogmotorzone Express: Lamborghini Aventador J

 Lamborghini Aventador J.

Precio : 2 millones de €.

Cantidades Fabricadas: 1 unidad.

Tiempo de Fabricación: 6 semanas.

Cliente: 1 Jeque Arabe anónimo.

Lamborghini Aventador J

Para leer más sobre Lmaborghini:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/03/lamborghini-aventador-j.html

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Lexus LF-LC Concept.

El Lexus LF-LC se creó como un ejercicio de diseño y está a mitad de camino de hacerse realidad.

El Centro de Diseño de Calty en California, recibió el encargo de hacer un coupé 2+2 que transmitiese “emoción” y creó el Lexus LF-LC.

Lexus LF-LC

Fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Detroit y este coupé híbrido cautivó a los asistentes llevándose el premio “Best in the Show” de los visitantes al certamen.

Con la moral muy alta y empezando a ver en el horizonte una posible producción del Lexus LF-LC, lo llevaron al Salón del Automóvil de Ginebra y volvió a cautivar al público asistente.

Lexus LF-LC

Ante tal idilio entre el público de ambas partes del charco, Lexus presentó a Toyota la solicitud de que el concept deje de ser lo y se convierta en un vehículo de producción.

De momento están empatados entre la producción o dejarlo como concept, a ver si hay sorpresa y pronto lo vemos por la calle.

Noticias Lexus en blogmotorzone: http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/03/lexus-rx-450-h-2012.html

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Jaguar XF Police Car

Jaguar ha sido la empresa elegida para suministrasr 7 XF como coches patrulla para la Policía de tráfico de Staffordshire, en West Midlands, uk.

El departamento de policía utiliazará las 7 unidades del  Jaguar XF para patrullar por las autopistas de la zona.

Jaguar XF Police Car

Los Jaguar XF elegidos son los diesel con motor 3 litros y 275 cv.

Cabe destacar que coche lleva más de 3600 luces intermitentes LED y cuando estén a pleno rendimiento no pasará desapercibido para los conductores.

Más noticias Jaguar:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2012/03/jaguar-y-land-rover.html

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Ferrari se pasa al verde.

Ferrari deja el color característico de la marca, el “Rojo Maranello” para pasarse al “ verde ecológico”.

No os preocupéis no deja de lado ese color característico de la casa Ferrari, sólo que en cuestión de motores van a volverse más ecológicos.

Conforme están las restricciones con respecto a la emisión de CO2 a la atmósfera, Ferrari está preparando un V12 con tecnología híbrida.

Ferrari 599 Híbrido

Ya hizo una prueba en el 2010 con el Ferrari 599 GTB, con un motor híbrido, y la verdad es que no le salió nada mal.

La idea es colocar el V12 híbrido en posición central sin renunciar a su potencia y dañando lo menos posible al medio ambiente.

Este nuevo motor será estrenado el futuro Enzo.

La adopción de este tipo de tecnología será para toda la gama y no para algunos modelos como hacen otras marcas.

Sistema Híbrido del Ferrari 599

También están estudiando la posibilidad de utilizar motores más pequeños, los de seis cilindros, ya que la mentalidad está cambiando hacia motores que sean potentes pero que no contaminen tanto.

Por lo tanto Ferrari, otra marca que se sube al carro de la ecología, wellcome!!!

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Nuevos modelos Skoda hasta el 2017.

La marca Skoda en cinco años va a contar con dos nuevos modelos en su gama.

Para empezar con un monovolumen grande, el cual ya estuvo a punto de materializarse con otro para Audi, con la primera generación de monovolumenes de grupo VAG, Sharan y Alhambra, pero que por decisión directiva nunca llegó a materializarse.

Ahora parece que es la hora ya que es una baza importante para la expansión de la marca en mercados como el chino y el indio.

Skoda Monovolumen

La base sobre la que se construiría el futuro monovolumen de Skoda podría ser el Sharan, aunque Volkswagen tendría que estudiar si le robaría ventas al Sharan, y si fuera así Skoda tendría dos opciones, la primera fabricarlo sobre la base de una Caddy  XL y la segunda sobre un Microbús T6.

Este modelo de Skoda no verá la luz hasta el 2017.

El otro modelo nuevo será un SUV grande.

Skoda está trabajando sobre la base un Tiguan para lanzarlo al mercado en el 2014.

Este será más grande que el modelo de VW y podrían incluirlo en la familia Octavia.

Los nombres que se manejan hasta la fecha son el de “Snowman” y el de “Gran Yeti” ambos en consonancia con el nombre del  4x4 de la marca.

Ahora la renovación del Yeti será para el 2016.

Este 4x4 es un modelo muy rentable ya que se ha construido con elementos de otros coches del grupo, como son el Polo y el Golf MK4 y Mk5,  que están de sobra amortizados.

En cuanto a motores Skoda quiere potenciar los “greenline” en este modelo y otorgará al Yeti de dos modelos con genio, el TSI de 150 CV y el TDI de 177 CV.

Skoda Yeti

Por  ultimo hablaremos de la renovación del incomprendido Roomster, que será renovado por completo para el año que viene sobre la base del Volkswagen Tiguan.

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