Volvo XC 90.

Volvo ha terminado las pruebas de su mula del  Volvo XC 90 en el frío de la Península Escandinava y en breves semanas volverá a hacer las maletas para en este caso ir a pasar calor y humedad extremo en la otra parte del mundo.

Una vez acabadas estas pruebas el Volvo XC 90 tendrá el tiempo justo para ponerse guapo para su presentación en el Salón Internacional de París del próximo septiembre, para estar listo para llegar a los concesionarios a lo largo del 2015.

Como ya comentó Blogmotorzone, el Volvo XC 90 utilizará la plataforma SPA que compartirá con el resto de la gama Volvo, con la Serie 40 y 60.

Volvo XC 90.

El Volvo XC 90 estará influenciado por el Concept XC, llegando a medir 4.90 metros de largo y será más ancho que su predecesor, esto se traducirá en mayor espacio para los siete pasajeros y un maletero más amplio.

El interior del Volvo XC 90 estará presidido por una pantalla de 9.5 pulgadas que ofrecerá toda la información de lo que pase en el coche y estará conectado con CarPlay.

Volvo XC 90.

Los motores serán todos tetra cilíndricos tanto en diesel como en gasolina, el motor tope de gama será de origen Yamaha y llegara a los 300 CV.

Como novedad en el Volvo XC 90 tendrá una versión híbrida.

El precio de partida el Volvo XC 90 será aproximadamente de 48.000 euros.

Photo by topgear.

Lexus NX.

Lexus va a presentar en el inminente Salón del Automóvil de Pekin el nuevo crossover compacto de la marca el Lexus NX.

El Lexus NX tiene los genes de la marca con una silueta formada de ángulos y rectas, influenciado por sus hermanos de gama.

Como buen Lexus el interior estará repleto de la última tecnología de la casa.

Lexus NX.

El motor nos han comunicado que será turbo alimentado.

No tenemos más datos del Lexus NX, habrá que esperar a su presentación.

El único punto debil del Lexus NX será el precio final el cual superará al de sus oponentes made in china como son el Audi Q3, el BMW X1 y el Mercedes GLA.

Lexus NX.

Las previsiones de ventas en su primer año comercial, el 2015 serán de 2700 unidades y Lexus espera llegar a las 3700 NX vendidos tres años más tarde.

Photo by autoexpress and carsuk.

JLR.

Jaguar – Land Rover quiere que con la llegada del nuevo Jaguar XE y el futuro Jaguar SUV quieren aumentar las ventas de manera considerable hasta llegar al final de la década con una cifra mínima de 750.000 unidades vendidas.

Factoría de Halewoods donde se fabrica el Range Rover Evoque.

Para alcanzar este volumen de ventas JLR tiene previsto abrir una nueva factoría en breve en China junto a su socio Chery Automotive y un centro I+D en Changshu.

Dentro de dos años y en Itatiaia, Brasil, saldrá el primer vehículo de la plata brasileña de JLR para abastecer a toda Sur América.

Estas dos nuevas aperturas supondrán una ayuda a las platas inglesas que en la actualidad están trabajando en tres turnos para abastecer la demanda de productos JLR.

Factoría  de motores Wolverhampton, Reino Unido.

El nuevo Jaguar XE será presentado en el Salón del Automóvil de París que se celebrará el próximo mes de octubre.

Más noticias Jaguar:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/03/jaguar-2015-2020.html

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Mercedes MLC.

Como ya adelantó Blogmotorzone hace unas fechas Mercedes estaba preparando un rival para el BMW X6 y ya tiene su concept, el Mercedes MLC.

El Mercedes MLC será presentado en el Salón Internacional de Beijing que se celebrará este mes de abril.

Mercedes MLC

Mercedes quiere con la llegada del año que viene del MLC y la inminente llegada del GLA posicionarse en el primer puesto de ventas premium en China, superando a BMW y Audi.

El un año vista Mercedes MLC se producirá en la planta de Mercedes que tiene en la ciudad de Vence, Alabama, USA.

China y USA son dos mercados muy importantes para la marca alemana y eso lo demuestran los números de ventas, que en el primer trimestre de este año habían incrementado respectivamente un 48 % y un 5% más que el año pasado.

Mercedes MLC.

Mercedes para afianzarse más en el mercado chino comenzará a fabricar próximamente motores en el país asiático, en concreto en Beijing, y será la primera vez en su historia que fabrica motores fuera de Alemania.

Photo by carmagazine and mbclubtr.

DS X7.

El primer SUV de la marca de lujo de Citroën, el DS X7, será presentado este mes en el Salón Internacional de Beijing 2014.

DS quiere una parte de las ventas de los coches de lujo en el mercado chino y para ello va a realizar una gran ofensiva en este Salón.

DS X7.

Hace escasos días, en Blogmotorzone aparecían dos artículos sobre los DS, uno sobre el DS 5 LS y otro sobre el DS 5 L R concept, y hoy nos ocupa su nuevo DS X7.

El DS X7 utiliza la plataforma de DS 5  y DS 5 LS, pero estirada para dar cabida a 7 ocupantes.

DS X7.

Los motores del DS X7 de momento son todos de gasolina con dos cilindradas distintas, la 1.6 litros que rinde 200 CV con 275 torques y otro que llega a los 163 CV con 240 torques, el otro bloque es el 1.8 l menos potente que el 1.6 l, con 139 CV y 170 torques.

El precio del DS X7 básico en China es de 25.800 dólares americanos y del modelo más caro 32.200 dólares americanos.

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Ford S-Max Vignale Concept.

Ford a presentado como concept, modelo que llegará a los concesionarios prácticamente igual a de su presentación el Ford S-Max Vignale Concept.

Ford S-Max Vignale Concept.

La cita elegida para dar la a conocer al gran público fue la Semana de la Moda de Milán, Italia y la Ford S-Max Vignale Concept tuvo una muy buena aceptación por los presentes.

El apellido Vignale será el modelo más lujoso de la gama Ford S-Max  y contará con llantas de 21 pulgadas, asientos y consola central de cuero, etc.

Ford S-Max Vignale Concept.

Poco a poco iremos teniendo más datos sobre la Ford S-Max Vignale Concept, la fecha en la Ford la pondrá a la venta en el 2015.

Para leer más sobre Ford:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/02/ford-edge.html

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Obama se pasa al verde.

Obama y su gobierno están preocupados por la contaminación de CO2 que emiten los coches a la atmósfera y han decidido invertir 16 mil millones de dólares americanos para paliar dicho efecto.

Este proyecto vio la luz en le 2007 y un año más tarde la administración federal puso 25 mil millones para financiar a los proveedores que trabajan en la industria de la automoción.

Coches y CO2.

Con la crisis el proyecto se paralizó un poco pero ahora Obama, con el comienzo de la salida de la crisis, algunos países no todos, está dispuesto a dar un nuevo empujón al proyecto.

Para el Presidente de USA los proveedores son parte muy importante de la polarización del coche eficiente energética mente o de bajo consumo, ya que ellos son los que tienen que abastecer a la industria automotriz de los componentes que se necesitan para la fabricación de este tipo de coches, y son estos proveedores los que podrán optar a estas ayudas para poder investigar y desarrollas estos componentes.

Felicidades al Presidente USA por este impulso a la ecología.

Photo by sergiodelmolino.