Audi A8/S8, tiene problemas.

Los coches alemanes también tienen problemas.

El buque insignia de  Audi, el A8/S8 tiene problemas.

Estos defectos en un coche de su categoría no tiene perdón ya que es el estandarte de la casa Audi y como tal no puede tener fallos, pero por suerte para el resto de las marcas de coches también cometen errores, no son perfectos.

Audi A8/S8 

Estos problemas se han detectado en los Audi A8/S8 construidos entre  el 27 de abril del 2007 y el 18 de junio del 2008.

El defecto que tienen estos Audi A8/S8  es que cuando los conduces puede salir volando el cristal del techo solar y provocar en el peor de los casos un accidente a otros coches.

Esta situación viene dada por que el proveedor no realizó el proceso de limpieza durante la producción del techo solar, lo que hace que el cristal del techo solar se pueda despegar del marco al que está unido y salir volando cuando se conduce el Audi A8/S8 .

Audi A8/S8 con techo solar.

La Asociación Nacional de Seguridad Vial de los USA ha recibido 536 quejas por este problema de los dueños de los Audi A8/S8 .

La solución ha este problema que se ha dado en los Audi A8/S8  es poner más adhesivo entre el cristal y el marco del techo solar.

Esta mala situación que han vivido clientes de USA y Australia, de momento no se sabe nada de los Audi A8/S8  del Viejo Continente, será subsanada haciendo una visita al concesionario más cercano donde un operario subsanara este defecto.

Audi A8/S8 con techo solar.

El proveedor de este problema, nunca mejor dicho, ha cambiado el procedimiento de fabricación para evitar este suceso desafortunado al que han tenido acceso estos clientes que han pagado una gran cantidad de dinero por sus Audi A8/S8 .

Para leer más sobre Audi:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/04/audi-q8-2108.html

Photo by starmoz, topspeed and topspeed.

Hyundai Ioniq, más información.

Como adelantamos en su día en Blogmotorzone, el nuevo Hyundai Ioniq   se venderá como E.V.,  Plug-in e Híbrido con motor gasolina – eléctrico.

El Hyundai Ioniq E.V. tendrá una autonomía de más de 250 km con una carga completa de sus baterías.

El Hyundai Ioniq Plug-in llegará a lo largo del 2017 y suponemos que sea el que se venda más  gracias a su motor gasolina-eléctrico.

Hyundai Ioniq

En este modelo las baterías de 1.56 kWh han sido instaladas debajo de los asientos traseros.

El motor del Hyundai Ioniq Plug-in es un cuatro cilindros  GDi 1.6 litros que rinde 104 CV que unido al eléctrico de 36 CV suman un total de 140 CV.

Este motor tiene ciclo Hyundai Kappa mucho mejor que los motores que utilizan el ciclo Otto que utilizan otras marcas ya que tiene mejor eficiencia térmica.

Hyundai Ioniq

Las emisiones del Hyundai Ioniq Plug-in son 79 g de  CO2 por km.

Este motor está gestionado por una caja automática de doble embrague de 6 velocidades.

Hyundai diferenciara a sus vehículos más ecológicos entre otros detalles por el fondo del logotipo de la marca, siendo en color verde para los Hyundai Ioniq V.E. y en color azul para los Hyundai Ioniq Plug-in e híbridos.

Hyundai Ioniq

El coeficiente aerodinámico de los Hyundai Ioniq es de 0.24 y el Hyundai Ioniq Plug-in tendrá una autonomía de 50 en eléctrico puro.

Photos by thetruthaboutcars, ndtv and motor.mapfre.es.

Mercedes GLT.

El SUV de pruebas del futuro Mercedes GLT se ha visto con mucho camuflaje por tierras españolas.

Como adelantó Blogmotorzone, la relación comercial entre Mercedes y Renault-Nissan va dando sus frutos, la semana pasada dábamos a conocer el nuevo Renault Alaskan y esta el último de los derivados del Nissan Navara, el Mercedes GLT.

El Mercedes GLT es un pick-up en el que los técnicos de Nissan están colaborando mucho con sus compañeros de profesión alemanes.

Mercedes GLT.

El concept del Mercedes GLT se presentó en el París Motor Show del 2015.

EL pick- up alemán  está muy relacionado con el Nissan Navara, al igual que el modelo de Renault, y unos ejemplos son el hardware que es el mismo en los tres modelos, el chasis, el eje y la estructura.

El Mercedes GLT será más grande que los otros dos modelos y sólo tendrá la opción de doble cabina.

Mercedes GLT.

El modelo alemán tendrá motores propios de cuatro y seis cilindros diesel y gasolina que serán gestionados por cajas automáticas de  6 velocidades y manuales de 7 velocidades.

Los mercados a los que llegará el v a partir del 2018 serán Europa, al principio creíamos que no, Australia, Sur África, América del Sur y Oriente Medio.

El mercado USA se ha desestimado por que le 90% de las ventas las tiene Ford, GM/GMC y Ram, y sería muy difícil para un modelo como el alemán que es más pequeño que el que presentan los americanos.

Mercedes GLT.

Los rivales naturales del Mercedes GLT  serán los Nissan Navara, Renault Alaskan, Toyota Hilux, etc.

Para leer más sobre Mercedes Benz:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/06/brabus-rocket-900-maybach.html

Photo by topspeed, benzisider and autovelution.

Brabus Rocket 900 Maybach.

El Brabus Rocket 900 Maybach es una creación exclusiva de la firma Brabus para un príncipe Saudí.

Brabus ha cogido un Maybach y le  puesto un extra de lujo en su interior, y el motor lo ha llevado hasta los 900 CV.

Brabus Rocket 900 Maybach.

Hasta ahí es lo que esperas de un automóvil que pertenece a la realeza.

Pero resulta que su exterior es muy similar al de un Maybach  convencional, si es que tiene algo de convencional ese automóvil y su precio es de más de medio millón de euros.

Brabus Rocket 900 Maybach.

Mucho dinero para el Brabus Rocket 900 Maybach   que se ha visto circulando por París, si llega a estar en Ginebra donde hay muchos taxis pertenecientes a la gama  Mercedes y de color blanco se podría confundir con un taxi.

Bueno pues gustos colores y en este caso de color blanco y es el color del Brabus Rocket 900 Maybach.

Para leer más sobre Mercedes Benz:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/06/mercedes-benz-g-500-44.htmlç

Photo by YouTube.com/WorldSupercars.

Renault Alaskan.

El primer pick-up de la casa francesa está listo para su presentación en breves días en Medellín, Colombia, señoras y señores con ustedes el Renault Alaskan.

Como ya adelantó Blogmotorzone con el concept de este pick-up, el Renault Alaskan se venderá en Latino America y como novedad en algunos estados de los USA, a Europa no es muy probable que llegue por que aquí estos vehículos no tienen muchas ventas.

Renault Alaskan.

El Renault Alaskan está montado sobre la plataforma del Nissan Navara al igual que lo hará el futuro Mercedes GLT, el primer pick-up de la casa alemana.

La capacidad de carga del Renault Alaskan será de una tonelada, al igual que los otros dos modelos con los que comparte plataforma.

Renault Alaskan Concept.

El Renault Alaskan está influenciado por el Renault Kadjar  como bien que se puede apreciar en esta foto filtrada en Internet.

En ella se observa que el Renault Alaskan tiene una imagen robusta de este pick-up con una altura al suelo importante ya que los caminos que circulará el modelo francés no serán del todo buenos.

Renault Alaskan Concept.

Se aprecia  un capo abultado, faros afilados, carcasas protectoras en los retrovisores y pasos de rueda ensanchados.

De momento habrá dos motores en su gama, ambos 1.6 dci con 135 CV y 165 CV.

Renault Alaskan Concept.

En la marca francesa presumen de tener al Renault Alaskan como modelo con mejor economía de su segmento.

El nuevo Renault Alaskan el pick-up perfecto para el trabajo y para el ocio.

Photos by autoevolution, blogmtorzone, reanult.com.uk and elpatagonico.

J.D.Power Kia número 1.

Kia se ha convertido por derecho propio en ocupar el primer puesto de fiabilidad de las marcas que se venden en America del Norte que todos los años elabora J.D. Power.

J.D. Power analiza los problemas que han tenido  los 84.000 clientes encuestados en los primeros 90 días de tener su coche nuevo, concretamente  entre febrero y mayo de cada año.

J.D. Power elabora su índice de calidad en función de los problemas de cada 100 vehículos PP100 de la misma marca.




En el ranking de las marcas con menos problemas para sus clientes en los primeros 90 días, las diez primeras han sido: 1-Kia 83PP100, 2-Porsche 84PP100, 3- Hyundai 92PP100, 4-Toyota con 93PP100 y les siguen BMW en 5º lugar, 6- Chevrolet, 7- Buick, 8-Lexus, 9- Lincold, 10- Nissan.

De esta lista se observa el buen hacer de los coreanos con Kia e Hyundai, primero y tercero, la bajada de Toyota y más pronunciada de Lexus.

Destacan en la mitad de la tabla dos marcas que en Europa y en España son sinónimo de estatus personal pero no de fiabilidad.

Kia Soul

Los coches del Grupo Hyundai que han sido galardonados son: los Kia Soul y Sportage y los Hyundai Azera y Accent.

Como trabajen igual de bien con la nueva marca de lujo del Grupo Hyundai, Genesis que tiemblen las otras premium.

Photo by caradisiac and J.D. Power.

Porsche Panamera 2017.

Ya se han filtrado las fotos del nuevo Porsche Panamera 2017.

Las fotos aparecieron en una web china y el modelo fotografiado era el Panamera Turbo, con un motor V8,  550 CV y tracción total permanente, y su presentación oficial será este mismo mes el día 28.

Porsche Panamera 2017.

El nuevo Porsche Panamera  2017 se monta sobre la plataforma MSB del Grupo VW  y gracias a la utilización de materiales ligeros como el acero de alta resistencia, el aluminio y materiales  compuestos el modelo del 2017 será 90 kg más liviano que su antecesor.

La silueta del Porsche Panamera  2017 es continuista con la primera generación e influenciada por el 718 Bosxter, el Cayman y el 911.

Cuadro de mandos del Porsche Panamera 2017.

La parte delantera del sedan cuatro puertas de la marca alemana tiene unas luces con tecnología full Led, tiene unas llantas de grandes dimensiones, faros traseros alargados y estrechos y por supuesto cuatro tubos de escape.

Dentro es donde los cambios han sido mayores, por ejemplo el salpicadero es totalmente digital a excepción del cuenta vueltas que es analógico, las plazas traseras tienen un nuevo diseño y ahora son sólo para dos ocupantes separados por una consola central que aloja una gran pantalla TFT  con sistema de info-entretenimiento para que no se aburran  los ocupantes de estas plazas.

Porsche Panamera 2017.

Los motores serán los gasolina V6 y V8, un diesel V6, y un plug-in híbrido.

Porsche a diseñado un nuevo motor 4.0 litros, para el Porsche Panamera 2017 que sustituye al viejo 4.8 litros y no guarda ninguna relación con el 4.0 litros que ya tenía el Grupo VW.

Para leer más sobre Porsche:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/05/porsche-panamera-2017.html

Photos by jalopnik.