Bentley Bentayga Diesel.

Bentley ha presentado su primer modelo Diesel en su historia, el Bentley Bentayga Diesel.

Haciendo un poco de historia el motor diesel lo quiso introducir en la gama del fabricante británico Wolfgang Dürheiney hace cinco años cuando trabajaba para Bentley pero su marcha como Jefe de Ingeniería a Audi, hizo que su proyecto Diesel fuera descartado por los puristas de la marca inglesa por que era demasiado “vulgar”.

Bentley Bentayga Diesel.

Bueno pues la amenaza se consolido cuando Wolfgang volvió a Bentley hace dos años  y se convirtió en una prioridad que ha dado sus frutos en el Bentley Bentayga Diesel.

El nuevo Bentley Bentayga Diesel tiene el mismo motor que el Audi SQ7 TDI.

Bentley Bentayga Diesel.

Dicho motor es un V8 TDI, con 4.0 litros de cubicaje, sobrealimentado, con doble turbo, 2 compresores Twin-Scroll y un tercer compresor eléctrico de 48 voltios y 7 Kw de potencia, el cual ayuda a ofrecer mucha potencia a regimenes bajos.

Los CV del Bentley Bentayga Diesel llegan a los 435 CV, tiene 900 Nm, de 0a 100 pasa en 4.8 segundos y la velocidad máxima es de 270 km/hora, el Audi SQ7 TDI con el mismo motor sólo llega a los 250 km/hora.

Interior del Bentley Bentayga Diesel.

El consumo de este Bentley es de sólo 7.5 l/100 km, lanza a la atmosfera 210 gr/km de CO2.

El motor diesel del Bentley Bentayga Diesel sólo es 3 kg más pesado que el W12 de gasolina de Audi.

Motor del Audi SQ7 TDI y del Bentley Bentayga Diesel.

Por fuera tiene la calandra en color oscuro, aletas con la inscripción “V8 diesel”, tubos de escape de nuevo diseño…

El Bentley Bentayga Diesel se venderá en Europa, Rusia, Taiwán, Sudáfrica y Australia, de momento a USA no ira por el famoso DieselGate,  el precio en España será de 200.000 euros para poder conducir el SUV más rápido del mundo… hasta la fecha.

Para leer más sobre Bentley:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/09/bentley-flying-spur-w12s.html

Photos by telegraph.co.uk, telegraph.co.uk, telegraph.co.uk and motorauthority.

Renault GT.

Renault presentará en su Salón, el Motor Show de Paris, que se celebrará del 1 al 16 de Octubre su nuevo concept el Renault GT, que será su primer deportivo eléctrico.

El nuevo Renault GT, el cual guarda cierta similitud con el Alpine concept que apareció en Blogmotorzone, ha sido diseñado por el equipo de Lauren van der Acker.

Renault GT.

En Renault han mejorado mucho desde hace unos cuantos años, concretamente desde el periodo del 2010 al 2013, fue donde se pusieron los pilares para la actual gama.

En ese periodo de tiempo aparecieron nada menos que 6 conceps denominados Dezir (Amor), Captur (Sabiduría), R-Space (Familia), Frendzy (Trabajo), Twin´Run (Reproducir) e Initiale Paris (Sabiduria).

Initiale Paris 

Y la gama que llega al Paris Motor Show con todas las novedades como el Talismán, el Megane, el Koleos y  el Alaskan son influenciados por estos Concepts, con los que Renault tomo un nuevo rumbo.

Con el nuevo Renault GT,  que es el primero de una nueva generación de Concepts, la marca gala quiere sentar las bases para sus futuros modelos.

Frendzy

Con el  Renault GT la marca francesa quiere transmitir “el placer de conducción orientado al rendimiento mediante un estilo amable”.

Photo by leblogauto, autonews.fr and renault.co.uk.

Volvo V90 Cross Country.

El nuevo Volvo V90 Cross Country se ha filtrado en Internet, como viene siendo habitual en la casa sueca.

En Volvo han vuelto a la denominación Cross Country para sus familiares con aptitudes camperas y dejan la denominación XC para los SUV como es el caso de los XC90, XC60 y el futuro XC40.

El nuevo Volvo V90 Cross Country viene a completar la gama Cross Country junto con el V40 Cross Country y el V60 Cross Country.

Volvo V90 Cross Country.

El Volvo V90 Cross Country tiene protectores de plástico duro en color negro en los bajos del familiar y en los pasos de rueda, también tiene un cubre cárter y rieles en el techo.

La altura al suelo no ha sido comunicada pero será mayor que el resto de la gama por las aptitudes innatas de este vehículo.

El Volvo V90 Cross Country tiene cuatro modos de conducción que son el Eco, el Off-Road, el Confort y un cuarto denominado Individual.

Familia XC y Cross Country

En el  modo Individual el conductor puede configurar el modo de conducción como el lo considere oportuno.

El familiar más grande de la casa sueca viene cargado de la más alta tecnología y como muestra tiene Asistente de Frenada, Asistente de Piloto y GPS con Volvo Sensus Navegation.

Destacamos el Sistema Zona Limpia, que asegura que el aire que hay en el interior del Volvo V90 Cross Country es más limpio que el que hay fuera del vehículo, y tiene un dispositivo que cuanto el nivel de contaminación es elevado cierra automáticamente los aire adores para cerrar herméticamente el Volvo V90 Cross Country, también dispone de un techo solar panorámico que ocupa desde los asientos delanteros hasta los traseros.

Volvo V90 Cross Country.

La gama de motores del Volvo V90 Cross Country estará compuesta de momento por dos uno diesel D5 con 235 CV y 480nm y otro gasolina T6 con 320 CV y 400 Nm, quizás más adelante se les una el T8 Hybrid.

Haciendo un poco de historia el Volvo XC70 Cross Country se puso a la venta en 1997 y fue el sucesor del Volvo 850 AWD.

Para leer más visita:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/08/volvo-iron-knight.html

Photos by autoweek.nl

Mitsubishi GT PHEV Concept

Mitsubishi presentará en el Paris Motor Show su nuevo Mitsubishi GT PHEV Concept.

El futuro Mitsubishi GT PHEV Concept recoge lo mejor del Mitsu Montero y del Outlander PHEV.

Con esta nueva imagen la firma de “los tres diamantes” marca las que serán las líneas de su futura gama de modelos.

Mitsubishi GT PHEV Concept

El Mitsubishi GT PHEV Concept tiene una gran y alta nariz con el estilo “Shield-frontal” similar a la del Outlander, que se caracteriza por unas grandes aletas que llegan hasta la rejilla delantera.

La cintura de este concept es muy alta y la línea de las ventanas es baja, lo que puede dificultar la visión a través de ellos de sus ocupantes, pero bueno es un concept y todo está permitido.

El Mitsubishi GT PHEV Concept es un plug-in híbrido y tendrá 3 motores, uno de ellos conectado al eje delantero, y cada uno de los otros dos a cada una de las ruedas traseras.

Mitsubishi GT PHEV Concept

La autonomía de este concept es de 120 km en modo V.E. y de 1.200 km con la combinación eléctrica – gasolina.

Las baterías ha comunicado Mitsubishi que son de alta capacidad, pero no hay más información de momento.

La tracción permanente será de nueva generación siendo más efectiva y precisa.

Mitsubishi GT PHEV Concept

Por el momento no hay más datos del Mitsubishi GT PHEV Concept.

Photos by carbuzz.

Opel Ampera-e.

El nuevo Opel Ampera-e será presentado el mes que viene en el Paris Motor Show y se pondrá a la venta en Europa a principios del 2017.

El Opel Ampera-e es un V.E. cuyo antepasado fue el E.V. 1, ¿dónde estaríamos si la GM no lo hubiera asesinado?..., bueno pues la autonomía del Opel Ampera-e es de 383 ciclo NEDC.

Opel Ampera-e.

Las baterías del Opel Ampera-e están situadas en el suelo del E.V.,  son de litio, tienen una potencia de 60 Kwh. y están desarrolladas por la firma coreana LG.

El Opel Ampera-e tiene 204 CV de potencia, 266 lb-pie y 360 Nm.

Opel Ampera-e.

La velocidad está autolimitada a 150 km/hora y necesita 7 segundos para pasar de 0 a 97 km/hora.

El nuevo Opel Ampera-e utiliza la energía cinética que se produce en la frenada para recargar sus baterías.

Opel Ampera-e.

Este nuevo E.V. es una muy buena opción por precio y autonomía a los modelos actuales que hay en el mercado.

El precio del Chevrolet Bolt /Opel Ampera-e en USA es de 37.500 $ y con descuentos se queda en 30.000 $.


Photo by autocar, cablesforcharging and cgtrader.

Bentley Flying Spur W12S.

El nuevo Bentley Flying Spur W12S será presentado el mes que viene en el Paris Motor Show y comenzará a comercializarse antes de fin de año.

La principal característica es que el Bentley Flying Spur W12S es el primer Bentley que supera los 324 km/hora con una velocidad máxima de 325 km/h.

Bentley Flying Spur W12S.

Por fuera el Bentley Flying Spur W12S se distingue de sus hermanos de gama en los detalles en negro de la parrilla, el contorno de los faros, el difusor, las luces traseras ennegrecidas y en unas llantas de 21 pulgadas y como opción otras del mismo tamaño de cinco radios fabricadas en fibra de carbono en color negro, ambas llantas montan unos neumáticos Pirelli 265/45.

Dentro del Bentley Flying Spur W12S el cliente puede elegir entre 17 colores para la tapicería y las inserciones, las costuras son especificas para este modelo, el reposa cabezas tiene bordado el logo W12S, el volante es de tres radios, hay una pantalla táctil para los ocupantes de las plazas traseras, tiene Hotspot Wi-Fi y en el umbral de las puertas hay placas con el logo W12S.

Bentley Flying Spur W12S.

El motor del Bentley Flying Spur W12S es un W12 biturbo con 6.0 litros de cubicaje, tiene tracción total permanente, llega a los 635n CV, 820 Nm y pasa de 0 a 100 km/hora en 4.5 segundos, siendo 0.1 segundos más rápido que el Bentley Flying Spur W12 en llegar a los 100 km/hora desde parado.

El par lo reparte 40.60, la suspensión de este modelo ha sido optimizada para mejorar el rendimiento, los amortiguadores han recibido una calibración específica  para sacar mayor respuesta y los frenos que se ofrecen como opción son cerámicos.

Bentley Flying Spur W12S.

El Bentley Flying Spur W12S tiene a partir de 2000 rpm el par máximo, tiene 467 Kw.

El precio no lo han comunicado por que estos clientes no se preocupan por él.

Para leer más sobre Bentley:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/07/bentley-bentayga-fly-fishing-by-mulliner.html

Photos by autofacil.

Alfa Romeo Stelvio.

Después de mucho esperar, y Blogmotorzone ha dado cuenta de ello, ya hay fecha para la presentación del primer SUV de la casa italiana, el Alfa Romeo Stelvio, y será en el L.A. Motor Show que se celebrará el próximo mes de noviembre.

Alfa Romeo ha llamado a su nuevo Stelvio, en honor a un puesto de montaña que hay entre Italia y Austria.

Alfa Romeo Stelvio.

El Alfa Romeo Stelvio se monta sobre la plataforma modular denominada “Giorgio”, que utiliza el Giulia y varios futuros modelos que están por llegar para el renacer de la casa italiana.

El diseño exterior del Alfa Romeo Stelvio está muy influenciado por el recién llegado Giulia, destacando sus formas musculosas, la típica parrilla icónica “Scudetto” y la caída del techo en su parte trasera.

Alfa Romeo Stelvio.

El segundo modelo totalmente nuevo de Alfa Romeo, el primero fue el Giulia, será un crossover de lujo y utilizará los motores  del actual sedan de cuatro puertas de Alfa Romeo.

La gama estará compuesta por los motores diesel de 2.2 litros con 150, 180 o 210 Cv.

Alfa Romeo Stelvio.

El nuevo motor de gasolina denominado GME, Global Medium Engine, de 2.0 litros con potencias que van desde los 200 CV, pasando por lo 250 CV hasta llegar a los 280 CV.

El motor tope de gama será uno heredado directamente de Ferrari, este modelo será el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde y corresponderá a un V6, con 2.9 litros y 510 CV, su rival directo será el Mercedes AMG GLC 63 4Matic.

Alfa Romeo Stelvio.

Dependiendo de las exigencias del mercado podría haber Alfa Romeo Stelvio híbridos, eléctricos o plug-in híbridos.

Como curiosidad el Alfa Romeo Stelvio es conocido con el nombre en clave de Tipo 949, hasta el 2020 Alfa Romeo presentará numerosas novedades para hacer su gama digna de luchar contra BMW, que estará compuesta por el Tipo 941, un sedan deportivo rival del BMW Serie 5, un SUV de siete plazas denominado Tipo 962C-SUV, un deportivo el Tipo 941 y los modelos que sustituirán al Mito y al Giuletta.

Photos by autoevolution.