Volvo V90 Police Car.

El nuevo Volvo V90 es el coche que  la policía sueca ha seleccionado como coche patrulla para renovar su flota.

El Volvo V90 sustituye a otro Volvo, al XC70, los cuales han estado patrullando una media de 9 años las carreteras del país escandinavo.

Volvo V90 Police Car.

En el anterior  proceso de selección el Volvo XC70 sacó 8.8 puntos de un total de 10, y este año el Volvo V90 ha sacado una nota mejor aún que la del modelo que sustituye con un 9.2 sobre 10 puntos posibles, frente a riveles de marcas como Mercedes, BMW, Toyota y VW, de los cuales no no han dicho modelos pero suponemos que sean los Clase E, Serie 5, Avensis y Passat, todos en variante familiar.

Las pruebas se realizaron en las instalaciones que Volvo tiene en Hällered, Suecia, donde el Volvo V90 ha destacado en facetas tan importantes  como el chasis, la dirección, el control de tracción y el sistema de propulsión donde la respuesta  en estos puntos ha sido muy superior a la de sus rivales alemanes y japones.

Volvo V90 Police Car.

Los Volvo V90 necesitan de una semana para pasar de ser coches civiles a coches de policía, donde se refuerzan el chasis y los frenos para soportar el peso extra del equipo de policía, y esta modificación se realiza en la fabrica que tiene la marca sueca en Torslanda.

Las primeras entregas del Volvo V90 Police Car comenzaran en el primer trimestre del año que viene.

Volvo XC70

Como curiosidad Volvo lleva desde 1929 entregando en su mayor parte modelos “V” de “Versatilidad”  a la policia sueca.

El Volvo V90 Police Car podría patrullar otros países como Noruega, Reino Unido o Países Bajos ya que dicha policía está en proceso  de selección para la renovación de sus flotas de vehículos patrulla y el Volvo V90 Police Car tiene muchas posibilidades de alzarse con la victoria.

Un gran tanto para Volvo con su Volvo V90 que demuestra que no ha que sufrir de marquitis para se mejor que sus rivales alemanes.

Para leer más sobre Volvo:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/volvo-polestar-electricos.html

Photo by vwvortex, forums.finalgear.com and youtube.

Kia GT 2018.

Ya está casi listo el nuevo Kia GT y tenemos una foto sin camuflaje del modelo que se presentará el año que viene.

El futuro Kia GT, conocido con el nombre interno CK, está inspirado en el Concept  GT que la casa coreana presentó en el 2011 y del cual  Blogmotorzone está siguiendo con varios artículos su  desde entonces.

Kia GT 

El Kia GT  viene a posicionarse entre el Kia K7 y el K9 en Corea y recibirá el nombre de K8 en su mercado domestico, o Kia GT en el resto del mundo donde se situará entre el Cadenza y el K900.

La plataforma en la que montará el Kia GT es la utilizada por el futuro Genesis G70 pero alargada hasta llegar a una longitud de 5 metros, que es lo que mide un BMW Serie 6 Gran Turismo, bueno le falta 0.07 centésimos para llegar a la longitud del alemán, pero con precio del BMW Serie 4 Gran Coupe básico unos 40.000 euros, puede ser todo un éxito en un país que no sufra de marquitis… ojala que aquí también lo sea.

Mula del Kia GT 

Los motores del Kia GT serán de momento un 2.0 litros turbo como motor de acceso a la gama y otro V6 con 3.3 litros, doble turbo y rendirá mas 365 CV, este motor ya lo utiliza el Genesis G80.

La caja de cambios del Kia GT será de 8 velocidades de serie y como opción habrá una manual.

Mula del Kia GT 

El Kia GT se venderá en Corea, USA, Rusia, Países Árabes, y probablemente llega a Europa y a Australia.

Para más información sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/kia-cadenza-2017.html

Photos by autoweek.

Daimler 10.000 millones …

de inversión y 10 nuevos modelos de la sub-marca de vehículos electricos E.Q.

Este fue el comentario que hizo Thoma Weber, responsable de desarrollo de los modelos de la nueva sub-marca premium de V.E. de Mercedes.

Mercedes EQ

Entre estos nuevos modelos que están por llegar, el primero de ellos como informo Blogmotorzone, será un SUV del tamaño del actual GLC, tendrá una autonomía de 500 km con la batería cargada al completo, su precio será de unos 60.000 euros y se pondrá a la venta en el 2019.

La nueva sub-marca EQ de Mercedes estara compuesta para el 2025 por  10 modelos de los cuales habrán dos sedanes, otros dos SUV y  tres serán Smart en distintas carrocerías que tendrán una autonomía de 700 km gracias a unas nuevas baterías, del resto de modelos que faltan para completar los 10 no se ha comunicado a que segmento pertenecerán.

Mercedes EQ

Daimler va a invertir 5.000 millones de euros la  factoría de Kamenz, Alemania, para la fabricación de baterías para su nueva sub-marca EQ.

Parece ser que los E.V. han venido para quedarse cuando ya hace tiempo  que los podíamos tener, os dejo el link:

https://www.youtube.com/watch?v=0bWSe02UK-s

Para leer más sobre Mercedes Benz:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/mercedes-maybach-s-650-cabrio.html

Photo by hipertextual and mercedes-benz.

Toyota Supra – BMW Z5 2018.

El acuerdo de comperación entre Toyota y BMW va a dar sus primeros frutos en forma de  Toyota Supra  y  BMW Z5  que llegaran  a lo largo del 2018.

El desarrollo de este proyecto se realiza en una empresa que ambas marcas tienen en Munich.

La plataforma que utilizaran el Toyota Supra  y  BMW Z5   está desarrollada por la marca alemana derivando componentes de la actual Serie 3 y otros como el eje y la suspensión traseros de cinco enlaces son de los M3/M4.

Toyota Supra – BMW Z5 2018

Para el Toyota Supra sera su segunda generación y para el modelo aleman la quinta.

Toyota presento un concept con nombre FT-1, diseñado en el estudio Calty de California que adelantaba el fututo Supra.

La carrocería estará construida en gran parte de Aluminio, ambos modelos tendrán dos puertas y portón trasero el Toyota, BMW no por que será cabrio, y es por esto por lo que ambos modelos no canibalizaran ya que uno tiene techo  y el otro no.

BMW Z5 2018

El diseño de ambos tendrá un voladizo delantaro corto, una gran nariz y su motor estará montado longitudinalmente.

En cuestion de motores es donde se notará más la diferencia ya que cada marca ha tomado caminos separados.

Para el Toyota Supra, la marca japonesa para el modelo de acceso a la gama tendrá un 2.0 turbo, al que seguirá un V6 con 3.5 litros y otro con tracción  a las cuatro ruedas, y por supuesto un Hybrid formado por 3 motores electricos más uno de gasolina con 4 cilindros, 1.6 litros de cubicaje y turbo.

Toyota Supra

El BMW Z5 tendrá la siguente gama de motores, el modelo más basico tendrá un 2.0 litros y 4 cilindros, luego le seguirá un 3.0 turbo de 6 cilindros  y a continuación un 4.0  V6, todos ellos con caja automatica de 8 velocidades, aún no está seguro que haya una variante M, y el motor que utilizaria sería el del M2 o el de los M3/M4.

Ambos modelos se montarán en Austria en la factoria Magna que ya monta otros modelos de la casa alemana.

Toyota Supra – BMW Z5 2018.

Como curiosidad al BMW Z5 se le conoce internamente con el nombre de G29 y el proyecto del Toyota Supra está siendo supervisado por Tetsuya Tada, responsable del Toyota GT 86 y del Subaru  BRZ.

Para leer más sobre Toyota:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/05/toyota-tundra-con-1000000-de-millas.html

Photo by autocar.com.uk, autobild.es, revistacar and supramkv.

Volvo Polestar Eléctricos.

Volvo tendrá modelos de alto rendimiento Polestar eléctricos en un futuro muy cercano.

Esta es la noticia que confirmó  Lex Kerssemakers, Presidente de Volvo Norte América, en el pasado LA Auto Show.

Volvo V60 Polestar.

Con este comunicado Lex confirma que los futuros Volvo Polestar serán vehículos prestacionales que se podrán utilizar todos los días con un altísimo grado de eficiencia de combustible y respetando el medio ambiente, mucho más que sus rivales los AMG de Mercedes y los M de BMW.


Polestar con sus variantes poco a poco va llegando a más países y esta vez el turno ha sido para Francia, los S60/V60 Polestar estarán en los concesionarios del país vecino con su motor de 4 cilindros y 2 litros de cubicaje que rinde 367 CV con 470 Nm de par.

Volvo S60 Polestar

La caja de cambios será automática de 8 velocidades, tendrá sistema AWD y algunos componentes de estos modelos han sido cambiados por otros mejores como son los amortiguadores, frenos y dirección.

El precio de los Volvo V60 Polestar es de 66.700 euros y los del S60 Polestar es de 65.200 euros.

Como dato de interés, la variante V de los Polestar, con sede en Gotemburgo, se vende  un 60 % mientras que la S un 40%.

Para leer más visita:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/blogmotorzone-express-volvo-xc60.html

Photo by topgear and youtube.

Aston Martin Vanquish S.

El Aston Martin Vanquish S fue presentado en el pasado LA Motor Show que hace escasos dias que cerro sus puertas.

El Aston Martin Vanquish S tiene una mejorada aerodinamica, nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas, 4 tubos de escape y detalles de fibra de carbono en su exterior.

Aston Martin Vanquish S.

El interior de este súper deportivo inglés tiene tapizados sus asientos con cuero Filograph, el logotipo Vanquish en los cabezales bordado y el salpicadero acabado en efecto satinado de fibra de carbono.

El motor del Aston Martin Vanquish S es un V12 con 5.9 litros de cubicaje y 603 CV de potencia necesitando 3.5 segundos para pasar de 0 a 100 km/hora.

Aston Martin Vanquish S.

El aumento de potencia que ha recibido  este modelo es gracias a un nuevo sistema de admisión con el que aumenta el flujo de aire entrante y mejora la respuesta del motor cuando la aguja llega a la zona roja del tacometro.

El Aston Martin Vanquish S tiene una caja de cambios automática de 8 relaciones modelo Touchtronic III, que gracias a su gestión hace que el Aston Martin Vanquish S vaya muy rápido a bajas velocidades.

Aston Martin Vanquish S.

Este súper deportivo tiene nuevos muelles y barras estabilizadoras.

La velocidad punta del Aston Martin Vanquish S es de 323 km/hora, el precio que tiene es de 260.000 euros  y llegara en diciembre de este año en versiones coupe y convertible para luchar contra el Mercedes S 65 AMG Coupe.

Para leer más sobre Aston Martin:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/05/aston-martin-vanquish-zagato.html

Photo by pinthiscars, caranddriver and diariomotor.

Cadillac CT6 Hybrid.

El buque insignia de la firma norte americana sucesor del grandioso Fleetwood de 1.999 se hace más ecológico que nunca con el nuevo Cadillac CT6 Hybrid.

El Cadillac más grande de nuestros días en su exterior se le puede distinguir del resto de la gama CT6 por unas exclusivas llantas, por sus  cuatro tubos de escape de nuevo diseño y por la toma de corriente alojada en su parte trasera derecha.

Cadillac CT6 Hybrid.

Dentro el nivel de lujo es superior al del resto de los CT6, ya que el Cadillac CT6 Hybrid sólo está en acabado Premium Luxury, en el que destacamos de su completo equipamiento: la pantalla de 10.2 pulgadas para el Sistema de Info-Entretenimiento, el GPS, el equipo de audio Bose de 10 altavoces, 3 puertos USB, volante y  asientos delanteros  calefactables y estos últimos con 16 posiciones de ajuste, cuadro de mandos digital con head up display, techo panorámico y Sistema Air Balance para tener siempre aire limpio en el  interior del Cadillac CT6 Hybrid.

Sistema Híbrido del Cadillac CT6 Hybrid.

El motor del Cadillac CT6 Hybrid está compuesto por uno de gasolina de cuatro cilindros con  2.0 litros y  turbo,  y dos motores  eléctricos de 100 CV cada uno conectados cada uno de ellos a un eje del sedan de gran tamaño norte americano, en total 335 CV y 432 lb-pie.

La velocidad máxima del Cadillac CT6 Hybrid es de 240 km/hora, en modo eléctrico puede recorrer 48 km y su precio es de 75.095 $, mucho más barato y mejor equipado que sus rivales europeos.

Cuadro de mandos digital del Cadillac CT6 Hybrid.

Para más información sobre el de Cadillac CT6 en todos sus modelos visita Blogmotorzone.

Photos by topspeed.