Porsche Taycan Sport Turismo Wagon.

Aunque el Porsche Taycan aún no ha llegado la marca alemana trabaja para tener una variante familiar denominada Taycan Sport Turismo Wagon.

El Porsche Taycan Sport Turismo Wagon  ha sido cazado por los USA haciendo km de manera ecológica.

El Porsche Taycan Sport Turismo Wagon llegará a los concesionarios probablemente en el 2022.

Porsche Taycan Sport Turismo Wagon.

Este nuevo modelo que está en fase de pruebas se comercializará con distintas autonomías de km y potencias, como por ejemplo el Taycan llegará con las denominaciones Carrera, Carrera S y Turbo y con potencias que estarán entre los 400 y  600 CV.

Los precios de este modelo serán superiores a los del Taycan que serán desde los 65,700 $  hasta los  85,000 $.

La tracción total será de serie en todos los Porsche Taycan Sport Turismo Wagon, más adelante la marca alemana al igual que hará con el Taycan ofertará un modelo con tracción trasera más económico.

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Volkswagen Golf VIII.

Prototipo de la 8ª Generación del Golf visto en China.

Aparecerá en algún momento del  2019.

La próxima generación del Golf usará la plataforma modular del Grupo VW denominada MQB.

El futuro compacto alemán tendrá una distancia entre ejes mayor que repercutirá en el espacio para pasajeros traseros y maletero que se verá incrementado.

El camuflaje sólo está presente en los laterales y parachoques trasero.

Influencia del Arteon en una elegante parte delantera con los faros estilizados.

Se aprecian también pasos de rueda grandes para dar alojamiento a llantas de gran tamaño y un pilar C más amplio.

Volkswagen Golf VIII.

El interior del Volkswagen Golf 8 recibirá la influencia del  Touareg, en el que no habrá ningún botón en el tablero, en los  equipamientos más elevados  y cuadro de mandos y consola central serán sustituidos por pantallas.

La novedad, casi obligación, es que este modelo tendrá un sistema híbrido de 48 voltios y una batería de iones de litio.

La presentación de la VIII generación del Golf aún no tiene fecha confirmada y hay dos posibilidades o  el Geneva Motor Show de  marzo de 2019 o en el Frankfurt Motor Show de  septiembre de 2019.

Para leer más sobre Volkswagen en Blogmotorzone:

https://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/blogmotorzone-express-volkswagen-id-neo.htmlç

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Blogmotorzone Express: Mercedes-Benz GLC F-Cell 2019.

Mercedes-Benz GLC F-Cell primer híbrido enchufable a hidrógeno.

Almacenaje de la electricidad: tanto de una celda de combustible como de una batería de iones de litio.

Autonomía: 478 km.

Autonomía en modo eléctrico: 51 km.

C.V: 208 hp.

Torque: 365 Nm.

Velocidad máxima: limitada a 160 km / h.

El hidrógeno está almacenado en: dos tanques de 700 bares.

Situados en la parte trasera del Mercedes-Benz GLC F-Cell.

Tiempo de recarga de la batería desde el 10%: 1.5 horas.

Mercedes-Benz GLC F-Cell 2019

La carga completa de la batería desde un 10% lleva 1,5 horas a plena potencia a través del cargador de 7,4 kW.

Este modelo tiene cuatro modos de conducción separados Normal,  Eco, Confort y Deporte.

El Mercedes-Benz GLC F-Cell sólo está disponible en modo alquiler el cual  incluye el mantenimiento y las reparaciones.

Por el momento este modelo sólo se comercializará en ciudades que tengan una red de estaciones de hidrógeno como son e Berlín, Hamburgo, Frankfurt, Stuttgart, Munich, Colonia y Düsseldorf.

Mercedes se unirá con H2 Mobility  para tener en el 2023   400 estaciones en las que poder repostar hidrogeno.

Para leer más sobre Mercedes en Blogmotorzone:

https://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/mercedes-benz-g-63-brabus-700.html

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Blogmotorzone Express: Kia Ceed Sportswagon PHEV 2019.

Kia  del Ceed Sportwagon PHEV llega en la segunda semestre del  2019.

Motor: el mismo que utiliza el Niro PHEV.

Compuesto por un motor de gasolina de 1.6 litros que produce 147 Nm y otro eléctrico de 59 kw.

Las baterías serán de 8.9 kWh.

Kia Ceed Sportswagon 2019

Consumo combinado será similar al  del  Niro PHEV según ciclo  NEDC de 1.3L / 100km.

Del nivel  de aceptación por parte del público dependerá que este propulsor se extienda a otras versiones como por ejemplo al hatchback.

Primer PHEV de la marca coreana fabricado en Europa, concretamente en la factoría que tiene en Žilina, Eslovaquia.

Para leer más sobre Kia en Blogmotorzone:

https://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/kia-niro-ev-2019.html

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Rolls-Royce Cullinan Hybrid.

El Rolls-Royce Cullinan tendrá una  versión Hybrid.

Al motor V12  bi-turbo con 6.75 litros con doble turbo, que genera 563 cv y 627 lb-ft de torque se le unirá un motor eléctrico, de cual no tenemos más especificaciones.

Este motor eléctrico junto al motor de combustión hará  al Cullinan Hybrid más veloz en llegar a los 100km/hora, la velocidad punta seguirá estando limitada electrónicamente  a 250 km/hora.

Rolls-Royce Cullinan

Una nueva era dará comienzo en RR con este modelo hibrido, ya que vendrán más novedades como un SUV más  pequeño, aunque la palabra pequeño en la marca inglesa no significa lo mismo que para el resto de marcas, y otro modelo más grande un escalón por encima del Phantom, que utilizará su propia plataforma de aluminio con motor eléctrico  y será lo nunca visto en el mundo del automóvil.

Para leer más sobre Rolls Royce en Blogmotorzone:

https://blogmotorzone.blogspot.com/2018/05/blogmotorzone-express-rolls-royce.html

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Blogmotorzone Express: Hyundai Palisade 2019.

Hyundai tendrá a partir del año próximo un SUV por encima del Santa Fe, ahora conocido como Palisade y con el sobre nombre de Grandmaster.

Este SUV estará influenciado por el Concept  HDC-2, que ya aparececió en Blogmotorzone, y por el Kona y Santa Fe.

El nombre aún está por confirmar pero de momento así se denomina, Palisade.

Hyundai Palisade/ Grandmaster 2019

La plataforma donde se montará  este SUV grande será la del futuro Kia Telluride, y de este modelo también utilizará componentes.

El motor que podría usar  será el del Kia Stinger  V6 con  3.3 litros con un caja automática de 8 velocidades.

Para leer más sobre Hyundai en Blogmotorzone:

https://blogmotorzone.blogspot.com/2018/08/hyundai-verna-lifting-2020.html

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Porsche Taycan 2019.

Los primeros Porsche Taycan llegaran a Europa  y USA  el año que viene.

Porsche fabricará 20.000 unidades al año, ya que la demanda es elevada.

Este modelo atraerá nuevos clientes a la marca, que nunca antes habían tenido un coche de la Casa de Stuttgart.

Ya se admiten reservas que son por un valor de 2500 $ totalmente reembolsables si el cliente se deniega la compra.

Desde Noruega se han recibido más de 2000 reservas.

Recordemos que el Porsche Taycan, ya aparecerió en Blogmotorzone, y tendrá una potencia de 440 kw.

Porsche Taycan 2019.

Necesitará 3.5 segundos para pasar de 0 a 100 km y doblará esa velocidad en 12 segundos.

La batería del primer Porsche E.V. será de 800 voltios, la cual será un 80% más rápida de cargar que la de Tesla en un cargador de 350 kw.

La autonomía según el nuevo ciclo de conducción europeo, denominado NEDC, es de 500 km.

Los puntos de cargadores  que utilizará el Taycan  estarán en hoteles, cerca de autopistas, grandes ciudades, concesionarios y demás puntos de interés, y por supuesto en las casas de los propietarios.

Para leer más sobre Porsche en Blogmotorzone:

https://blogmotorzone.blogspot.com/2018/10/2019-porsche-718-boxster-spyder-spy.html

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