Estos nuevos modelos han crecido en aspiraciones y tienen en el punto de mira al Ford Mustang.
En la parte delantera cada una de las dos marcas seguirá su propio estilo de diseño, siendo parachoques y luces los que transmitirán los genes de cada marca, teniendo en común la tapa del capo y protecciones delanteras para ahorrar en costes.
Por el Toyota 86 se apreciarán detalles de la división GR cómo son las tomas de aire a ambos lados en el parachoques delantero.
Dónde si el Toyota 86 y el Subaru BZR tendrán sinergias, será casi con toda seguridad en el diseño me la parte trasera de estos deportivos, para rebajar los costos.
Hay muchas posibilidades, por no decir seguro, que las luces traseras tendrán forma de garra de cangrejo.
Cabe destacar el nuevo portón trasero que en estos modelos será más ancho que los modelos que precede y por lo tanto tendrá la boca del maletero más grande para facilitar la carga y descarga de objetos.
En la gama de motores es donde hay más dudas para su configuración ya que se está optando por una versión sin turbocompresor del motor de Subaru 2.4 con 162 kW / 240 Nm o potenciar una versión del mismo motor debajo del rendimiento con turbocompresor.
En ambos casos los motores serían potenciados para estar a la altura de su rival norteamericano que con un motor 2.4 llega a los 194 kW y 375 Nm.
Para leer más sobre Toyota/Subaru en Blogmotorzone: Toyota Supra GRMN
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