Fiat Toro 2016.

Fiat ha presentado el que será su nuevo pick-up el Fiat Toro.

El Fiat Toro deriva del concept presentado en el Sao Paulo Motor Show del año pasado, llamado FCC4.

El diseño del Fiat Toro es rompedor en un segmento un poco aburrido por las líneas de los pick-up.

Fiat Toro 2016.

El Fiat Toro es casi idéntico al concept FCC4, con una nariz influenciada también por la del Jeep Cherokee con unos faros alargados.

Por ahora sólo hemos podido tener acceso a fotos del exterior del Fiat Toro donde se aprecia que es un pick up con cuatro puertas y caja de carga, más pequeño que los Ford Ranger y Toyota Hilux.

Con una longitud de 4.9 metros el Fiat  quiere posicionar  al Toro en el segmento de los pick-up de lujo ya que la empresa italiana tiene un gran renombre en América del Sur el cual será de momento su único mercado.

Fiat Toro 2016.

El Fiat Toro es un pick-up robusto, fuerte y lujoso que puede transportar en su caja hasta una tonelada de carga.

Los motores del Fiat Toro son un 1.8 litros con 4 cilindros Flex, que puede utilizar gasolina o alcohol, de 140 CV y un MultiJet 2.0 l.

La tracción para el pick-up italiano podrá ser simple o tracción total.

Fiat Toro 2016.

El Fiat Toro saldrá de la misma cadena de montaje que el Jeep Renegade con el cual comparte plataforma y bastantes componentes.

El Fiat Toro llegará a los  concesionarios en los primeros meses del 2016.

Photo by autoblog, autodato and carscoop.

Kia Optima 2016.

El nuevo Kia Optima 2016 ya ha llegado a USA.

Esta cuarta generación inspirada en el concept que Kia presentó en el New York Motor Show 2015, el Sportspace.

El diseño exterior del Kia Optima viene marcado por la “nariz de tigre” con una nueva parrilla delantera más ancha y más estrecha, nuevos faros Led alargados y delgados y nuevos faros antiniebla en posición vertical.

Kia Optima 2016.

En la parte trasera las luces son de nuevo diseño y cuentan con tecnología Led y tiene doble salida de escape.

Dentro del Kia Optima se aprecian costuras en salpicadero y puertas, teniendo detalles de coches premiums como la regulación en altura del asiento del copiloto.

También dispone para ambos asientos delanteros de regulación eléctrica y tienen además calefacción y ventilación.

El material que recubre los asientos dependiendo de la versión puede ser de tela, cuero o cuero Nappa.

El equipo de sonido de serie del Kia Optima es de 6 altavoces y la versión tope de gama cuenta con un sistema de audio Infinity Audio System6 con 14 altavoces, tecnología Clari-Fi y 630 vatios.

Kia Optima 2016.

La conectividad está integrada a la pantalla de 8 pulgadas con Android Lollipop e IOS8.

En esta cuarta generación del Kia Optima la insonorización del habitáculo es ahora mayor gracias a los nuevos soportes del motor más rígidos, paneles de carrocería y  puertas, ruedas, que aúnan su esfuerzo para reducir el ruido del motor y de la rodadura de las ruedas en el  interior del habitáculo.

El Kia Optima tendrá de momento dos motores los cuales han sido revisados para una mejor optimización energética, un 2.4 litros con cuatro cilindros  que baja de 192 CV a 185n CV, y el segundo un 2.0 litros con turbo que pasa de 274 CV a 247 CV, ambos con una caja automática de 6 velocidades.

Kia Optima 2016.

El motor 2.4 litros pasa de 0 a 100 km/hora en 8.5 segundos y el 2.0 litros en 7.2 segundos.

Más adelante llegará el motor que usan el Kia Forte y el Hunday Veloster, un 1.6 litros turbo con cuatro cilindros y 178 CV.

Las medidas del Kia Optima son 4.85 metros de largo, 1.86 metros de ancho, 1.43 metros de alto y 2.8 metros de distancia entre ejes.

La  competencia en USA del Kia Optima serán los Mazda 6 y Ford Fusion.

Photos by netcarshow.

Grupo VW miente desde el 2014.

Bueno pues como dice el título de este artículo, el Grupo VW miente desde la primavera del 2014.

En España, no se en otros países, la marca Volkswagen se consideraba a si misma premium, y todas las marcas del Grupo VW,Audi, Volskwagen,  Seat y Skoda miraban al resto de las marcas por encima del hombro, con aire prepotente, y ahora han quedado como unos mentirosos, ante todo el mundo.

El señor  Michael Horn, Jefe del Grupo VW, GasAuto, en USA ha dejado de mentir y por fin ha comenzado a decir verdades.

Mediante un comunicado a la Cámara de Representantes de USA, el mentiroso Horn ha admitido que “ el Grupo VW sabía del dispositivo de desactivación que tenían sus motores TDI Clean Diesel desde la primavera del 2014”.

Michael Horn, Jefe del Grupo VW.

El Grupo VW sabía que si la EPA, Agencia de Protección Ambiental de USA, tenía constancia del engaño que estaba haciendo con conocimiento de causa el Grupo VW les podía costar muy caro en forma de multa y de credibilidad frente a todo el mundo, y la EPA los pillo en la mentira, en septiembre 2015.

Según explico el jefe del Grupo VW en USA, los motores Audi y Volkswagen, y conjuntamente con Seat y Skoda en Europa, y resto del mundo, podían reconocer si estaban siendo probados, dichos motores, en un laboratorio o en carretera.

Si la prueba era en un laboratorio el software de los motores del Grupo VW hacia que los niveles de oxido de nitrógeno fueran más bajos y así cumplir con muy buen resultado las estrictas normas anticontaminantes de USA, y cuando el software del motor detectaba que el coche circulaba por carretera se ponía en opción contaminante llegando a expulsar a la atmósfera 40 veces más NOx de lo permitido por ley.

Con esta mentira el Grupo VW  ha roto su credibilidad y confianza que sus clientes, concesionarios, empleados y todo el mundo.

El Grupo VW ha hecho un daño enorme contaminando 40 veces por coche el planeta y ahora dicen que van ponerse a trabajar para ser los que contaminen menos por vehiculo del mundo, puff otra mentira.

Por cierto ahora vendrán las multas por toda la gran mentira de GasAuto, y de donde van a sacar el dinero pues … de las inversiones que iban a hacer en las factorías y si no tienen bastante pues subirán los precios de todos los coches del Grupo un poquito, y a perder como siempre el trabajador.

Pues no compren coches del Grupo VW y solucionado.

Photo by ibtimes.

Volkswagen Emissions Scandal.

La próxima fiesta de Halloween va a tener un disfraz inesperado, señoras y señores con ustedes el “Volkswagen Emissions Scandal” o también llamado “GasAuto Halloween  2015”.

Esta súper crisis producida por el Grupo VW por sus mentiras les está causando unas grandes perdidas económicas y de credibilidad hacia sus productos en el mundo entero, pero hay un empresa que esta sacando beneficio a esta crisis del Grupo Volkswagen.

Volkswagen Emissions Scandal, disfraz

La empresa que está ganando dinero con este crisis de los alemanes producida por sus mentiras es halloweencostumes.com, una tienda de disfraces online que ha decidido hacer un disfraz llamado “Volkswagen Emissions Scandal” o “GasAuto Halloween 2015”.

Sobre la base de un disfraz de Supérmario han desarrollado el “Volkswagen Emissions Scandal” o “GasAuto Halloween 2015”.

Volkswagen Emissions Scandal, disfraz

Al nuevo disfraz han añadido una mascara antihumos, una bolsa de color negro que representa toda la polución que los motores Clean Diesel expulsan  a la atmósfera contaminando 40 veces más de lo que permite la ley, unas botas negras, a juego con la bolsa negra y un gran escudo de Vw para ponerlo en el pecho y ya tienes tu disfraz de “Volkswagen Emissions Scandal” o “GasAuto Halloween 2015” para esta fiesta tan popular.

Por cierto al igual que el Grupo VW tiene la famosa plataforma MBQ y componentes que utilizan varios modelos del Grupo, el disfraz “Volkswagen Emissions Scandal” o “GasAuto Halloween 2015” también puede ser usado por las otras marcas del Grupo tan sólo cambiando el logotipo del pecho a Audi, Skoda o SEAT, por cierto quizás en un futuro cercano también los dueños de Porsche puedan disfrutar de este disfraz.

Photos by artofgears.

Kia Soul EV.

Las ventas del Kia Soul EV en el mercado alemán en el mes de agosto lo han situado como el Vehiculo Eléctrico más vendido de Alemania.

Kia Soul EV

Los consumidores alemanes han sabido apreciar las características de este modelo, de los 212 km de autonomía y su inmejorable relación calidad-precio-autonomía, las cuales son unas inmejorables razones para situarlo en el primer puesto del ranking alemán.

Esto ha sido un gran golpe en Alemania ya que tiene vehículos eléctricos de marcas locales que no han podido hacer nada frente el  Kia Soul EV.

Kia Soul EV

Otro duro golpe para la industria automovilística alemana después del caso del Grupo VW con el “GasAuto” y ahora viene el  Kia Soul EV  y gana en ventas a los e-Golf, e-Up, BMW i3, etc.

Bien por Kia.

Photo by automobilesreview and autoevolution.

Tesla Model X, ya está aquí.

Tesla mediante una rueda de prensa hizo entrega de los primeros Tesla Model X a sus afortunados propietarios los cuales han pagado unos 115.769 $ por poder  poseer el primer SUV del mundo eléctrico 100%.

El  Tesla Model X  que está en los concesionarios es muy parecido al que se presentó como concept hace dos años, en el 2013.

Tesla Model X

El  Tesla Model X  es un SUV que cuenta con todos los avances tecnológicos para evitar una colisión con otro vehículo, y como muestra tiene radar, cámaras y sonar que analizan en todo momento la circulación y la carretera para poder actuar en todo momento de la manera correcta.

El  Tesla Model X  tiene sistema de frenado de emergencia que funciona incluso en Autopista.

Tesla Model X

El  Tesla Model X  tiene filtrado de aire que evita que entre el polen, bacterias y contaminación al interior del SUV.

El  Tesla Model X  tiene el modo Habitade.3, el cual recicla el aire del interior y tiene un modo de defensa contra armas biológicas evitando que entren sustancias nocivas al interior del SUV y que perjudiquen la salud de sus ocupantes.

Puesto de conducción del Tesla Model X.

El cuadro de mandos del  Tesla Model X  es el mismo que el del Model S.

La autonomía del SUV de Tesla  depende del modelo que se trate, el 4x2 puede ser 413 km y de 402 km en el más deportivo P90D.

Por cierto que el  Tesla Model X  tiene el mejor coeficiente aerodinámico de su clase 0.24.

Para leer más sobre Tesla:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2015/09/tesla-model-x-signature-series.html

Photo by ibtimes, insideevs and hybridcars.

Despojan de sus premios a Volkswagen y Audi por mentirosos.

Bueno pues este titular lo dice todo, a Volkswagen y a Audi les han quitado los  premios que les otorgó la revista Green Car Journal por haber hecho trampas.


En concreto son los galardones entregados a los Volkswagen Jetta TDI del 2009 y al Audi A3 TDI del 2010 como los vehículos que más cumplían los rigurosos estándares de emisión y reducción de CO2 que emiten los motores de combustión a la atmósfera.

Volkswagen Jetta TDI del 2009

Después de que la noticia, muy mala noticia de la mentira del Grupo Volkswagen con sus motores Cleaning Diesel, la revista Green Car Journal no tubo otra opción que quitar los premios que habían otorgado en los años 2009 y 2010 a los Volkswagen Jetta TDI y al Audi A3 TDI respectivamente por mentir y contaminar a propósito más, 40 veces más, los USA.

Por supuesto que todo el Grupo Volkswagen ha quedado en todo el mundo como unos mentirosos y no creo que los clientes de USA perdonen esta mentira.

Audi A3 TDI

Gracias a este embuste las mecánicas diesel  en USA tienen muy poco futuro, por lo menos las que vengan montadas en coches alemanes.

Pero que no se preocupe el Grupo VW que en Europa siguen siendo los reyes e inundan el mercado con TDIs contaminantes y no pasa nada, en España los vehículos dieses llegan al  63 % de las ventas.

Photo by commons.wikimedia and motorauthority.