Mercedes Benz Clase M 2015.

Mercedes está ultimando su nueva Clase M en forma de vehículo de pruebas por las carreteras alemanas.

Pese a su camuflaje se puede apreciar la nueva parrilla delantera, como el resto de sus hermanos de gama, nuevos parachoques tanto delantero como traseros y nuevos tubos de escape.

Mercedes Benz Clase M 2015.

En el interior nuevo diseño para los asientos, ahora más ergonómicos y nuevo sistema de entretenimiento.

En le apartado mecánico el Mercedes Clase M  2015  tendrá un nuevo motor V6, con 3.0 litros de cilindrada y doble turbo y destacar la llegada de una versión híbrida que hará que los consumos del Mercedes Clase M 2015 se reduzcan considerablemente.

Photo by carsspyphotos.

BMW M3 y M4.

BMW ha dado a conocer que la próxima generación de sus M3 y M4 podrían utilizar un motor de cuatro cilindros en vez de los seis cilindros y doble turbo que montan los recién presentados M3 y M4.

BMW M4

En palabras de Caster Pries, Director de División de BMW M que recogieron nuestros compañeros de Motoring:

“No empezamos nuestro proceso de diseño, con una potencia de salida en mente. Tenemos un conjunto de características que un nuevo modelo debe cumplir. Por supuesto, se podía ver un futuro [M3] impulsado por un motor de cuatro cilindros ", dijo.

BMW M 3

Con cada generación BMW intenta  en  sus M3 y M4 reducir el peso a la máxima expresión y si para ellos en un futuro tienen que utilizar un motor menos pesado que un 6 cilindros, lo utilizaran, y ahí es donde jugará un papel importante el motor de 4 cilindros.

Y también comentó:

"Si tenemos un coche con menos masa, es previsible que los [rendimiento] objetivos que nos propusimos fue posible contactar con un cuatro [Cilindro]".

Esta moda de los motores pequeños va a acabar con la esencia de los deportivos…

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/05/bmw-i5.html

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BMW i5.

El tercer miembro de la Serie “i” de BMW será el i5 y estará a la venta en el 2017.

El BMW i5 en palabras de Jacob Hard, Jefe de Diseño  de Operaciones de EV en USA comentó:

“El nuevo i5 ya está en fase de desarrollo y estará muy influenciado en su diseño e innovaciones técnicas por el benjamín de la gama el i3”.

BMW i5.

El BMW i5 medirá sobre los 4.1 metros de largo, teniendo 100 mm  extra para las piernas de los pasajeros de las plazas traseras.

El BMW i5 tendrá un motor eléctrico made in BMW de imán permanente AC, con una autonomía de 321.87 km, con 170 CV y 250 torque, este motor irá conectado a la ruedas traseras y estará gestionado por una caja de cambios de 1 velocidad.

BMW i5

Las baterías donde el  BMW i5 almacenará la energía eléctrica serán más grandes y mejores que las que monta el i3.

El BMW i5 será competidor por precio del modelo de acceso del Tesla Model S y estará de 60.000 a los 70.000 $.

Estas fotos son dos posibles bocetos del futuro BMW i5.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/05/bmw-serie-7-edition-exclusive.html

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Cadillac CTS-V Coupe.

Cadillac va a comenzar este verano que viene la producción de una serie limitada a 500 unidades  del nuevo Cadillac CTS-V Coupe, el cual  que se pondrá a la venta en la segunda mitad de este año.

En palabras de Uwe Ellinghaus, director gerente de la marca “la Serie V proporciona una familia exclusiva de lujo de alto rendimiento para compradores de elite y apasionados”.

Cadillac CTS-V Coupe.

Los colores que se podrán elegir para el Cadillac CTS-V Coupe serán el Diamond Black, el Crystal White y el Phantom Grey, por los cuales se tendrá que pagar 995$, y si quieres techo solar unos 700$ más.

El Cadillac CTS-V Coupe monta unas llantas fabricadas en grafito satinado y se encarga de parar ha este deportivo de raza unos frenos Brembo pintados en rojo.

Cadillac CTS-V Coupe.

El interior está vestido con Ebony y las costuras son en color rojo, los asientos son Recaro, hay molduras en el salpicadero y en las puertas de madera de Sapele, el volante está fabricado en microfibra, etc.

El motor del Cadillac CTS-V Coupe es un V8 con 6.2 litros, 556 CV y 551 torque, gestionado por una caja de cambios de 6 velocidades manual o automática, a gusto del consumidor.

El precio de  momento es una incógnita.

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BMW Serie 7 Edition Exclusive.

La Serie 7 de BMW tiene los días contados y por eso la marca alemana quiere potenciar las ventas por medio de ediciones exclusivas y ha decido crear la Edition Exclusiva para el BMW Serie 7.

El BMW Serie 7 Edition Exclusive estará disponible, al contrario de otras versiones especiales de esta Serie para todos los motores de la Serie 7 y para las dos batallas, la corta y la larga.

BMW Serie 7 Edition Exclusive.

El equipamiento especial del BMW Serie 7 Edition Exclusive será entre otro, pintura metalizada, llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño en V, piel Nappa en los asientos y en los paneles de las puertas y el cuadro de instrumentos acabado en cuero.

Como opciones más caras del BMW Serie 7 Edition Exclusive como cuero Merino de grano fino, techo revestido de Alcántara, etc.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/05/bmw-vision-future-concept-y-bmw-vision.html

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Aston Martin Lagonda.

Los compañeros de R & T han tomado fotos de un nuevo vehículos de Aston Martin con el traje de camuflaje.

Este Aston Martin camuflado es un sedan de cuatro puertas bastante grande, no hay en por el momento coche de la gama de tales dimensiones y con el morro muy afilado.

Aston Martin Lagonda.

Este prototipo con total seguridad será bautizado como Lagonda, haciendo honor al Lagonda de cuatro puertas que tubo la marca entre 1976 y 1990.

En palabras de un directivo de la marca “el prototipo es una súper limusina que estamos probando, la cual tendrá lo mejor de nuestra casa”.

Aston Martin Lagonda.

El Aston Martin Lagonda ha sido diseñado por completo por el departamento Q de Aston Martin, inspirándose en el modelo que estuvo entre 1976 a 1990 en nuestra gama.

El Lagonda tendrá un motor V12, lo que descarta que este motor tenga origen AMG ya que la empresa alemana sólo suministra V8 a los ingleses.

Aston Martin Lagonda.

En Aston Martin aún no tienen seguro si será una edición limitada como el ONE-77, sólo para los clientes más ricos de la marca y relanzar la marca Lagonda como marca de súper lujo o pasarlo a producir para todo cliente que tenga el dinero suficiente para pagar uno de ellos.

Para leer más sobre Aston Martin:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/02/aston-martin-y-daimler-ag.html

Photo by Road And Truck.

Porsche 911 S by Edo Competition.

El nuevo Porsche 911 S es uno de los mejores deportivos que hay en la actualidad en el  mundo, pero para Edo Competition le faltaba unos cuantos CV y el algo de color en el exterior.

Así que se han puesto manos a la obra, el motor 3.8 litros biturbo original llegaba a los 560 CV y después de pasar por su garaje llega a los 590 CV.

Porsche 911 S by Edo Competition.

Ahora el Porsche 911 S by Edo Competition pasa de 0 a 100 km/hora en 2.8 segundos y la velocidad máxima es de 327 km/hora.

En el exterior se ve que ahora el Porsche 911 S by Edo Competition es ahora más bajo, en concreto 3 cm ya que los han cambiado los originales por otros deportivos.

Porsche 911 S by Edo Competition.

En la trasera el Porsche 911 S by Edo Competition     un gran alerón, luces en color blanco y dos parejas de tubos de escape.

Las llantas delanteras son 9x20 y las traseras 11.5x20 montando unos neumáticos de 24/35 R20 delante y detrás 305/30 R20.

El Porsche 911 S by Edo Competition  cuenta con un buen número de adhesivos coloridos en su carrocería.

Para leer más sobre Porsche:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2013/12/porsche-macan-4-cilindros.html

Photo by gtspirit.