Audi A9 e-Tron 2025

Confirmado, Audi tendrá un modelo por encima del A8, el Audi A9 e-Tron, que tendrá como objetivo el luchar contra el Tesla Model S.

El Audi A9 e-Tron utilizará la tecnología del futuro Audi Q6 e-Tron, modelo que tiene al Model X de Tesla como competidor más directo.

Audi A9 e-Tron

El motor del Audi A9 e-Tron será heredado del Audi Q6 e-Tron y tendrá como característica  una cadena cinemática compuesta por tres motores asincrónicos que estarán conectados uno de ellos al eje delantero y cada uno de los otros dos estarán acoplados a cada una de las ruedas traseras.

En el caso del Q6 e-Tron el  motor llega a los 429 Cv de potencia y a los 800 Nm, con una velocidad máxima de 210 km/hora.

Audi A9 e-Tron

La batería donde se almacena la energía  eléctrica será de 95 kWh, tendrá una autonomía de 500 km y estará refrigerada por líquido.

Las baterías del  Audi A9 e-Tron se podrán cargar por cable o por inducción, estarán colocadas atornilladas al suelo bajo el compartimento de los pasajeros.

Audi Q6 e-Tron

El interior del Audi A9 e-Tron tendrá muy pocos botones y estarán agrupados en pantallas TFT.

El nivel de conducción autónoma del Audi A9 e-Tron será de L4, lo que significa que tendrá una conducción autónoma total hasta los 60 km/hora.

Audi Q6 e-Tron

El futuro tope de gama de la casa alemana utilizará la plataforma que estreno en su día el Concept SUV e-Tron en el Frankfurt Motor Show.

Audi tiene previsto que para el 2020 haya en su gama un mínimo de tres E.V. y que cinco años más tarde el 25% de las ventas de Audi sean E.V.

Para leer más sobre Audi:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/07/audi-a8s8-tiene-problemas.html

Photos by autobild, autobild, wallpaperpicturehd.blogspot  and wallpaperpicturehd.blogspot .

Hyundai I30 más información.

Ya tenemos más información sobre el Hyundai I30 como mula de pruebas.

En el exterior se puede apreciar unos pasos de rueda ensanchados y doble tubo de escape, ¿será esta la versión N del Hyundai I30?.

Interior del Hyundai I30.

En las fotografías que tenemos de su interior se aprecia que el  salpicadero es totalmente nuevo en dos tonos.

A ambos lados del salpicadero del Hyundai I30 hay botones y diales, en la consola central están las salidas del aire acondicionado y calefacción.

Interior del Hyundai I30.

La pantalla multifunción es de gran tamaño y tiene a ambos lados los botones para la navegación.

También podemos observar  que el volante del Hyundai I30 es más pequeño q le transmite un toque deportivo a la mula de pruebas.

Photos by thekoreancarblog and caradvice.

Nuevo Hyundai I30.

Hyundai presentará el nuevo Hyundai I30 en el próximo Paris Motor Show que se celebrará en la capital francesa del 1 al 16 de Octubre de este año.

Con el nuevo Hyundai I30 los dirigentes de la firma coreana han querido robarles ventas al VW Golf, ofreciendo unos estándares de calidad muy altos para volver a sorprender a los directivos de la marca del “diesel Gate” como ya hicieron con la actual generación.

Hyundai I30 camuflado.

La  nueva familia  Hyundai I30 que estará compuesta por la versión tres y cinco puertas, junto con una nueva variante coupe de cuatro puertas, ha sido desarrollada en Europa, en el centro que posee la marca en la ciudad de Russlshein.

El Hyundai I30 será más bajo y ancho que la actual generación, lo que se traducirá en una mayor diversión al volante, sobre todo el la variante más deportiva bautizada Hyundai I30 N, y este toque deportivo viene dado gracias a un ex jefe de desarrollo de BMW M, Albert Biermann.

El Hyundai I30 N tendrá un nuevo eje trasero, dirección totalmente revisada, nueva estructura de la carrocería hecha con acero de alta resistencia lo que reducirá el peso y aumentará la rigidez.

Hyundai I30

En cuanto a los motores de momento sólo habrá un motor diesel  y tres de gasolina, destacando el nuevo motor 1.4 turbo con 140 Cv y 242 Nm.

Toda la gama Hyundai I30 tendrá los más avanzados sistemas de seguridad, de asistencia a la conducción, conectividad e info-entretenimiento.

Photos by autozeitung.

Un Maserati de muerte.

La empresa italiana Ellena Autotransformazioni ha presentado un Maserati Ghibli preparado para llevar a su ocupante trasero en su último viaje en la Tierra hacia Campo Santo, el Maserati Ghibli Autofunebre Ellena 3.0.

Maserati Ghibli Autofunebre Ellena 3.0.

El Maserati Ghibli Autofunebre Ellena 3.0. tiene modificada su parte trasera, en concreto la del maletero que ha sido sustituido para dar cabida al difunto, ya que el resto del coche es igual a un Maserati Ghibli.

La parte trasera del Maserati Ghibli Autofunebre Ellena 3.0. está fabricada en fibra de vidrio y el enorme portón trasero se puede abrir mediante un botón que acciona el conductor o por control remoto.

Maserati Ghibli Autofunebre Ellena 3.0.

El Maserati Ghibli Autofunebre Ellena 3.0. mide 6.6 metros de largo, 1.94 metros de ancho, 2.3 metros para dar cabida al ataúd y una altura desde éste  hasta el techo de 950 Mm.

El motor del este Maserati distinto es un 3.0 l, con 271 CV y  443 lb-pie.

Maserati Ghibli Autofunebre Ellena 3.0.

La velocidad máxima del Maserati Ghibli Autofunebre Ellena 3.0. es de 250 km/hora, pasa de 0 a 100 km/hora en 6.3 segundos y el coche en vacío pesa 1.910 kg.

Photo by autoevolution.

Volvo Iron Knight.

Volvo con su nuevo camión denominado Volvo Iron Knight ha batido dos récords del mundo de velocidad.

Ambos son de velocidad máxima a los 500 metros con unos datos fueron de  131.29 km/hora de velocidad media 13.71 segundos y a los 1.000 metros que fue de 169 km/hora de velocidad media y 21.29 segundos en recorrer esta distancia.

Volvo Iron Knight.

El Volvo Iron Knight que lo ha fabricado Volvo partiendo desde cero, en el que la aerodinámica es muy importante y su cabina ha sido fabricada en fibra de vidrio.

El Volvo Iron Knight tiene unas enormes branquias para refrigerar el motor diesel D13, modificado con 13 litros de cubicaje y gestionado por una caja de cambios I-Shift de doble embrague, la misma que montan los FH de calle, que envía la potencia a las ruedas traseras.

Volvo Iron Knight.

El motor del Volvo Iron Knight rinde una potencia de 2.400 Cv, 6.000 Newton, 4.425 lb-pie y tiene una velocidad máxima de 276 km/hora, necesitando 4.6 segundos en pasar de 0 a 100  km/hora.

El corazón del Volvo Iron Knight tiene cuatro turbo compresores y un intercooler refrigerado por agua.

Volvo Iron Knight.

El encargado de haber conducido este monstruo de 4.5 toneladas de peso es el conductor profesional sueco Overbrink, que ya ha trabajado para Volvo en otras ocasiones.

Para leer más visita:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/07/volvo-s90v90-by-heico-sportiv.html

Photos by topgear.

Kia Rio 2017.

En Kia ya están trabajando para sustituir su modelo más vendido en todo el mundo el año pasado con más de medio millón de unidades, con ustedes el nuevo  Kia Rio 2017.

El Kia Rio  2017 se presentará  en el París Motor Show de octubre de este mismo año y a principios del 2017  en otras partes del mundo como por ejemplo Oceanía.

Kia Rio 2017.

Dependiendo del mercado al que se dirija el Kia Rio 2017  tendrá 3, 4 ó 5 puertas.

El Kia Rio 2017 ha sido diseñado con la colaboración de los estudios de diseño que la marca tiene en California y Alemania.

Kia Rio 2017.

Esta cuarta generación del Kia Rio está muy influenciada por el Kia Optima y tiene la caracteristica “nariz de tigre” como todos los modelos de la casa coreana, con unos faros alargados y una gran parrilla, ahora tiene un aspecto más deportivo.

El Kia Rio 2017 podrá llevar llantas de hasta 17 pulgadas, las luces traseras llegarán hasta el pilar D y los materiales de su interior son de alta calidad como es habitual en los modelos de Kia.

Interior del Kia Rio 2017.

Los motores que utilizará el Kia Rio 2017 serán de tres y cuatro cilindros y habrá una variante deportiva denominada Kia Rio GT.

Para leer más sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2014/09/kia-optima-hybrid-t-concept.html

Photos by autoexpress.co.uk.

Samsung QM6/ Renault Koleos 2ª generación.

Renault – Samsung a lanzado en Korea el Samsung QM6/ Renault Koleos 2ª con motor dCi 2.0.

El nuevo modelo es idéntico al Koleos que se comercializará en el Viejo Continente en breve, salvo algunos detalles específicos para cada mercado.

El Samsung QM6/ Renault Koleos 2ª con este motor se situará como tope de gama de las versiones a gasoil y tendrá como mínimo 170 CV y 380 NM.

Samsung QM6

El cambio de marchas será el conocido CVT y más adelante recibirá la opción de uno con doble embrague, ambos automáticos.

Este motor 2.0 dCi será el más vendido de la gama por que el pequeño 1.6 dCi es muy poco motor para mover con alegría este SUV francés y no resulta ser tan ecológico como lo quieren vender por que al tener esa falta de potencia el conductor le pisa más al acelerador con el consiguiente aumento del consumo y de las emisiones contaminantes a la atmósfera.

Samsung QM6

A diferencia de Europa donde el Koleos segunda generación no convivirá con el modelo que sustituye en Korea si que sucederá, situándose por encima del QM5 que tiene unas medidas de 4.25-1.85-1.69 y un precio de 22.8 millones de won frente al nuevo QM6 que mide 4.67-1.89-1.67 y se sitúa en los 27 millones de won.

En Europa aún no tenemos constancia del precio del Renault Koleos, seguiremos informando.

Photo by koreatimes.co.kr and wpedia.goo.ne.jp.