Vehículo: Volvo Polestar 1.
Reservas: on line, las pre órdenes a partir del 13 de marzo, con una señal de 2.500 €.
Producción anual: 500 unidades, Volvo asegura que ya ha sobrepasado esa cifra con clientes interesados por el Volvo Polestar 1.
El Polestar 1, se comercializará en alquiler por dos o tres años con mensualidades fijas y mantenimiento, cuando no dispongan de su Polestar1 los clientes podrán utilizar otros modelos Volvo y Polestar sin sobre precio, otra opción es la comprar tradicional del vehículo por un precio aproximado de 150.000 € y llegará el año que viene.
Concesionarios: Polestar tendrá su propia red y no estarán integrados en los concesionarios Volvo.
Diseño: el Polestar 1 es un coupe musculado. La cara tendrá los faros tendrán al “Martillo de Thor” como rasgo principal, en el lateral las grandes llantas darán lugar a unos pasos de rueda amplios también, y la trasera estará influenciada por la del S90.
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| Volvo Polestar 1 |
Interior amplio para los ocupantes de las plazas delanteras, para las plazas traseras los niños irán bien, los adultos no tanto, con acabados de un coche de alto cache por su precio, destacamos el equipo de sonido Bowers & Wilkins.
El puesto de conducción es el mismo que el del Volvo S/V90, por lo que vale podían haber creado una distinta y única.
Colores de la carrocería: son cinco, negro, blanco, gris plata, gris oscuro y azul.
Colores de la tapicería: cuero claro y oscuro.
El acabado de las llantas: Diamond Cut, Gloss Black o Matte Black.
Motor: Es un hibrido con un motor de gasolina de dos litros y 382 CV, que apoya a dos motores eléctricos que proporcionan 218 CV.
Total Caballos: 600 cv.
Autonomía eléctrica: 150 km.
Lugar de fabricación: China, en una factoría nueva que están construyendo Chengdu.
Futuros modelos: el Polestar2, que luchará contra el Tesla Model 3, como no todos contra Tesla, y un Baby SUV denominado Polestar 3.
Para leer más sobre Volvo:
http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2018/01/blogmotorzone-expressvolvo-v60-2019.html
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Fuente: autobild Green.
