Renault Dongfeng Automotive.

La empresa conjunta que la marca francesa Renault tiene con la china Dongfeng Motor Group lanzara el primer E.V. en China el año que viene.

El comunicado fue hecho en la ciudad de Tianjin, en el Foro Internacinoal Empresarial, celebrado la semana pasada, por  Francois Provost, jefe de operaciones y CEO de Renault para Asia de Dongfeng-Renault,  al cual se le unirán dos modelos E.V. más antes del 2022.

El primero de ellos será un modelo para la pequeño para callejear por la ciudad y a de bajo precio para que sea accesible a todo el mundo. 

Este modelo urbanita se fabricará en la factoria de Dongfeng en Shiyan, y se comercializará con el nombre de una nueva compañia.

Por el momento no hay detalles de tecnicos de dicho modelo.

Para leer más sobre Renault en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/06/blogmotorzone-renault-mpv-india.html
Photo by infoauto.

BMW Serie 4 Cabrio SPY PHOTO in Monaco.

El nuevo BMW Serie 4 Cabrio  ha sido cazado de paseo por las calles de Mónaco.

Construido sobre la plataforma modular CLAR que utiliza el nuevo  Serie 3, que será presentado el día 3 del mes que viene en el Paris Motor Show, y este en el próximo Frankfurt Motor Show.

BMW Serie 4 Cabrio

El BMW Serie 4 Cabrio   tendrá la capota de lona, al igual que el Serie 8 Cabrio, y tendrá una nueva rejilla delantera.

Los motores del BMW Serie 4 Cabrio  casi con toda seguridad tendrá solo tendrá motores turbo y podrían ser desde el tri cilindros con 1.5 litros hasta el 6 cilindros y 3.0 litros del M4.

Para leer más sobre BMW en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/bmw-x6-m-spy-photos.html

Photo by motorionline.

Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700.

Construido sobre la base del Mercedes-Benz G 63.

Los cambios que se aprecian en el  Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700 es que es más ancho, los parachoques tanto delantero como trasero son de nuevo diseño,  los pasos de ruedas están agrandados y el alerón en el techo.

El motor del Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700 es el V8 con 4.0 litros de cubicaje que sube los caballos de 585 a 700 y el Nm de par de 850 a 950.

Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700.

El Mercedes-Benz G 63 BRABUS 700 en el Salón Náutico de Mónaco que se celebra del miércoles 26 al sábado 29 de este mismo mes.

Para leer más sobre Mercedes en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/mercedes-c-class-eq-c.html

Photo by BRABUS.

Blogmotorzone Express: Volkswagen I.D. Neo 2019.

Confirmado  el Volkswagen I.D. Neo llegará en el último trimestre del año que viene.

Precio: desde 25.000 euros.

Autonomía: 330 kilómetros.

Ciclo: WLTP.

Plataforma sobre la que está montado: MEB y será un poco más largo que un Golf.

Volkswagen I.D. Neo

Tres baterías con distintas capacidades: la primera de ellas ofrecerá 330 kilómetros en el ciclo WLTP, la siguiente estará en torno a los 450 kilómetros, 50 km más que la media del mercado y la tercera batería y tope de rango la casa alemana aún está por definirla.

El Volkswagen I.D. Neo se fabricará en la renovada fábrica de Zwickau, Alemania.

Esta fábrica sólo producirá E.V.

Capacidad de producción: 100.000 V.E.

Para leer más sobre Volkswagen en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/2019-volkswagen-passat-facelift.html

Photo by blogmotorzone.

BMW X6 M spy photos.

Nueva generación del BMW X6 M fotografiado con camuflaje.

En el exterior los  cambios serán nuevas tomas de aire para refrescar el motor V8 bi turbo, ruedas de mayor tamaño, lo que conllevará a unos frenos de mayores dimensiones y en la parte trasera cuatro tubos de escape.

El interior estará influenciado en gran medida por el del nuevo X5.

BMW X6 M spy photos

Volviendo al motor el V8 bi turbo será el que utiliza el M5 con Kit Competition, un 4.4 litros que desarrolla 625 cv, es posible que dada la diferencia de peso entre el X6 y el M5, la cifra de los caballos sean aumentados.

La fecha de comercialización del BMW X6 M será a lo largo del 2019.

Para leer más sobre BMW en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/2019-bmw-8-series-cabriolet.html

Photo by motor1.

2020 Genesis G80.

La segunda generación del Genesis G80 ha sido encargada al estudio KKS Studios con el Señor Koo Ki Sung como jefe del proyecto.

En Genesis están preparando el sustituto del actual G80 y se han podido ver prototipos por distintos países haciendo kilómetros en USA, China, su país natal y como una en el Infierno Verde.

En la parte delantera tiene una gran rejilla que ocupa gran parte de esta y el nuevo  e influenciado diseño de los faros por parte del concept GV 80.

2020 Genesis G80.

La gama de motores del 2020 Genesis G80 tendrá nuevos componentes como son un motor 2.5 litros que puede llegar a entregar potencias desde los  250 cv hasta los 300 cv.

La segunda novedad será una versión  EV con un alcance de 480 km.

Una pena que Genesis abandonara Europa.

Para leer más sobre Genesis en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/2020-genesis-g80.html

Photo  by  kks studios.

SEAT E.V.

La marca española presentará antes del 2020 un V.E. totalmente nuevo utilizando la plataforma modular del Grupo VW MEB.

El nuevo modelo tendrá un precio intermedio entre el León y el Ateca y será un familiar asequible.

El rango eléctrico será de 500 km, confirmado por el vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT, Matthias Rabe.

SEAT E.V.

Este nuevo familiar E.V. será el segundo de la gama de SEAT, ya que el primer eléctrico 100% será el  SEAT eMii, que toma como base al  Volkswagen e-Up!, que llegará en el 2019.

Para leer más sobre SEAT en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/02/seat-tarraco.html

Photo by autoexpress.

Toyota Century GRMN.

Toyota está estudiando la viabilidad de ofrecer el Toyota Century en versión GRMN, variante de altas prestaciones.

En las fotos se aprecia al Toyota Century ataviado con partes de alto rendimiento de Gazoo Racing, departamento deportivo de  Toyota.

En esta prueba de Toyota Century GRMN, se pueden apreciar los colores negro y rojo, ruedas en color  bronce y alerón en color negro.

Toyota Century GRMN.

El motor híbrido  que utilizaría el Toyota Century GRMN sería el que utiliza el Lexus 460h, un V8 con 5.0 litros y tracción total.

Si es factible este modelo se encargaría de competir con el Mercedes Clase S AMG y llegaría en noviembre de este año.

Comentar que el Toyota Century, es un modelo que ya apareció en Blogmotorzone, fabricado en exclusiva para el mercado local, destinado a  ministros  y ciudadanos pudientes de la sociedad japonesa.

Para leer más sobre Toyota en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/08/toyota-hiace-50-th-anniversary-limited.html

Photo by  50Estima50/autoindustriya.

2019 BMW 8 Series Cabriolet.

El futuro BMW 8 Series Cabriolet está preparado para su presentación que será casi con toda probabilidad para el Paris Motor Show que abrirá sus puertas el próximo mes.

El único camuflaje que se aprecia está en la parte delantera concretamente en las rejillas de ventilación y en la parte trasera, en la tapa de la capota blanda en los arcos de las ruedas traseras.

2019 BMW 8 Series Cabriolet.

El BMW 8 Series Cabriolet será un modelo con el cielo como techo que dará cabida a cuatro ocupantes.

Se puede apreciar que este modelo poco camuflado tiene los parachoques y faldones laterales del BMW M850i xDrive lo que nos hace suponer que utilizará el motor de este modelo un V8  bi-turbo  con 4.4 litros y que pasa de 0 a 100 km/hora en 3.7 segundos.

Para leer  más sobre BMW en Blogmotorzone:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/bmw-ix3.html

Photo by motor1.

Kia Niro EV 2019.

El Kia Niro  EV  ha sido desarrollado por los centros de Kia en California y Namyang, Corea del Sur.

El Kia Niro  EV tiene  cambios en su parte delantera con una rejilla cerrada y una tapa que da cobijo la toma de corriente  para la conexión a la red.

En la parte trasera tiene nuevo diseño de las luces con tecnología Led.

Cabe destacar que en su interior no hay palanca de cambios tradicional y que tiene un pantalla de hasta 7 pulgadas de ancho, según mercados, donde se recibirá la información del motor eléctrico de este modelo.

Kia Niro  EV 2019.

Habrá dos opciones de baterías: una batería de 39,2 kilovatios/hora y otra de 64 kilovatios/hora.

Ambas baterías serán de baterías de polímero de iones de litio.

Rango: con la batería de acceso se podrán recorrer 244 km y con la de mayor potencia 382.4 km.

El  Kia Niro  EV necesita 9.8 segundos para pasar de 0 a 62 mph y la segunda batería  con 7.8 segundos.

El Niro EV de Kia se pondrá  a la venta en Europa a finales de año y llegará a USA en el 2019.

Para leer más sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/kia-k3-5-puertas-gt.html

Photo by autoexpress.

Aston Martin DBX 2020.

La casa inglesa por fin parece que tiene fijada la fecha del comienzo de la producción de su DVX, y será a finales del año que viene.

La verdad es que desde el 2015 que fue cuando se presentó el concept  el futuro DVX ha ganado dos puertas traseras y habitabilidad.

En Gaydon, el DB11, ha influenciado en el diseño del primer SUV de la casa.

El parabrisas del Aston Martin DBX está más vertical que en sus hermanos de gama  con lo que gana amplitud en las plazas delanteras.

Un rasgo identificativo de los modelos de la casa inglesa son las entradas de aire de las ruedas traseras que como buen Aston Martin el DVX tendrá.

Aston Martin DBX.

La altura al suelo no será la de un típico 4x4 que no lo es, pero estará en torno a los 24 cm.

En cuanto a la gama de motores del  Aston Martin el DVX ya han asegurado desde Inglaterra que no habrá variante diésel.

Se rumorea que podría utilizar el motor del Mercedes CLS 53 AMG con el sistema Mild-Hybrid, un V6 con una batería de 48 voltios.

También se habla de que podría montar el V8 biturbo del C63 AMG motor que ya utiliza otro modelo de la gama el Aston Martin DB11.


Y en un futuro podría utilizar el motor del  Rapide E.


Para leer más sobre Aston Martin:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/03/aston-martin-db-11-v8.html

Photo by autoevoluton/theophiluschin.

Kia K3 5 doors GT.

Kia acaba de presentar en su país natal el nuevo Kia K3 5 puertas GT,

El diseño del nuevo  Kia K3 5 puertas GT cambia por completo en su parte trasera con un portón  con alerón, nuevo diseño de las luces y un difusor.

En la parte delantera luce una nueva parrilla de color oscura punteada de rojo con el logo GT a un lado de esta.

Kia K3 5 puertas GT

En el lateral se aprecia el logo GT, llantas de 18 pulgadas y carcasa negra para el espejo retrovisor.

Los motores que montará el Kia K3 5 puertas GT el motor 1.6 T-GDi con caja de 7velocidades  DCT,

Los caballo del Kia K3 5 puertas GT  son 204.

Para leer más sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/09/kia-telluride-2019.html

Photo by paultan.

Blogmotorzone Express: Citroën C5 Aircross PHEV.

Llega en el 2020, como modelo más potente y evolucionado de la gama.

El Citroën C5 Aircross PHEV tendrá un solo motor eléctrico, sus primos el DS7 y el Peugeot 3008 por el contrario tienen dos.

Situación del motor eléctrico: en la parte delantera.

Caballos  del motor eléctrico: 109 cv.

El otro motor será un gasolina de: 1.6 litros.

Número de cilindros: cuatro.

Citroën C5 Aircross

Caballos del motor de gasolina: 180cv.

Caja de cambios automática de ocho velocidades.

Autonomía: 50 km en modo eléctrico 100%.

Baterías: de iones de litio.

Tiempo de recarga en un enchufe normal: 8 horas.

Precio del Citroën C5 Aircross PHEV de momento no se ha comunicado pero será elevado ya que es el modelo tope de gama.

Para leer más sobre Citroën:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2016/04/citroen-c6-solo-para-china.html

Photo by autoexpress.

Mercedes C-Class -EQ.

Walter Silva ha imaginado como podría ser el futuro Mercedes C-Class -EQ C.

El nuevo compacto E.V. de la casa alemana tendría una fascia claramente influenciada por el EQC.

La intención de Mercedes es que la gama EQ tenga un diseño diferenciado del resto de modelos como motor convencional, y con el primer modelo el EQC y con este render del futuro Clase C-EQ, está logrando su objetivo.

Mercedes C-Class -EQ.

La intención de Mercedes es tener la gama EQ completa para el 2023 con 6 modelos denominados EQA que será algo más pequeño que el actual Clase A, EQB un Clase B EV, EQE de similares medidas que un Clase E, EcoLuxe q se equipara los Maybach  y un EQS que será un SUV de 7 plazas, más el recién llegado EQC y el modelo que nos ocupa hoy.

Para leer más sobre Mercedes:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/08/mercedes-eqc-4th-september.html

Photo by paratic.

2019 Volkswagen Passat Facelift.

El Volkswagen Passat Facelift llegará a  lo largo del 2019.

El nuevo Passat tendrá cambios en la parte delantera y trasera.

Del Arteon recibirá la Head up Display, última versión del Active Info, Asistencia de Emergencia, etc.

La gran novedad en el 2019 Volkswagen Passat Facelift será la mejora del modelo PHEV.

2019 Volkswagen Passat Facelift. 

El motor utilizado en este modelo será 1.4 litros con turbo y 115 kW con un motor eléctrico de 85kW,

La energía del motor eléctrico se almacenara en unas baterías de iones de litio de 13kWh, el anterior modelo tenida 9.9 kwh.

El rango de conducción eléctrica del 2019 Volkswagen Passat  PHEV será de alrededor de 71 km (44 millas), el modelo al que sustituye se quedaba en  50 kilómetros.

Para leer más sobre Volkswagen:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/08/vw-atlas-tanoak-v6.html

Photo by motor1.

2020 Genesis G80 Spy Photo.

Genesis está probando al sustituto del G80 y se ha dejado ver con muy poco camuflaje.

En lo que podemos apreciar del futuro G80, está muy influenciado por el estilo del GV80 y el concept Essentia  ambos desarrollados bajo la atenta mirado de  Luc Donckerwolke, Diseñador Jefe de Genesis, con unos faros con tecnología LED alargados, rectos y estrechos, suponiendo que también serán así las luces traseras.

El interior aún no se ha podido fotografiar pero también estará influenciado por el GV80 y el Essentia.

2020 Genesis  G80.

En cuanto a la gama de motores la segunda generación del G80 utilizará el 3.3 litros del G80 Sport y su primo el Kia Stinger GT y el nuevo motor de cuatro cilindros, 2.5 litros con turbo que desarrollará entre 250 y  300 cv.

Como novedad el Genesis  G80 tendrá una variante hibrida y otra EV puro con  un rango de 500 km.

Para leer más sobre Genesis:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/07/genesis-g90-spied-2019.html

Photo by w3livenews.

2019 Porsche Cayenne Coupé.

El Porsche Cayenne Coupé  ha sido cazado en Nürburgring dando unas vueltas.


Cambios respecto al Porsche Cayenne, un nuevo parachoques delantero, el resto de la nariz es como la del Cayenne tercera generación, en el lateral las ventanillas traseras son de nuevo diseño y en la parte trasera cuenta con un alerón retráctil, al igual que otros modelos de la casa y una quinta puerta de estilo liftback con caída del techo.

Porsche Cayenne Coupé volviendo a la base desde Nürburgring  

El nuevo Porsche Cayenne Coupé utilizará piezas y componentes del Cayenne.

La gama de motores del nuevo SUV Coupé de Porsche estará compuesta por el momento de dos versiones gasolina, una V6 con 2.9 litros y twin-turbo que rendirá  440 Cv   y otra V8 biturbo con 4 litros y 550 Cv, no se comenta nada de una versión diésel.

El  Porsche Cayenne Coupé llegará a finales del 2019 y se fabricará en la factoría de Leipzig, en Alemania.

Los competidores del Cayenne Coupé vendrán de Alemania también siendo el BMW X6 y el Mercedes GLE Coupé.

Para leer más sobre Porsche:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/08/panamera-turbo-s-e-hybrid.html

Photo by AutoEvolution.

Kia Telluride 2019.

Kia Telluride llegará en el primera trimestre del año que viene.

Diseño: muy fiel al concept presentado en el 2016, el cual apareció en Blogmotorzone.

En el  Telluride aún no sabemos si han utilizado la plataforma alargada del Sorento, que  es lo que se comentó en sus primeros comunicados, la K900 o lo que tiene más posibilidades la nueva plataforma del Hyundai Santa Fe.

La imagen del Telluride es poderosa en conjunto,  tiene una gran nariz, faros y tomas de aire expuestos ambos  en vertical.

 Kia Telluride 2019. 

En el  lateral las puertas tienen manecillas para abrirlas, en el concept no había.

En la parte trasera se han respetado las luces del concept, y sólo tiene una salida de humos, y no dos como en el concept del 2016.

En cuanto al interior no hay datos.

La gama de motores si utiliza la plataforma del Santa Fe, serán los mismo que utiliza este el cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 235 CV y 260 lb-ft de par motor.


Para leer más sobre Kia:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/06/jd-power-2018-1st-genesis-2nd-kia-and.html

Photo by thekoreancarblog/café.naver.com

Blogmotorzone Express: Lamborghini LB48H.

Este es el nombre que Lamborghini utiliza internamente para dirigirse al sustituto del Aventador.

El futuro LB48H será hibrido y tendrá un producción limitada a 200 unidades.

Terzo Millennio Concept

El motor de este hipercar será un V12 sin turbo, que rendirá 800 CV, más un motor eléctrico de 50 PS, que aportará 49 CV, con una potencia combinada de 850 CV.

A principios de este verano se dejó ver el Lamborghini LB48H en un evento privado con pinceladas del Terzo Millennio Concept.

Para leer más sobre Lamborghini:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2017/11/lamborghini-116-up.html

Foto by auto24.

BMW iX3.

El futuro BMW iX3 ha sido visto de nuevo circulando entre el trafico real.

En el  exterior apreciamos una parrilla influenciada por la del i8, distinta por completo a la que tiene el modelo con motor a combustión, permaneciendo el resto del vehículo muy similar al modelo que deriva.

Las luces traseras tienen tecnología Led y no tiene tubos de escape.

El motor del BMW iX3 es de quinta generación y suministra 266 cv

BMW iX3.

La batería de este SUV eléctrico tiene una capacidad de 70 kWh.

Con una carga completa  de sus baterías el BMW iX3 puede recorrer  398.4 km, en ciclo de prueba WLTP.

La producción del BMW iX3 comenzará en China en algún momento del  2020.

Para leer más sobre BMW:

http://blogmotorzone.blogspot.com/2018/08/bmw-serie-8-cabriolet.html

Photo by carscoop.