El todo camino de la marca del rombo, en su primera generación no tuvo el éxito esperando y por ello han anticipado su renovación.
Los cambios más significativos están en el frontal, donde se han rediseñado los faros, más delgados, que acentúan el carácter dinámico del Koleos.
En el lateral incorpora intermitentes con Leds y unas llantas de diseño elegante.
La parte trasera no se ha modificado apenas, y grandes rasgos se mantiene intacta. El portón se puede abrir por la mitad o como un portón tradicional.
En el interior el tablero de mandos tiene un diseño ergonómico, alumbrado por una luz clara.
Los asientos recogen muy bien el cuerpo y están ”vestidos” con una nueva tapicería.
Dispone entre otro equipamiento de climatización automática, apertura, arranque y cierre mediante tarjeta manos libres, la cual actuá sin tener que sacarla del bolsillo, navegador y techo panorámico.
Los motores de que Renault ha dispuesto para el Koleos son de 150 cv y 175 cv diesel, con unos consumos reducidos que van desde los 5.7 a los 7.1 l/100.
El Koleos es un vehículo que es de grande como un sedán, amplio como un monovolumen y con buenas capacidades para salir de la carretera.
Competencia: Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander.