Mercedes EQ SUV.

Hoy tenemos más información sobre el primero de la gama más ecología de la casa de Stuttgard.

El primer modelo EQ, como ya informó Blogmotorzone, será un SUV con unas medidas similares a las de un GLC, que tiene 4.65 metros de largo, 1.63 metros de alto y 1.8 metros de ancho, la razón de haber elegido este segmento y no otro es por que éste es el de mayor demanda en el mundo.

Mercedes EQ SUV

El precio del Mercedes EQ SUV será similar al del GLC tope de gama y estará sobre los 60.000 euros.

El responsable del desarrollo de este proyecto es Jeus Thiemer y comenta que en 5 años habrá otros modelos que tendrán el apellido EQ y la característica común que será la “nariz azul” que ha estrenado el Mercedes EQ SUV, rasgo identificativos de los E.V. de Mercedes.

Mercedes EQ SUV

A finales del 2017 Mercedes tendrá 10 modelos híbridos enchufables, PHEV, y esperan que del 15 al 25 % de su gama en el 2025 sea ecológica.

El Mercedes EQ SUV se fabricará en la factoría que la “Marca de la Estrella” tiene en Bremen, Alemania, y llegará a los concesionarios a finales del 2019.

Para más información busca en Blogmotorzone.

Photo by xataka.

Audi Q8 pasando frío…

Ahí es donde lo han cazado junto a la compañía de un SQ7 haciendo kilómetros, en el Circulo Polar Ártico.

El nuevo Audi Q8 ha sido diseñado por Marc Lichte y su equipo.

El nuevo buque insignia de la casa de Ingolstadt utiliza la plataforma del Grupo VW denominada MLB, la distancia entre ejes es de 2.990 mm y es50 mm más bajo que el Q7.

Audi Q8 y SQ7

La carrocería del Audi Q8 tiene un peso inferior  a 2.000 kg y en su fabricación se han utilizado la fibra de carbono para hacerlo más liviano.

En las imágenes que nos llegan del Q8 de pruebas se puede apreciar una caída del techo en su parte trasera, faros Led y una parrilla con 7 tiras verticales cromadas.

El interior del Audi Q8 será apto para 5 ocupantes y tendrá la más alta tecnología que compartirá con el futuro Audi A8, como serán los Sistemas de Asistencia a la conducción, Sistema de Eléctrico de 48 voltios y faros Led de alta definición.

Audi Q8

En cuanto a la gama de motores el Audi Q8 tendrá los V6 y V8 de gasolina de nuevo diseño.

Los V8 están basados en arquitectura con una cilindrada de 500 cc por conducto lo que sugiere tamaños de 3.0 y 4.0 litros, este motor ha sido desarrollado junto a Porsche y también será utilizado por Bentley y Lamborghini.

En el apartado de motores ecológicos, el modelo alemán utilizará motores diesel + PHEV y gasolina + PHEV, los primeros para Europa y el segundo para el resto del mundo.

Audi Q8

Estos motores híbridos también se están desarrollando junto a Porsche, serán utilizados por el Bentley Bentayga y el Lambo Urus, y tendrán un rango de 31 millas para circular en modo eléctrico, 49.6 km.

El motor tope de gama del Audi Q8 será un V8 tri-turbo y lo montará el SQ8.

El Audi Q8 se fabricará en Bratislava, Checoslovaquia, junto al Q7 y a la segunda generación del Porsche Cayenne y el Volkswagen Tuareg.

Audi Q8

Estará a la venta en el 2018 y tendrá como rivales al inventor de este segmento de los SUV Coupe el BMW X6, al Mercedes GLE Coupe y al futuro Range Rover Sport Coupe.

El Audi Q8 será el modelo tope de la gama Q, al que le seguirán el Q2, Q3 actualizado, un nuevo Q5, un Q1, un Q4 y un Q6 Hybrid y el actual Q7.

La gama Q es muy importante para Audi ya que 1 de cada 3 Audis vendidos pertenece a estos modelos.

Para leer más sobre Audi:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/01/audi-q8.html

Photos by automonitor.

Tesla Model 3.

El futuro Tesla Model 3 viene a completar la gama por la parte de abajo del joven fabricante norte americano junto con el sedan Model S y el MPV Model X.

El Tesla Model 3  tendrá un precio de salida de 35.000$, unos 31.000$ al cambio en euros y se espera que llegue a Europa a lo largo del 2018.

Tesla Model , antes de las 24 primeras horas desde su presentación

Si sus hermanos de gama fueron un éxito el Tesla Model 3  no lo es menos ya que a sus 24 horas de su presentación ya tenían 115.000 pedidos anticipados y en sus primeros meses de vida llegaron a los 400.000 unidades reservadas, todo un éxito para un coche que no había llegado a pisar la calle de momento.

El diseño del pequeño de los Tesla  está influenciado por el Model S en su parte delantera con faros alargados y una rejilla cerrada, el hermano mayor de este tiene la rejilla abierta, y en su zaga por el Model X.

Tesla Model 3.

Dentro del Tesla Model 3, afirman que hay espacio para cinco ocupantes y su equipaje.

En el tablero central destaca como no, la pantalla táctil en posición vertical, como la tienen el resto de modelos de Tesla.

El Tesla Model 3 tendrá Autopilot y se podrá recargar en los súper cargadores  que la marca tiene y está instalando en las principales ciudades de USA y Europa.

Tesla Model 3.

La autonomía comunicada por Tesla es de 350 km y pasará de 0 a 100 km/hora en 6 segundos.

La producción del Tesla Model 3 comenzará a finales del año que viene en la Gigafactoría situada en  Nevada se construirá el motor eléctrico y lo enviarán a la de factoría de Fremont para unirlo al resto del coche.

Para leer más sobre Tesla:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/01/tesla-model-s-p100d-4x4.html

Photos by roadandtrack.

Lamborghini Urus PHEV.

Esta es la afirmación de Maurizio Reggiani, jefe de I+D de la marca de Sant´Agata Bolognese, habrá un Lamborghini Urus PHEV.

Lamborghini Urus 

El motor de PHEV completará la gama de motores del Urus, será el segundo de ellos ya que el primero será un V8 gasolina con 598 CV y 4.0 litros de cubicaje, con doble turbo, han desestimado las opciones V10 y V12, por que es más ecológico que estos.

Lamborghini Urus 

Por el momento las mecánicas PHEV están en fase de desarrollo y el primer modelo  en la historia de Lamborghini será el Urus ya que no están aún afinadas para los súper deportivos de la marca, con sus motores V12.

Para más información sobre Lamborghini:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/12/lamborghini-urus-2018.html

Photos by blogmotorzone.blogspot.com.es.

Faraday ¿tiene problemas?...

Los comienzos de Faraday no han estado exentos de problemas, retrasos en la construcción de su factoría, fuga de jefes… y parece ser que en el presente siguen con más problemas.

En la actualidad tiene una demanda interpuesta por una empresa de ingeniería gráfica por valor de 1.8 millones $.

Faraday encargo a esta ingeniería una presentación gráfica con realidad virtual, realidad aumentada y componentes holográficos, para su FF91, y sólo pagó 20.000 $ como señal desde que firmó el contrato que fue en Septiembre del 2016.

Faraday  FF91

Otro punto negativo es que tiene 60.000 reservas pero sólo 60 de ellas han hecho el depósito de 5.000 $, lo que significa que sólo el 0.09% han pagado el depósito.

Y un factor importante que juega en contra de Faraday es el precio del FF91, en palabras del Vice-Presidente de la compañía, Jia Yuelting, el Faraday FF91 costará en China menos de 2 millones de yuanes chinos, unos 292.645$ en USA, sabiendo que los vehículos de lujo en el país asiático tienen un gravamen  muy alto podría llegar a USA por 200.000 , un precio muy alto si lo comparamos con su competidor el Tesla Model S con baterías de 100 kwh y tiene un precio de 130.000 $.

Faraday  FF91

A favor del Faraday FF91 que tendrá unas baterías de 130 kwh, que será muy pero que muy rápido y que tendrá la más moderna tecnología.

Demasiados problemas en su camino pero el tiempo dirá si deja de ser un prototipo y lucha contra el Model S de Tesla o si sólo ha sido un cuento…

Photo by computerhoy and clarin.

Volvo Series 40 2017.

Volvo ya tiene preparada la renovación de la actual Serie 40 que comenzará este mismo año con la llegada en otoño del nuevo XC40.

La  nueva Serie 40 estará compuesta por un SUV compacto, el XC40, un versatilidad V40 y un sedán S40.

El Volvo XC40 se fabricará en Gante, Bélgica, y en China.

El segundo modelo en llegar será el Volvo V40 en la primavera del 2018 y compartirá cadena de montaje con el Volvo XC40.

Volvo XC40

Más adelante llegará el S40 que se fabricará en la Suecia.

Este es el calendario de presentaciones de los Volvo Series 40.

Como adelantó Blogmotorzone la nueva Volvo Series 40 compartirá plataforma CMA (Compacto Arquitectura Modular), desarrollada y dirigida en Gotemburgo por Mats Fägerhag, ex de Saab, con la nueva marca de Geely para conquistar occidente Lynk & Co, la cual ya se habló en Blogmotorzone.

Volvo V40

El diseño de la nueva Serie 40 de Volvo está influenciado por los Concepts 40.1 y 40.2 cuyo Jefe de proyecto fue Thomas Ingenlath, y cuya misión es atraer a la marca sueca nuevos clientes.

La Serie 40 no está cerrada en cuanto a modelos se refiere y no sería de extrañar que en un futuro apareciera un C40 o S40 Coupe.

En cuanto a los motores de los Volvo Series 40 destacamos el T5, al estilo que el del T8 pero en pequeñito, que será un motor 1.5 litros más un motor eléctrico, con caja de 7 velocidades automática de doble embrague.

Volvo V40

El resto de la gama de motores serán los tri-cilíndricos  en versiones diesel, gasolina y E-Drive.

Una característica común con los Volvo más grandes es que en su interior habrá una gran pantalla en la consola central.

Para leer más sobre Volvo:

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2016/11/volvo-v90-police-car.html

Photos by teknikensvarld.

Kia Stinger SportWagon.

Y puestos a sacar nuevas versiones del Kia Stinger el equipo de diseño de X-Tomi ha creado el Kia Stinger SportWagon, perfecto para las madres y padres de familia que necesitan un gran maletero sin perder el diseño de un GT.

El modelo resultado  que ha salido del Estudio de Diseño de X-Tomi es un familiar deportivo con una gran protuberancia en la zaga, un techo sin caída en su final, como en el caso del GT y un alerón que corona el portón del maletero.

Kia Stinger SportWagon.

El único modelo que le queda por diseñar al equipo de X-Tomi es un Kia Stinger Cabrio para que la gama esté completa pueda luchar con los BMW Serie 3 y 4 en igualdad de modelos.

Para más información  sobre Kia :

http://blogmotorzone.blogspot.com.es/2017/01/kia-stinger-3-doors.html

Photo by x-tomi desing.