El Range Rover Velar se situará entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport, la carrocería está hecha de aluminio, mide 4.8 metros de largo, la típica caída del techo en su parte trasera que señala que es un SUV coupe y un coeficiente aerodinámico de tan sólo 0.32.
 |
| Range Rover Velar. |
El nuevo modelo ingles sigue los patrones de diseño de sus hermanos de gama aunque tiene detalles que ellos no tienen como los faros con tecnología Led y los tiradores retráctiles en las puertas.
El color de la carrocería se puede elegir entre 13 colores distintos y las versiones que componen la gama son la S, la SE y la HSE.
 |
| Range Rover Velar. |
Dependiendo de la versión elegida puedes disponer de llantas de aleación de 22 pulgadas, tapicería Windsor, equipo de sonido con 23 altavoces, revestimientos de fibra de carbono y cuero, pantalla digital de 12.3 pulgadas y otras dos de 10 pulgadas las cuales son para el navegador y para el Sistema Multimedia Touch Pro Duo.
El Range Rover Velar tiene una pulsera como el Jaguar F-Pace con la que se desbloquean las puertas.
 |
| Range Rover Velar. |
El Range Rover Velar tiene una capacidad de carga en su maletero de 673 litros y con los asientos traseros abatidos llega a los 1.731 litros.
El nuevo SUV Coupe de la casa británica tiene todos los Sistemas Off-Road que montan los otros modelos de la marca que invento el todo terreno de lujo como son el Sistema Terrain Response, el Control de Estabilidad, etc.
 |
| Interior del Range Rover Velar. |
Los motores que tendrá en su gama el Velar serán los gasolina 2.0 l con 250 CV y 300 CV y un V6 con 3.0 litros y 380 CV.
Los motores diesel serán un 2.0 l con 180 CV y 240 CV y un V6 con 3.0 l y 300 CV.
 |
| Range Rover Velar. |
Todos los modelos tendrán el cambio automático ZF8HP.
El Range Rover Velar comenzará su venta en verano de este año y sus precios de partida serán 49.900 $ en USA, 44.830 libras esterlinas en UK, 56.400 € en Alemania y en España estará sobre los 70.000 €.
Para artículos relacionados busca en Blogmotorzone.
Photos by omniauto.it.
No hay comentarios:
Publicar un comentario