Sobre la plataforma modular del Grupo VW, denominada MBQ, y compartida con otros SUVs del Grupo como el Audi Q7, y los futuros Lamborhigi Urus y Porsche Cayanne.
El Bentley Bentayga mide, para no quedarse atrás de sus hermanos de gama 5.12 metros de largo, 1.72 metros de alto, 2.23 metros de ancho, tiene una distancia entre ejes de 2.99 metros y un peso en vacío de 2.4 toneladas.
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| Bentley Bentayga |
El Bentley Bentayga está influenciado del concept EXP 9 F, como los faros delanteros que al igual que el resto de la gama Bentley son circulares.
En el lateral se pueden apreciar las llantas de 20 pulgadas de serie, y como opción se podrán pedir de 21 ó 22 pulgadas.
La trasera tiene unas luces que nos recuerdan al Flying Spur.
Dentro del Bentley Bentayga el conductor puede elegir entre tres sistemas de audio distintos, los asientos son ajustables eléctricamente, con calefacción, ventilación y masaje, el techo solar será panorámico y abarca el 60 % del techo del Bentley Bentayga, la consola central tiene una pantalla de 10 pulgadas con sistema Android y por supuesto el cuero y la madera de la más alta calidad vestirán el interior del SUV inglés.
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| Bentley Bentayga |
Por si todo este lujo no es bastante para su propietario, el acaudalado cliente podrá acudir al departamento de personalización Mulliner para tener un SUV único.
En principio el motor del Bentley Bentayga será el W12 biturbo con 6.0 litros de cubicaje, con 608 CV, caja automática de ZF con 8 modelos de conducción según la superficie de rodadura y tracción total permanente.
Los consumos del Bentley Bentayga son de 12.8 l/100 km, 292 g/Km de CO2 y tarda de 0 a 100 km/hora 4.1 segundos.
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| Bentley Bentayga |
La velocidad máxima será de 301 km/hora y en un futuro habrán versiones con motor diesel e híbridas.
De momento el Bentley Bentayga tendrá sólo cinco plazas pero en un futuro cercano habrá la opción de pedirlo con siete plazas.
Las primeras entregas del Bentley Bentayga llegarán a sus dueños a principios del 2016.
El precio del Bentley Bentayga W12 será de 350.000 euros y del modelo de acceso a la gama de 250.000 euros, lo único malo es que en su interior tiene mandos iguales a los que montan los Audi y para lo que cuesta…
Photos by autoexpress.
